Thibault Duperray

Suite de la chasse aux tuiles SH, du côté du parc naturel régional Oise-Pays de France. Encore une très belle journée pour rouler dans les chemins. C'est étonnamment majoritairement sec en cette saison, et ça roule bien. La trace était très agréable, voire même un peu courte. Seul bémol, qui devrait plus en être un si quelqu'un repasse par la même trace : c'est la traversée du chantier de la LGV Roissy - Picardie (voir photo du PK74). La ligne ferroviaire est en construction, créant un lien (d'une longueur de 6,5 km) entre la LGV Interconnexion Est et la ligne Paris – Creil – Amiens au nord de l'aéroport de Roissy, aux environs de la gare de Survilliers - Fosses. Les engins faisaient du remblai sur la voie passant sur l'ouvrage d'art qui surplombe la LGV. Mais d'après le responsable du chantier (qui n'était pas ravi de ma présence sur son chantier, à juste titre, même si rien n'indiquait une interdiction d'accès au public en amont du chantier) l'opération sera terminée mi-mars et la voie sera réouverte au public. Point matériel : la nouvelle selle SMP EVO20c est incroyablement confortable malgré son faible rembourrage. Sur une sortie comme ici avec des revêtements très changeants et parfois cassants, je ressens aucune gêne d'engourdissement ou de mal aux ischions. J'en suis ravi !

La saison de la recherche de tuiles Statshunters a commencé, et plus tôt que ce que j'avais espéré ! Je profite de cet (alarmant) hiver très doux pour continuer ma quête de tuiles en Île-de-France. Ce coup-ci, c'est une trace du côté de Compans dans le Parisis, région naturelle en IDF. Cela faisait un moment que j'avais tracé cet itinéraire et il me donnait plutôt bien envie avec ses grandes pistes de graviers ou de terre, très peu de route départementale, et seulement quelques passages techniques en forêt. Et vu la condition physique actuellement c'était très bien ainsi. C'était curieusement très propre, peu de boue et seulement quelques flaques d'eau sur les chemins malgré les nombreux millimètres de pluie de ces derniers mois. Le temps était parfait, grand ciel bleu et beau soleil. Seul problème : en partant il faisait 8°C donc tenue d'hiver puis à partir de 13h30/14h il faisait 20°C. C'était moins confortable mais c'était très supportable quand même. Vélo toujours au top, le tubeless et les basses pressions c'est royal, le mono-plateau garantie un confort sur tout type de voie technique ou route, et le radar est devenu indispensable dès qu'il y a des portions de route. Plus que 3 sorties pour terminer la première étape de mon carré SH, ensuite faudra penser à faire de la route et voir sur du plus long terme, parce que ça commence à faire beaucoup de trajets en train pour aller chercher des tuiles. Vivement les prochaines sorties !

Sortie gravel tranquille le long du canal, pour savoir jusqu'où on peut aller en remontant le canal de l'Ourcq. Je suis passé tellement de fois à côté du canal sans savoir d'où il venait alors par curiosité je me suis dit que j'allais aller voir. C'était sans surprise : un canal, de l'eau, des arbres sur le côté et des revêtements plus ou moins aléatoires. C'est long 110 km de canal. Heureusement, le vent était de dos durant 90% du parcours donc c'était déjà ça de gagné. Mais c'est toujours aussi peu amusant à la longue. Je crois que j'ai commencé à en avoir marre vers le 60e kilomètre. Et c'était que la moitié du parcours finalement. Mais au moins je sais ce qu'il y a au bout du canal : pas grand chose, un cul de sac et c'est à peu près tout. Mais pour une sortie hivernale, c'était comme attendu : long, pénible et sans surprise. Comme l'hiver finalement. C'est bien pour travailler l'endurance, et la résilience aussi. Bientôt d'autres sorties plus fun de prévues, et puis les beaux jours vont bien finir par arriver.

Sortie automnale pour la chasse aux tuiles Statshunters. La trace prévue explore le sud-est de l'ïle-de-France, autour de Tournan-en-Brie, dans la région historique de la Brie Boisée. Au programme : 105 km et très peu de dénivelé. Mais en cette pleine saison d'automne, c'est surtout la boue qui est au programme. Officiellement, la trace est composée de 33% de chemins non-pavés mais au ressenti c'était plutôt 75%. En été, cette même trace doit être bien différente. Là c'était de la bataille entre les ornières pleines de boue et d'eau. Mais c'était amusant finalement, malgré ma réticence naturelle au pilotage technique dans les conditions boueuses. Niveau météo, du classique pour la saison : 2°C au départ puis la température s'est stabilisée autour de 6°C. Vent de sud donc de face sur la première partie et de dos pour le reste. En forêt, la différence est insignifiante. De belles couleurs automnales, un léger brouillard bien spooky et une humidité persistante. Niveau matériel : premiers kilomètres avec la nouvelle selle EVO20c de chez SMP, rails carbone. Rien à redire niveau confort, la filtration est impeccable et le maintien de l'assise est parfaite. L'ouverture au milieu de la selle est également plus prononcée et semble réduire fortement la pression sur le périnée. Première sortie également avec les chaussures d'hiver Shimano SH-MW702. Quel bonheur : pas eu froid du tout de la sortie, alors que j'avais seulement pris mes chaussettes de vélo fine d'hiver habituelle et aucune humidité durant les 5h30 de vélo. Le serrage BOA est très efficace et les membranes Gore-TEX font leur boulot. Aucune eau infiltrée malgré les passages de marche obligés dans l'eau et la boue. Toujours très satisfait des pneus Maxxis Rambler en 40mm. En 45 mm ce serait encore mieux et avec un abaissement de la pression aussi (de 2.5 à 2.2 bar par exemple). Une bien belle sortie, où je me suis bien amusé ! Note : prévoir un départ plus tôt pour éviter de rouler 1h dans le noir à la lampe en pleine forêt boueuse, et le rush de la nationale à 18h un vendredi soir...

Suite et fin de mon séjour à Grenoble. Quoi de mieux pour finir que de grimper le col de Chamrousse. Sortie plus courte, mais exigeante. Un peu moins de deux heures pour monter les 18,4 km à 7,7% de moyenne. En réalité, la première partie allant de Séchilienne jusqu'au col de Luitel est la plus difficile : 10 km à 9% de moyenne. Mais c'est une route communale qui serpente entre les forêts de résineux et est presqu'intégralement ombragée. La montée est plus facile qu'elle n'est en réalité, dans le sens où les kilomètres passent bien alors que les pourcentages affichés font parfois peur : 11, 12 voire 15 % sur plusieurs centaines de mètres. La seconde partie est plus facile, 8 km à 7%, mais moins intéressante et il y a du traffic routier (et des abrutis en Alpine qui se prennent pour Sébastien Loeb). Finalement l'ascension est longue mais pas si difficile et surtout peu fréquentée donc très appréciable. En revanche, au niveau de la station Chamrousse 1700, il n'y a pas grand chose à voir et même les panoramas sont cachés. Pour le point de vue on repassera. La descente est royale, même si c'est beaucoup plus physique que ce que j'aurais pu imaginer de tenir son cintre fermement durant 10 km à plus de 50 km/h. J'ai davantage mal aux bras qu'aux cuisses après la sortie. Petit bilan de mon séjour à Grenoble : je suis très satisfait. Première fois en montagne à vélo, premiers cols HC, première fois que j'enchaîne 2000m D+ sur trois jours. La condition physique était tout juste adéquate mais je saurais mieux me préparer à l'avenir. Il reste plus qu'à se reposer, récupérer et préparer les prochaines sorties ! Ciao

Deuxième journée autour de Grenoble. Programme aujourd'hui : le parc régional de Chartreuse et mon premier col hors catégorie, le col de Porte. Des jambes un peu plus lourdes ce matin et le vent de face pendant une bonne partie de la trace me font penser que ça risque d'être plus compliqué aujourd'hui ! Les ascensions c'est sympa, parfois c'est dur mais souvent c'est juste long et ça permet de voir le paysage, de profiter de superbes vues sur les massifs montagneux et les vallées environnantes. Je suis toujours autant amoureux de l'Isère, qui a une couleur sublime entre le turquoise et le vert d'eau. Magnifique ! J'ai moins apprécié la partie amenant jusqu'au pied du col de Porte, assez monotone, des prés partout et l'exploitation animale qui va avec. Les passages en forêt sont beaucoup plus appréciables. Le col de Porte : c'est long, c'est assez irrégulier (je crois) et c'est dur. Le revêtement est neuf, c'est un billard mais vraiment trop de traffic routier. Et j'ai pas croisé les automobilistes les plus intelligents de la région à priori. La descente du col de Porte était vraiment agréable. Pas beaucoup de virages en épingle, assez étroit parfois mais de très bonnes sensations malgré les 90 kilomètres dans les jambes. Note pour plus tard : ne pas négliger le renforcement musculaire du haut du corps, notamment trapèzes et épaules. Grimper des cols ça tire et je suis clairement pas préparé à ça. Bon j'ai mal aux fesses aussi mais tirer sur les pédales pendant 40 kilomètres ça a tendance à écraser les ischions. Demain le programme est simple : un seul col HC, le col de Chamrousse. Et je crois que ce sera déjà pas mal pour une première fois en montagne à vélo.

Plutôt que de partir en randonnée vélo, j'ai décidé de partir grimper des cols dans les Alpes. Ça m'a semblé être une bonne idée. Trois sorties D+ prévues en 3 jours avec quelques cols sympathiques au programme. Première journée du côté du Vercors. C'est la sortie la plus longue et avec le plus de dénivelé à priori. Ça s'est très bien passé, les paysages étaient incroyables et les sensations très bonnes. Dernière acquisition avant de partir : un radar Garmin Varia RTL515. Ça s'est avéré encore plus utile que ce que j'avais imaginé. Durant les ascensions, c'est très pratique de savoir combien de voitures arrivent étant donné le différentiel de vitesse. Et dans les descentes, ça permet de se focaliser sur sa trajectoire et de se rabattre uniquement quand un véhicule arrive. Et la portée est incroyable. Demain au programme : le Col de Porte !