폰티롤로 누오보 최고의 MTB 라이딩 경로

에스테를레 발전소는 건설사인 에디슨 회사를 대표해야 했기 때문에 건축학적으로 특별히 세심하게 관리되었습니다. 실제 산업 시설이라기보다는 롬바르디아의 델리치아 빌라처럼 보입니다. 20세기 초 발전소 건설 당시 주변 지역에 건물을 통합하려는 노력은 주목할 만했습니다. 오늘날 기념비적인 산업 고고학의 중요한 예시이며 독특한 아름다움으로 알려져 있습니다. 내부의 기계실 벽과 천장은 세심하게 장식되었으며, 바닥, 가로등, 램프 및 수많은 단철 가구도 주목할 만합니다.

희생자들의 이름은 무너진 다리를 대체한 다리 입구에 세워진 기념비에 새겨져 있으며, 카프리아테 출신의 카르멘 마촐라, 실바나 로타, 로렌나 레키와 브렘바테 출신의 알베르토 리바, 에치오 베사나였습니다. RIP

브렘바테 다리의 비극적인 붕괴는 1979년 1월 28일과 29일 밤 사이에 일어났습니다. 소위 "새 다리"가 갑자기 무너지면서 자동차 한 대가 브렘보 강으로 추락했고, 다섯 명의 젊은이가 사망했습니다.

1496년 루도비코 일 모로의 지휘 아래 최종적으로 완성된 마르테사나 운하는 트레초 술다에서 밀라노까지 총 38km 길이에 걸쳐 흐릅니다. 이 경로는 아다 강을 바프리오와 카사노 두 곳에서 건너던 고대 로마 도로(현재의 SS 11 파다나 수페리오레)를 따라 이어집니다. 샘 지대 위쪽에 위치한 땅의 관개는 오랫동안 이 운하의 주요 용도였으며, 초기에는 항해가 주 2일로 제한되었습니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 수상 교통의 편리함을 누리고 소유지를 통제하기 위해 수많은 화려한 빌라가 건설되었습니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 오래된 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 트레초 달다(Trezzo d’Adda)의 일부인 콘체사(Concesa)의 아다(Adda) 강에서 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 마르테사나(Martesana) 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 카시나 데 폼(Cassina de’ Pomm) 높이의 멜키오르 조이아 거리(via Melchiorre Gioia) 아래로 사라집니다.

Just be careful at one point on the descent, where the road is a little wider and there are some raised, concrete-covered ditches: you risk a serious fall! Especially when dry leaves cover the path and hide them from view.

view of Ponte S. Pietro from the Brembo River

Stunning trails and views. Tuscany in Brianza. And then there's the MTB paradise.