Hohe Salve mit 290Wh und 35Nm.

Wenn man sich auspowern will:
Mit bis zu 540 Watt Eigenleistung ging es im Express-Tempo hoch zur Kraftalm.

Oben war der Kopf noch zu motiviert und der 320Wh Akku noch zu 45% bereit – so wurde daraus spontan die Rigi Alm 30% und am Ende der komplette Gipfelsturm zur Hohen Salve.
Punktlandung mit 9 Prozent Restakku!
Die letzten beiden Kehren bis hoch zur Kirche in Eco Modus (ab 10% kommt der BatterySafeModus)
Der leichte Mahle 1.1 Motor mit maximal 35Nm Unterstützung half stellenweise ordentlich mit.

Mehr geht aus dem Specialized Levo SL nicht heraus.
Die 1366 Höhenmeter im Uphill sind aktuell mein Limit, besonders die Rampe ab Rigi mit über 20 Prozent Steigung haben es in sich.

Pause gab es im gesamten von nur 6 Minuten.

Der Rückweg war die pure Belohnung: Reifen und Bremsen arbeiten lassen!
Die Magura MT7 mit den MDR-P Scheiben stand felsenfest, während der Vittoria Mazza vorne und der Maxxis Dissector hinten brutalen Grip boten.

Im flotten Downhill ging es die 1426 Höhenmeter abwärts – mit bis zu 71 km/h in nur 19 Minuten retour.

Und leeren Akku ab nach Hause.
Jetzt Beine hoch, Compex SP 4.0 an und entspannt ins Wochenende!