Im "Hasenmoor" FFH-Gebiet - Deutschland

Nach dem 1. Weltkrieg hatte das Deutsche Reich Kriegsentschädigungen (Reparationen) unter anderem in Form von Kohle und Koks zu leisten. Das Elektrizitätswerk Neumünster benötigte daher einen geeigneten Ausweichbrennstoff, wobei dieWahl auf Torf aus dem Hasenmoor fiel. Zuerst wurden Entwässerungsgräben angelegt und Torfbagger bestellt. Für den Abtransport wurde eine 9 Kilometer lange Feldbahn errichtet, die den Torf bis zum Umladeplatz bei Großenaspe transportieren sollte. Bis Ende Ende der 1960er wurden etwa 800.000 Tonnen Brenntorf abgebaut. Die Feldbahn diente noch bis 1973 als Unterstützung der Feuerwehr bei der Bekämpfung der schwer zu löschenden Moorbrände. Diese häufig auftretenden Brände waren schließlich der Grund dafür, dass 1976 erste Maßnahmen zur Wiedervernässung der Abbauflächen eingeleitet wurden. Seit dem Ende des Torfabbaus sind auf den ehemals offenen, unbewachsenen Moorflächen Birken aufgewachsen, und Pfeifengras hat sich ausgebreitet. In Folge der inzwischen sehr umfangreichen Vernässungsmaßnahmen wird sich das Moor künftig wieder naturnah entwickeln.