Étape 2: Nador-Hoceïma

Étape 2 : Nador → Al Hoceïma (126 km, 2 mai)

Données techniques

Distance : 126 km

Dénivelé positif cumulé : 1 663 m

Profil : alternance de montées et descentes, avec une fin d’étape marquée par des pentes atteignant 13% à 15%.

Géographie et culture des lieux traversés

Nador : Ville portuaire et commerçante, dominée par la langue berbère. Les interactions y sont parfois marquées par une différence de perception selon la langue parlée, ce qui peut influencer les échanges économiques et sociaux.

Route vers Al Hoceïma : Itinéraire difficile, sinueux, offrant des panoramas spectaculaires sur la Méditerranée et les reliefs du Rif.

Ajdir : Village situé à environ 8 km d’Al Hoceïma, sa position en surplomb accentue l’impression d’une forteresse naturelle, dernier seuil avant l’arrivée à la ville.

Al Hoceïma : Ville nichée au cœur des montagnes, visible de loin comme une promesse, mais difficile à atteindre. La barrière linguistique y est encore plus persistante qu’à Nador. Les habitants s’expriment majoritairement en berbère, et cette prédominance peut donner une image négative aux étrangers arabophones. Exemple accablant : même en présence d’un interlocuteur qui ne comprend que l’arabe, deux personnes bilingues choisissent de communiquer en berbère entre elles, ignorant la présence du tiers. Ce comportement est ressenti comme un manque de respect et accentue le sentiment d’exclusion.

Conditions de route et épreuve finale

Après 117 km, la silhouette d’Al Hoceïma apparaît au milieu des montagnes, comme une récompense imminente. Mais la route réserve un dernier acte : 8 km de montées interminables, où la pente atteint parfois 13% à 15%.

À ce stade, les forces sont au minimum. La fatigue impose son règne, et la route devient un combat contre l’attraction terrestre. Le vélo chargé doit parfois être tiré à pied, poussé pas à pas, sauf lors des rares descentes qui offrent un répit.

Hébergement

Au centre d’Al Hoceïma, les hôtels sont abondants. Les prix varient entre 70 Dh et 200 Dh, selon la qualité et l’emplacement. Il est indispensable de contrôler les chambres avant de s’installer, afin d’éviter les mauvaises surprises. Pour plus de sécurité, il est conseillé d’exiger que le vélo soit gardé dans la chambre, pratique souvent acceptée par les hôteliers.

🍽️ Restauration entre Nador et Al Hoceïma

Dans les villes de Nador et Al Hoceïma, la restauration exige une vigilance particulière :

Choix des restaurants : éviter les établissements peu fréquentés, souvent signe d’hygiène insuffisante.

Repas du soir : méfiance envers certains plats traditionnels comme la Harira ou la Bissara, fréquemment préparés le matin et réchauffés le soir, voire conservés depuis la veille.

Approvisionnement : entre Nador et Al Hoceïma, les possibilités de restauration fiable sont rares. Il est fortement conseillé de se munir de nourriture et d’eau avant le départ pour garantir un parcours serein.

⚠️ Sécurité routière

La route en pleine ville, et plus particulièrement le tronçon entre Ajdir et Al Hoceïma, est dangereuse pour les cyclistes :

La majorité des conducteurs frôlent le guidon, sans respect pour la fragilité du cycliste.

La densité de la circulation et l’absence de considération rendent ce passage critique, ajoutant une tension supplémentaire à la fatigue accumulée du voyage.

Anecdote

Sur la montée finale, un jeune homme m'aperçoit entrain de pousser mon vélo lourd sur la route, Il me propose son aide en me poussant avec sa puissante moto. La réponse est un sourire et un refus respectueux : ce défi est personnel, une épreuve choisie. La discussion révèle ses origines : il vient d’Oujda et parle arabe. Une rencontre brève, mais marquante, au milieu de la solitude des montagnes.

Chaque montée devient une sentence, chaque mètre gagné une victoire arrachée à la gravité. La ville d’Al Hoceïma, visible mais inaccessible, se transforme en mirage cruel. Les jambes tremblent, l’esprit vacille, mais la persistance refuse l’abandon.

La route n’est plus seulement un itinéraire : elle devient une métaphore de la lutte intérieure. Tirer le vélo chargé sur ces 8 km est une image de la condition humaine, où l’on avance malgré l’épuisement, où l’on choisit la difficulté comme preuve de dignité.