About sverson
🚲🚴♀️ Landradeln 365 😉
Ich benutze mein Auto schon seit Jahren nur noch im aller äußersten Notfall und der kommt bei mir wirklich sehr, sehr selten vor. So konnte ich meine jährlich gefahrenen Autokilometer um über 90% reduzieren.
Das entspricht genau der Idee von Stadtradeln. Aber Stadtradeln findet 'nur' an 21 Tagen im Jahr statt - bei mir sind es 365 Tage. Abzüglich der Tage, an denen ich nur zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs bin.
Was ist Stadtradeln? stadtradeln.de/darum-geht-es
Sobald ich mir das Radeln einmal zur Gewohnheit gemacht hatte, war die Frage nicht mehr: "Nehme ich das Rad - oder doch lieber das Auto" sondern "Welche Strecke wähle ich? Welche Kleidung ist erforderlich? Wann muss ich los um alle Ziele/Termine zu erreichen?"
Natürlich ist mir bewusst, dass viele Menschen in vielen Situationen nicht auf das Auto verzichten können. Manchmal genügt es aber bereits, etwas Geschwindigkeit aus dem Leben zu nehmen um zu erkennen, dass man nur gewinnen kann, wenn man das Auto - wo es möglich ist - stehen lässt. Die eine oder andere Strecke geht dann vielleicht doch mit dem Rad. 😊
Es muss ja nicht gleich mit großen Distanzen begonnen werden - ich habe auch mit 5...10km Runden angefangen. Die Kondition, weitere Ziele zu erreichen kam dann ganz von alleine. Irgendwann - ohne dass ich mich unter Druck gesetzt hatte - gingen dann auch 30...50...80 km und mehr. Heute sind es eher das Tageslicht oder die Zeit, die meine Strecken begrenzen.
Radeln bringt im Grunde nur Vorteile: Man bekommt Bewegung an der frischen Luft, Sonnenlicht, Sauna (bergauf), Landschaftseindrücke und Gerüche zu den Erledigungen dazugeschenkt - und wenn man sich nicht vom Elektromotor radeln lässt kommen noch gesteigerte Kondition und ein robustes Immunsystem gratis dazu. - - Ganz zu schweigen von der Natur, die es dankt.
Wer Kontakt zu mir aufnehmen möchte, erreicht micht über meine Webseite.
70,940 km
4093:40 h
Recent Activity
sverson went for a hike.
January 20, 2026
Reine Gehzeit ⏱ 00:13 ↔ 1,11 km Ø 5,3 km/h ↑ 25 m ↓ 25 m
14:14
1.11km
0.1km/h
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sverson went mountaineering.
January 20, 2026
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04:16
10.7km
2.5km/h
900m
890m
January 20, 2026
I had originally planned to do this tour on Sunday, but there was no decent train connection. The earliest possible start would have been 11:00 AM. So, Sunday became a workday, and now Tuesday has become Sunday.
This morning, I left Lake Constance shrouded in clouds and headed to Oberstaufen, inspired
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January 19, 2026
😊
January 16, 2026
😊
January 17, 2026
Better to walk a few meters than wait 30 minutes in the cold for the right bus. 😊
The return trip was pure DB (German Rail) nonsense!
I had to change my plans four times. 🙃 Reason for the delay(s): "You're traveling with DB." 🤣😂
At least everything went smoothly on the way there – that was more important
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sverson went for a hike.
January 15, 2026
Reine Gehzeit ⏱ 04:11 ↔ 16,7 km Ø 4,0 km/h ↑ 525 m ↓ 525 m
08:48
16.7km
1.9km/h
530m
520m
January 15, 2026
The avalanche situation in Kleinwalsertal was still too uncertain, so instead of the planned long snowshoe hike, we opted for just a leisurely stroll on safe terrain.
📍 Oberstaufen Train Station
🚞 Hündle Cable Car Valley Station
🏔️ Hündlekopf (1,112 m)
🏔️ Hochsiedel (1,126 m)
⛪ Buchenegg
🏊 AQUARIA
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January 17, 2026
I started quite early today in the hope that the train would (for once 😉) do what it promises and that I could leave Oberstaufen at 8 a.m.
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January 14, 2026
😊
January 20, 2026
The outward journey was fine – the earliest possible bus-train combination meant:
Departure from home at 5:15 a.m. ... Arrival at the Hochgratbahn valley station at 9:01 a.m.
There were no significant train delays, so I was actually able to start shortly after 9:00 a.m. The only wait, a 50-minute one
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