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벨린차고 롬바르도 수문은 나빌리오 델라 마르테사나 강 유역을 따라 위치한 중요한 역사적 수력 공학 작품입니다. 이 수문은 운하 제방을 자주 이용하는 자전거 이용객과 하이커들에게 가장 잘 알려진 휴식처이자 명소 중 하나입니다. 이 역사적인 수력 시스템(수문 또는 댐)은 원래 물의 흐름을 조절하고 아다와 밀라노 간의 상업적 항해를 가능하게 하는 데 사용되었습니다.

도시화된 지역의 모든 생태계 중 아마도 마지막일 독특한 야생 동물 보호 구역입니다. 존중하고 세심하게 관리해야 할 환경입니다. 저는 푸트몬타나의 D와 C 구간이 초래할 파괴에 대해 생각합니다. 쓸모없는 공사를 멈추고 우리 영토가 아직 우리에게 선물하는 것을 보존합시다.

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

롬바르디아 바로크 양식의 17세기 귀중한 기념물이자, 레코현 임베르사고의 아다 계곡이 내려다보이는 탁 트인 곳에 자리한 요새입니다. 종교적 헌신, 신비로운 과거에 대한 기념, 풍성한 자연과의 몰입이 완벽하게 조화를 이루며 활력과 잊을 수 없는 아름다움의 상징입니다. 임베르사고 성지의 역사는 기적과 초자연적인 사건들의 과거에 뿌리를 두고 있습니다. 모든 것은 1617년 5월 9일, 숲에서 양을 치던 세 명의 어린 목동이 늑대의 샘(그곳을 배회하던 동물들 때문에 그렇게 불림) 주변에 서 있던 세 그루의 큰 밤나무 위에서 눈부신 빛과 조화로운 멜로디 속에서 천상의 형상을 보았을 때 시작되었습니다. 그때 아이들 중 한 명인 피에트로가 매우 놀랍게도 봄 한가운데에는 있을 수 없는 성숙한 밤송이를 발견하고 주웠습니다. 그리고 모든 사람들에게 이것은 복되신 동정녀께서 바로 그곳에서 숭배받기를 원하신다는 기적의 징표였습니다. 이 기적적인 환상에서 숲의 성모, 즉 방금 묘사된 기적을 참조하여 밤송이의 성모라고도 불리거나 임베르사고의 기적의 성모라고도 불리는 성모에 대한 헌신이 시작되었습니다.

In Groppello d'Adda, along the Martesana Canal, there is a large waterwheel called "el rudun." It is not a mill, but a noria that was used to raise water for irrigation. It was built in 1618 at the behest of Cardinal Federico Borromeo. It was used to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. Tradition attributes the design to Leonardo da Vinci. The water also fed kitchens, washhouses, and livestock watering troughs. The original wheel was dismantled in the late 19th century. The current one is a 1989 reconstruction, restored several times. It has a diameter of 11 meters and eight large blades. Today, it is a historical and educational symbol that tells the story of the area's past.

Inside you can access the museum which tells the story of Pope John, it also includes an area with the tools of the trades of the time

beautiful village along the road