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부라고 디 몰고라

부라고 디 몰고라 최고의 라이딩 경로

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(728)

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자전거 타는 사람

271

라이딩

부라고 디 몰고라의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 부라고 디 몰고라 로드 라이딩 컬렉션 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 아래에서 살펴보세요.

마지막 업데이트: 4월 4, 2026

4.0

(2)

54

자전거 타는 사람

#1.

Ornago에서 출발하는 그리냐 산맥 전망 – 콜레 브리안자로 가는 마지막 오르막 순환 코스

73.1km

03:15

700m

700m

보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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커뮤니티 팁

Stenio Melani
4월 11, 2026, Viale Mirabellino - Parco di Monza

몬차 공원은 유럽에서 가장 큰 역사 공원 중 하나이며, 700헥타르가 넘는 면적을 가진 가장 큰 성벽으로 둘러싸인 지역입니다. 1805년 나폴레옹에 의해 설립되었으며, 유명한 빌라 레알레, 왕립 정원, 국립 자동차 경주장을 보유하고 있으며 자연, 스포츠, 문화를 제공합니다. 매일 무료로 이용할 수 있습니다. [1, 2, 3, 4, 5, 6]

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몬차 공원은 봄에 항상 장관입니다

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Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

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It is a complex of buildings enclosed by a wall, the historic block of which extends in a U-shape along the east-west axis. Despite neglect and numerous changes in use, which have led to extensive renovations, the interior still retains highly valuable spaces, with stuccoed and frescoed rooms depicting architectural motifs and mythological episodes, vaulted ceilings, generally pavilion-shaped masonry, or false reed vaults, or wooden coffered ceilings.

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Villa Mirabello, a wonderful example of 17th-century architecture and residence, was built in the mid-17th century by the Durini family, who had purchased the fiefdom of Monza in 1648. The Durinis built a beautiful villa, with large halls for parties and receptions, named "Mirabello." Its U-shaped structure, open to the river landscape and featuring a courtyard, is of great structural significance, as it marks the transition from the typology of the walled country palace, typical of the 15th and 16th centuries, to the new concept of the palace-villa opening onto a scenic garden or park.

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In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

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In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

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We are in Groppello, a hamlet in the municipality of Cassano d'Adda, and we must go back in time to 1618, when Cardinal Federico Borromeo commissioned this large wheel to convey the water needed to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. It is said that this majestic work, at the Cardinal's request, was designed by Leonardo da Vinci himself. Which, if anything, adds to its charm.

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