20의 라르가지 명소 & 주요 장소

쾨버던의 수도탑은 1914년 J.P. Hazeu의 설계에 따라 이 지역의 중앙 수도 공급을 위한 Dalen 생산 시설의 일부로 건설되었습니다. 절충주의 양식의 특징을 가진 이 탑은 보호된 도시 경관 내에 있는 쾨버던의 옛 성벽의 눈에 띄는 장소에 세워졌습니다. 탑의 높이는 32.5미터이며, 용량 150세제곱미터의 주철 저수조를 갖추고 있습니다. 인구 증가와 물 사용량 증가(자동차 세차, 가정 내 수도꼭지 증가)로 인해 쾨버던의 1인당 하루 물 소비량은 1915년 18리터에서 2003년 126리터로 증가했습니다. 1987년 쾨버던 시의 수도 회사는 Waterleiding Maatschappij Drenthe(W.M.D.)에 인수되었습니다. 배관 및 생산 시설 외에도 중앙에 있는 오래된 수도탑도 이에 포함되었습니다. 생산 시설의 펌프는 탑의 수위에 따라 켜지고 꺼졌습니다. 배관망은 대부분 주철관으로 구성되어 있습니다. 주철의 부식으로 인해 수년에 걸쳐 배관망에 부식된 물질과 석회 입자가 축적되어 갈색 물에 대한 불만이 정기적으로 발생했습니다. 광범위한 조사 후, 수도탑과 생산 시설 사이의 지역에 있는 배관이 가장 많은 문제를 일으킨다는 사실이 밝혀졌습니다. 이 조사를 바탕으로 W.M.D.는 수도탑의 운영을 중단하기로 결정했습니다. 그 이후(1990년) 갈색 물에 대한 불만은 더 이상 발생하지 않았습니다. 수도탑은 이제 더 이상 수도 공급에 아무런 기능도 하지 않습니다. 출처: https://www.geschiedeniscoevorden.nl/geschiedenispagina/de-watertoren/

스포츠 플라츠 근처의 Kanal Radweg는 나무 뿌리로 인해 부분적으로 상당히 거칩니다. Mühlenstraße까지도 마찬가지입니다. Kanalhafen에서부터 더 넓고 주행하기 좋습니다. 그 후 Georgsdorf까지 새로운 Kanalradweg에서 즐길 수 있습니다.

🌳🚴‍♀️Tree-lined avenues along the Coevorden-Piccardie Canal The canal itself forms an important axis in the region of Grafschaft Bentheim (Germany) and Drenthe (Netherlands). It is a popular destination for cyclists, as the towpaths along the water are often very quiet and idyllic, and the shade of the tree-lined avenues is particularly pleasant in summer.

The reflections in the Vechte river are always worth a photo.

Shelter in the middle of the route

A beautifully maintained route directly along the canal from Großringe to Coevorden across the border. Open to Georgsdorf from mid-2026

Blick ins Vechtetal in Emlichheim

Wilsum watermill