Ride

01:07

20.2km

18.1km/h

67.3km/h

80m

Сегодня я решил покататься на РокРайдере.

Велик сильно легче, наверное на 5 кг, что сильно заметно при вытаскивании велосипеда на улицу.

Велик сильно короче, и ужасно неудобный после длительного катания на подвесе, но это можно сказать о любом велосипеде с другой геометрией рамы.

Руль короче, колесо из-за более острого угла рулевой всегда повернуто вперед и поворачивается не так охотно как на подвесе, от этого появляется какая-то избыточная стабильность при езде по прямой и дополнительная сложность в поворотах. Ездить на этом велике без рук можно при меньшей скорости за счет этого.

Но это все мелочи. Самое большое отличие - это неровности, которых после подвеса слишком много. Амортизатора нет, вилка весьма посредственная. Там где я привык ехать сидя очень некомфортно ездить, любая неровность чувствуется многократно сильнее.

Что по скорости. Велосипед заметно быстрее разгоняется и общая скорость на несколько км/час выше. Там где я еду 26-28 на подвесе - тут могу ехать 28-30 и периодически разгоняюсь до 35. Даже 40 увидел на спидометре, когда выехал на проезжую часть. Но это весьма обманчивое ощущение, потому как силы от такой езды также быстро покидают, как этот велик разгоняется.

Если заблокирую вилку и амортизатор на подвесе - то явно не буду уступать по скорости, разве что разгоняться буду чуть медленнее.

Какой итог. Как-то я говорил, обозревая свой подвес, что большого желания после него пересаживаться на хардтеил или, что еще хуже, грэвэл нет совершенно. Комфорт при езде по сомнительным дорогам, съезды заезды на бордюры, покатушки по паркам несопоставим.

Низкий вес велосипеда заметный только тогда, когда его носишь в руках. Но мы тут ездим, а не скалолазанием с велосипедами занимаемся, поэтому такой себе плюс. Не стоит также забывать, что добавляются всякие фонарики, сумки, крепления и прочее. Рокрайдер сейчас только с водичкой и каким-то карманным фонариком.