4.3
(17)
65
자전거 타는 사람
23
라이딩
산악자전거를 타기 좋은 리니(Rigny) 주변 지역은 강 계곡과 농경지의 완만한 지형을 누비는 코스를 제공합니다. 이 지역은 사온(Saône) 강을 포함한 수로와 사부아 되 터널(Savoyeux Tunnel), 아프레몽 댐(Apremont Dam)과 같은 특징으로 잘 알려져 있습니다. 고도 상승은 대체로 완만하여 이 지역은 길고 덜 힘든 라이딩에 적합합니다. 트레일은 종종 강변길과 조용한 시골길을 따라 이어집니다.
마지막 업데이트: 5월 20, 2026
4.2
(11)
11
자전거 타는 사람
51.8km
02:44
160m
160m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
10
자전거 타는 사람
18.0km
00:57
50m
50m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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5.0
(1)
9
자전거 타는 사람
39.0km
02:43
310m
310m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
4
자전거 타는 사람
38.1km
02:53
290m
290m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.0
(1)
5
자전거 타는 사람
34.9km
01:58
230m
230m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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리니 주변 인기 장소
The Saône is a river that flows through Burgundy and Franche-Comté. It is a major tributary of the Rhône and a popular spot for water sports, fishing and boat trips
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4
The highlight here is taken from the resting point above the exit. There is also a table here.
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4
The Savoyeux tunnel was built during the July Monarchy, in 1837. It facilitates navigation on the Saône. The dimensions of the work are impressive: 642.5 meters long, and only 6.55 meters wide. It passes under the hill and makes it possible to cut a meander in the river, and to avoid a dam located a little higher up.
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The Tunnel de Savoyeux is an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders near Savoyeux, in Haute-Saône, in France. It was completed in 1843 and made it possible to sail the small Saône to the Saône. It is 642.5 meters long and 6.55 meters wide. It has no path for pulling the boats, so the skippers had to pull the boats with chains attached to the walls of the tunnel. It also has a lock at the end of the tunnel
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The Tunnel de Savoyeux is an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders near Savoyeux, in Haute-Saône, France. It was completed in 1843 and made it possible to sail the small Saône to the Saône. It is 642.5 meters long and 6.55 meters wide. It has no path for pulling the boats, so the skippers had to pull the boats with chains attached to the walls of the tunnel. It also has a lock at the end of the tunnel
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Locked diversion of the Saône built in two stages, in 1840 and 1880. This reach is one of the areas developed to make the Saône navigable.
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This dam has a fixed part and a mobile part each measuring about fifty meters long. This structure was completely overhauled in 2014 after six years of work. Thus, the original dam dating from the 1840s was equipped with a fish pass and a footbridge on which pedestrians and cyclists can circulate to cross the watercourse.
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