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자전거 타는 사람
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라이딩
비고다제레에 있는 멋진 산악자전거 라이딩 경로를 따라 어디로 가 볼까요? 비고다제레에 있는 MTB 경로 컬렉션 중에서 가장 멋진 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 7월 18, 2026
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자전거 타는 사람
69.3km
03:37
90m
90m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
48.7km
02:44
50m
50m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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자전거 타는 사람
76.8km
04:22
90m
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보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.6
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자전거 타는 사람
23.8km
01:11
30m
30m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.0
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17
자전거 타는 사람
88.6km
04:49
130m
130m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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Il Mulino Todori (이전 Pamio)는 Contea와 Canove 지역 사이에 있습니다. 이 지역에 제분소가 있다는 사실은 1455년부터 알려져 왔습니다. 세 가족 모두 Pamio의 Todori 가문 출신이 운영했으며, 옥수수, 밀, 그리고 옥수수 찌꺼기와 속대를 위한 세 개의 맷돌을 가지고 있었습니다. 이 제분소는 나중에 Soranzo 귀족에 의해 재건되었으며, 그들은 베네치아 빌라의 전형적인 건축 특징을 가진 부속 저택을 지었고, 중앙의 삼중창은 오늘날에도 여전히 식별할 수 있습니다. 제분 활동은 1960년대 초에 완전히 중단되었습니다. 현재 개인 소유인 이 제분소는 201년에 개장한 시립 녹지 공간인 Oasi Todori 내에 위치해 있습니다. 높은 생물 다양성을 특징으로 하며, 현재 딱따구리, 제비, 붉은가슴울새, 검은새, 참새, 되새, 물닭을 포함한 다양한 동식물 종의 피난처와 보호 구역으로 2.5헥타르의 면적을 차지하고 있습니다. 수종으로는 들단풍나무, 서어나무, 포플러, 버드나무, 딱총나무, 산딸기나무가 있습니다. 출발점까지 되돌아가는 길이며, Via Moglianese를 통해 지름길로 갈 수도 있습니다.
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Martellago 호수 공원은 옛 모래 및 점토 채석장의 환경적 재개발로 탄생한 54헥타르 규모의 자연 오아시스입니다. Martellago와 Maerne 사이에 위치하며, 베네치아 본토의 주요 녹지 중 하나를 대표합니다. 이 지역은 네 개의 주요 수역을 중심으로 발달했으며, 오늘날 습지 특유의 수목 종과 WWF의 지원으로 모니터링되는 수많은 야생 조류 종을 포함한 풍부한 보호 식물 및 동물 생태계를 자랑합니다. 조깅, 산책, 자전거 여행에 이상적인 평탄한 산책로를 갖춘 이 공원에는 피크닉 시설, 어린이 놀이 공간, 휴게 공간이 마련되어 있습니다. Via Fornace와 Via Ca' Bembo에서 접근 가능하며, 현지 자전거 및 보행자 경로와 쉽게 통합되어 여가 및 휴식을 위한 이상적인 장소입니다.
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Dolo의 역사 중심지는 브렌타 리비에라의 보석으로, 물과 역사가 베네치아 특유의 분위기로 융합되는 곳입니다. 마을의 심장부는 16세기 기념비적인 고대 스퀘로로, 한때 운하를 거슬러 올라오는 보트를 수리하던 조선소였으며, 근처의 몰리니는 오늘날 강 바로 앞에 자리한 매력적인 장소입니다. 콘카 섬의 강둑을 따라 산책하면 물의 흐름을 조절하던 빈치아나 수문과 산 로코 교회의 웅장한 종탑이 파노라마를 지배하며 옛날의 매력을 느낄 수 있습니다. 도시는 우아한 역사적 궁전, 작은 다리, 시장과 역사적인 카페가 열리는 활기찬 광장 사이로 뻗어 있어, 도로를 세레니시마의 영광스러운 과거와 현대의 일상 생활을 잇는 완벽하고 역동적인 만남의 장소로 만듭니다.
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로레지아 옛 역은 현재 베네토 지역에서 가장 사랑받는 자전거 도로 중 하나인 치클로비아 오스티글리아-트레비소(Ciclovia Ostiglia-Treviso) 경로상의 매력적인 휴식처를 제공합니다. 한때 오스티글리아와 트레비소를 연결하던 군용 철도의 운영 중심지였던 이 건물은 20세기 초 역사의 전형적인 건축 양식을 보존하며 이 지역의 산업 및 물류 과거를 증언합니다. 철도 노선 폐쇄 후, 이 구조물은 녹음이 우거진 경로를 따라 여행하는 사람들을 위한 거점으로 복구되었습니다. 자연이 그 공간을 되찾은 구간에 위치한 옛 역은 지역의 역사와 현대의 느린 관광을 연결하는 이상적인 지점 역할을 하며, 철도 고고학과 시골 풍경 사이의 정지된 듯한 분위기를 선사합니다.
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Treviso-Ostiglia 노선의 Loreggia 옛 기차역.
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데세 강변 스코르체에 위치한 Il Mulino Todari는 베네치아의 산업 고고학과 농촌 역사를 보여주는 매력적인 예입니다. 16세기로 거슬러 올라가는 이 곳은 과거 지역 경제에서 곡물 제분의 중요성을 증언합니다. 오늘날 보호된 자연 지역에 자리 잡은 이곳은 산책과 자전거 여행을 즐기는 사람들이 사랑하는 목적지입니다. 잘 보존된 구조는 인간과 물 사이의 오랜 유대감을 불러일으키며 "Mulini del Dese" 풍경에 완벽하게 어우러집니다.
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...The Treviso–Ostiglia route has something special: it's a route that carries with it the breath of history. Along the route, old abandoned stations appear, silent buildings that seem to hold the voices of those who departed or arrived there many years ago. Pedaling alongside those buildings, you almost feel like you can still hear the echoes of the trains and the lives that passed through there...
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The Brenta is the main route that connects Bassano to the sea, offering countless variants, among the main ones the intersection with the Ostiglia, the nearby connection with the Ezzelini
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