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Watts Of Coffee went gravel riding
August 16, 2026 at 06:27
03:46
90.7km
24.1km/h
50.2km/h
820m
820m
Garmin Edge 1030
🏨 Alojamiento en Degerby
https://www.booking.com/Share-JqF7Pt
El principal desafío de esta etapa estaba bastante claro desde antes de salir: escaparme de la lluvia prevista y luchar contra el viento en contra.
Pero antes de comenzar esa batalla había un problema todavía más urgente.
Necesitaba café.
☕ Coffee Stop – Gasolinera local
https://maps.app.goo.gl/NCqrPoigjt1hE5yJ7?g_st=ic
Me cuesta empezar una etapa sin tomarme un café, así que prácticamente nada más salir paré en esta gasolinera.
Y estos lugares tan locales tienen su encanto.
Por unos 2,50 € puedes servirte un café y rellenarlo todas las veces que quieras. Eso sí, aquí no estamos en una cafetería de especialidad: mejor no empezar a pedir lujos como leche de avena 😂.
Con el café solucionado, tocaba enfrentarse al verdadero día.
Las carreteras de esta zona de Finlandia están en muy buen estado. Muchas tienen arcenes suficientemente anchos como para poder pedalear con tranquilidad y, cuando desaparecen, normalmente también disminuye considerablemente el tráfico.
Pero probablemente lo que más me está gustando es la actitud de los conductores.
Después de algunas experiencias bastante incómodas durante las primeras etapas del viaje, aquí los coches esperan y dejan suficiente espacio al adelantar como para que puedas concentrarte nuevamente en pedalear y no en lo que está sucediendo detrás.
El perfil de la ruta, sin embargo, engaña.
Finlandia puede parecer completamente llana sobre el mapa, pero esta zona está llena de constantes subidas y bajadas cortas. Ninguna representa una dificultad importante por sí sola, pero aparecen una detrás de otra y terminan rompiendo continuamente el ritmo.
Si a eso le sumamos el viento en contra, poco a poco empiezas a notar el desgaste.
Otro desafío vuelve a repetirse: encontrar lugares donde reabastecerse.
Hay grandes distancias entre pueblos y servicios, así que nuevamente merece la pena llevar comida y agua suficiente encima y no confiar demasiado en encontrar una cafetería cuando empiece a aparecer el hambre.
Pero uno de los mejores momentos del día no tuvo nada que ver con el paisaje.
En mitad de la carretera apareció otro cicloturista.
Se llamaba Mark, era alemán y cada año se reserva tres semanas para viajar completamente solo con su bicicleta.
Su manera de viajar es bastante diferente a la mía. Lleva alforjas, tienda de campaña y todo lo necesario para dormir donde quiera, buscando precisamente esa libertad de no depender de un alojamiento al final de cada jornada.
Aunque lo de viajar tranquilo es relativo…
El tipo hace alrededor de 200 kilómetros al día. 😂
Compartimos algunos kilómetros y tuvimos tiempo de hablar sobre nuestros viajes, nuestras bicicletas y las diferentes maneras de entender el cicloturismo.
Y probablemente eso fue lo que más me gustó del encuentro.
Puedes recorrer exactamente la misma carretera con una gravel ligera buscando alojamientos cada noche, viajar cargado con tienda de campaña, recorrer 80 kilómetros diarios o hacer 200.
No existe una única manera correcta de hacerlo.
Hay muchísimas formas de disfrutar de este deporte y fue realmente bonito poder compartir unos kilómetros con alguien que simplemente había encontrado la suya.
Después tocaba continuar nuevamente solo hacia Mathildedal, peleando contra el viento y tratando de mantenerme por delante de la lluvia.
Después de tantos días consecutivos sobre Schatzi, el cansancio acumulado empieza a sentirse.
Y quizás eso también forme parte de la aventura.
Un día de carreteras tranquilas, viento en contra, pequeñas subidas, café de gasolinera y uno de esos encuentros inesperados que terminan siendo mucho más importantes que cualquier lugar marcado previamente en el mapa.
Cada ciclista tiene su propia manera de viajar.
Yo sigo descubriendo la mía.
A seguir descubriendo kilómetros cafeteros ☕⚡
Waypoints
Route Details
Elevation
Highest point (80 m)
Lowest point (10 m)
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