4.5
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1,626
자전거 타는 사람
137
라이딩
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마지막 업데이트: 8월 20, 2026
4.6
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자전거 타는 사람
44.4km
02:41
280m
280m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
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57
자전거 타는 사람
25.5km
01:44
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.3
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115
자전거 타는 사람
45.6km
02:52
80m
80m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
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67
자전거 타는 사람
44.4km
03:00
90m
90m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.2
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자전거 타는 사람
23.9km
01:32
40m
40m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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로텐제 역사적 선박 리프트 방문 시 수운 기술의 발전을 명확히 알 수 있습니다. 1938년에 선박 리프트가 가동을 시작했습니다. 당시 라이프치히의 설계자들은 이 규모의 구조물에 실용적으로 적용된 적이 없는 원칙을 선택했습니다: 두 개의 부유체 위에서 이동 가능한 트로프를 가진 리프트였습니다. 물로 채워진 트로프는 두 개의 부유체 및 지지 구조물과 함께 약 5,400톤의 총 중량을 가지며, 이를 통해 선박은 미텔란트 운하에서 엘베 강으로 "하강"할 수 있었습니다. 엘베 강의 수위에 따라 11~18미터의 낙차가 보상됩니다. 트로프 길이 85미터, 폭 12미터, 트로프 수심 2.5미터의 치수는 오늘날의 대형 모터 화물선에는 너무 작습니다. 이러한 이유로 선박 리프트는 2006년에 가동을 중단했습니다. 그 이후로 마그데부르크 시는 다양한 이해 관계자들의 지원과 주민들의 폭넓은 동의 하에 계절적 운영을 위해 노력했습니다. 성공적이었습니다: 2013년 여름부터 선박 리프트는 관광 목적으로 계절적으로 다시 운영되고 있습니다. 마그데부르크-로텐제 선박 리프트는 기술과 역사 때문에 독특한 기념물입니다. 독창적인 설계이며, 건설은 공학적 걸작이었습니다. 독일에서 현재 운영 중인 4개의 선박 리프트 중 두 번째로 오래되었으며, 독일에서 현재 운영 중인 유일한 이중 부유체 선박 리프트입니다. 역사적 기술 기념물인 선박 리프트와 최첨단 저수 슬루스의 즉각적인 근접성이 수운 기술의 발전을 가시화하기 때문에 방문할 가치가 있습니다. 데이터 및 사실: 유효 길이: 85미터 유효 폭: 12미터 리프팅 높이: 엘베 강 수위에 따라 10.45 ~ 18.46미터 트로프 수심: 2.58미터 유효 크기: 82미터 x 9.5미터 x 2미터 총 이동 중량: 5,400톤 https://www.magdeburg-tourist.de/Tourismus-Freizeit/System/Schiffshebewerk/
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할덴슬레벤의 역사적인 시청은 할덴슬레벤 마르크트플라츠 동쪽에 위치한 볼 만한 가치가 있는 기념물로 보호받는 2층 건물입니다. 독특한 고전주의 양식의 파사드는 도시의 역사적인 중심부를 형성합니다. 이 자리에는 원래 1579년에 지어진 건물이 있었으며, 오늘날에도 문장이 새겨진 릴리프 판이 이를 기념하고 있습니다. 오늘날의 건물은 원래 1701년부터 1703년까지 바로크 양식으로 지어졌습니다. 시청은 1815년에서 1823년 사이의 개조 공사를 통해 현재의 모습을 갖추게 되었습니다. 11개의 창문 축으로 이루어진 파사드와 박공이 있는 3개의 창문 축으로 이루어진 중앙 돌출부가 있습니다. 1910년에는 동쪽에 증축 건물이 추가되었으며, 이 건물의 계단에는 볼 만한 아르누보 스타일의 유리화가 있습니다. 2000년부터는 북쪽에 위치한 역사적인 목골 건물들도 단지에 통합되었습니다. 입구에는 1905년에 조각가 루돌프 우프레히트가 프리드리히 실러의 100주기 추모를 위해 만든 명판이 있습니다. 시청 바로 앞 마르크트플라츠에는 "기마 롤란트"의 입상이 서 있습니다. 이 입상은 도시의 상징이며 오래된 시장 및 도시 권리를 상징합니다. 역사적인 교차점이자 법석인 "브라이테 슈타인"도 건물 앞 광장에 있습니다. https://pages.destination.one/de/niedersachsen-contenthub/streaming/detail/POI/p_100235502/rathaus-haldensleben
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석조 벽돌로 지어진 17미터 높이의 당당한 횡단탑은 800년 전 중요한 정착지를 연상시키는데, 이곳은 이미 중세 시대에 폐허가 되었습니다. 부분적으로 보존된 수로와 1843년에 불탄 수차 방앗간의 잔해가 이를 뒷받침합니다. 노르트후젠 유적지는 이전 정착지 노르트후젠을 멀리서도 볼 수 있는 상징입니다. 이곳은 1218년에 처음 문서로 언급되었으나, 정착 중심지가 훈디스부르크로 옮겨가면서 15세기 말까지 폐허가 되었습니다. 한때 마을 교회였던 곳의 로마네스크 양식으로 지어진 서쪽 횡단탑만이 오늘날까지 남아 있습니다. 이 유적지는 마그데부르크 뵈르데 지역의 전형적인 서쪽 횡단탑 중 하나입니다. 11.80m x 5.20m의 평면 치수와 17m의 높이는 노르트후젠이 한때 중요한 장소였음을 시사합니다. 노르트후젠 유적지는 "로마네스크 거리(Straße der Romanik)"의 한 지점입니다. 역사적으로 중요하고 관광객들에게 인기 있는 이 문화 루트는 작센안할트 주의 72개 지역에 있는 88개의 건축물을 연결하며 유럽 네트워크 "트랜스로마니카(Transromanica)"에 통합되어 있습니다. https://www.haldensleben.de/Kultur-Tourismus/Tourismus/Sehensw%C3%BCrdigkeiten/
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할덴슬레벤의 개신교 교회인 성 마리엔 교회는 이전 교회 건물의 기초 위에 세워졌습니다. 1181년 마그데부르크 대주교 비히만 군대에 의해 도시가 파괴되기 전에도 이곳에는 교회가 있었습니다. 이 교회 역시 1181년에 파괴되었습니다. 도시 재건과 함께 1223년부터 새로운 교회가 건설되기 시작했습니다. 1375년부터 고딕 양식의 3개의 신도가 있는 교회가 건설되기 시작했습니다. 그러나 1661년 도시 화재로 이 건물도 대부분 파괴되었습니다. 재건은 1675년에 완료되었습니다. 교회는 두 개의 탑을 가지고 있었고, 그 외에는 오늘날의 형태와 본질적으로 동일했습니다. 남쪽 탑이 무너진 후 1808년 북쪽 탑도 철거되었습니다. 1812년부터 새로운 탑이 건설되었습니다. 남쪽 교회 벽에는 유명한 할덴슬레벤 시장 요아힘과 제바스티안 알슈타인의 묘비가 있습니다. 제단과 설교단은 1666년 도시 화재 이후 바로크 양식으로 새로 만들어졌습니다. https://www.haldensleben.de/Kultur-Tourismus/Tourismus/Sehensw%C3%BCrdigkeiten/
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Küchentannen 묘 동쪽의 Gräberweg에서 더 많은, 대부분 파괴된 묘를 찾을 수 있습니다: "Reihengräber"가 있는 석기 시대 묘지
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A church worth seeing with beautiful stained glass windows, open from 10am to 6pm from May to October.
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It is the only equestrian Roland statue in Europe and dates from 1528. The original is in the Haldensleben Museum. Originally, the Roland statue could be rotated on its base to follow the passing ruler with its gaze.
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