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피제톤 최고의 MTB 라이딩 경로

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자전거 타는 사람

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라이딩

피제톤에 있는 멋진 산악자전거 라이딩 경로를 따라 어디로 가 볼까요? 피제톤에 있는 MTB 경로 컬렉션 중에서 가장 멋진 장소를 아래에서 살펴보세요.

마지막 업데이트: 10월 24, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

Lungo Adda tra Pizzighettone e Cremona − giro ad anello

54.5km

03:11

100m

100m

보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요.

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보통

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자전거 타는 사람

This moderate 34.1-mile mountain biking loop near Pizzighettone offers varied terrain, historical towns, and river views in Parco dell'Adda

보통
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자전거 타는 사람

초급용 산악자전거 라이딩.

초급
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커뮤니티 팁

Stenio Melani
10월 4, 2026, Canale Milano-Cremona

밀라노-크레모나-포 운하는 밀라노를 포 강과 아드리아 해에 연결하기 위해 만들어진 야심 찬 수로 사업으로, 부분적으로 실현되었으나 완성되지는 못했습니다. Storia e Stato Attuale 프로젝트: 이 아이디어는 파시스트 시대인 1941년에 컨소시엄이 설립되면서 시작되었으며, 밀라노에 바다로 나가는 상업적 출구를 제공하기 위한 것이었습니다. 밀라노에는 오늘날에도 여전히 Porto di Mare라고 불리는 남동부 지역에 큰 항구를 건설할 계획이었습니다. 미완성된 건설: 계획된 약 60km 중, 크레모나와 피치게토네를 연결하는 초기 13km 구간만이 완성되었습니다. 종결: 컨소시엄은 2000년 12월 31일에 해산되었고, 추가 굴착을 위해 확보된 지역은 대부분 밀라노 시로 반환되어, 사실상 이 프로젝트는 미완성 사업으로 기록되었습니다. 현재 사용: 짧은 활성 구간은 상업용 화물선의 항해를 허용하며 크레모나의 공공 항구를 수용합니다.

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밀라노-크레모나-포 운하는 밀라노를 포강 및 바다와 연결하기 위해 고안된 야심차고 결코 완성되지 않은 수로입니다. 1941년에 시작된 이 대규모 프로젝트 중 약 13킬로미터의 초기 구간만이 피치게토네까지 완성되었으며, 이 사업은 미완으로 남았습니다.

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밀라노-크레모나-포 운하는 밀라노를 포 강과 바다에 연결하기 위해 고안된 야심차지만 결코 완성되지 못한 수로입니다. 1941년에 시작된 이 거대한 프로젝트 중 약 13킬로미터의 초기 구간만 피치게토네까지 완성되었으며, 이 사업은 미완으로 남았습니다.

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very suggestive

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After all, everything you need for a gravel ride

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The hydraulic junction of the Tombe Morte-Tredici Ponti constitutes the most important concentration of artificial waterways in the province of Cremona, irrigating approximately 85,000 hectares of countryside. Here the Naviglio Civico di Cremona, the Naviglio Grande Pallavicino and the Canale Vacchelli intersect, the latter pouring almost all of its flow into the Naviglio Pallavicino, the Naviglio Civico and a dozen irrigation ditches through an impressive system of locks. Finally, a spillway, built between 1968 and 1981, detaches from the junction, which discharges any excess flow from the Naviglio Civico, the Naviglio Pallavicino and the Vacchelli into the Oglio river. Two different hypotheses have been made regarding the origin of the name, the first would originate from the term tomba which is synonymous with siphon, a hydraulic element that connects two conduits. Probably some of these artifacts would have fallen into disuse, hence the adjective death. Another hypothesis is linked to the discovery of several dozen burials dating back to the late Roman era.

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The Vacchelli canal is found in many routes between the areas of Lodi, Crema and Cremona, it always offers wonderful views and is bordered by cycle paths along almost its entire length.

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The intersection of these channels is very suggestive

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