Recent Activity
Mar went gravel riding.
March 28, 2026
Szlakiem wypadków lotniczych
Za "Dawna Pilła.pl" Dowódcą klucza i prowadzącym był kpt. Szymon Starzecki, lewym prowadzonym por. Zenon Ciupek, prawym prowadzonym por. Karol Kochalski, zapasowym kpt. Bronisław Kuczyński. Instruktorami zespołu byli: ppłk. Jerzy Kozarek, ppłk. Michał Wolan i mjr Jerzy Radecki. Kierownikiem lotów był mjr Piotr Poszwa. W krytycznym dniu przewidziano wykonanie dwóch lotów, w tym lotu w składzie pary z ćwiczeniem wznoszenia do strefy, skrętów głębokich, zwrotów bojowych, nurkowania oraz lot na zmiennych prędkościach w granicach 350-700 km/h Z powodu zawieszeniu w lotach prowadzącego kpt. Starzeckiego przez lekarza, ppłk. Wolan wyznaczył na prowadzącego kpt. Kuczyńskiego. W związku z tym o godz. 7.58 z lotniska Piła wystartowała para samolotów w składzie Bronisław Kuczyński (prowadzący) oraz Zenon Ciupek jako szkolony i Michał Wolan jako instruktor. W tym czasie dolna podstawa chmur wynosiła nad lotniskiem 2100m. Według świadków po starcie z kursem 215 stopni samoloty wykonały lot po lewym kręgu nad-lotniskowym ze wznoszeniem do wysokości 1000m, następnie po wykonaniu skrętu na kurs startu zniżyły się, przelatując nad pasem startowym na wysokości 300-500 m i prędkości 700-750 km/h, po czym w połowie długości pasa startowego przeszły na wznoszenie do łagodnej górki pod kątem 20-25 stopni. Na wysokości 1400-1800 m wykonały przewrót w lewo z jednoczesnym przejściem na zniżanie w pozycji odwróconej. Samoloty w nurkowaniu zderzyły się z ziemią o godzinie 8.03. Na podstawie badania miejsca wypadku ustalono, że oba samoloty uderzyły z kątem nurkowania 25 stopni z prędkością 700km/h, z prędkością zniżania 78 m/s przy krytycznym kącie natarcia 17 stopni powodując przeciążenie około 8-10 G! Z wyliczeń wynikało, że do wyprowadzenia samolotu z tym przeciążeniem brakowało wysokości 45m. Obie załogi poniosły śmierć, a samoloty uległy zniszczeniu... Ustalono, że silniki pracowały na dużych obrotach, układy sterowania działały prawidłowo, hamulce aerodynamiczne były schowane...
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mar planned a gravel ride.
March 15, 2026
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mar went gravel riding.
March 14, 2026
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mar went gravel riding.
December 28, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Robert Antosz, Piotr and Dariusz like this.
Mar went gravel riding.
December 25, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Robert Antosz and Piotr like this.
Mar went gravel riding.
December 20, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Jarek and Robert Antosz like this.
Mar went gravel riding.
December 14, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mar planned a gravel ride.
December 1, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mar went gravel riding.
November 15, 2025
Time
Distance
Speed
Ascent
Descent
Mieczysław, Robert Antosz and Jarek like this.
October 26, 2025
You really nailed it. Bravo to you👍💪
Translated by Google •