4.5
(7053)
24,939
자전거 타는 사람
1,874
라이딩
보르데에서 하이킹하며 작센-안할트 구석 부분까지 살펴볼까요? 보르데에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 보르데 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 9월 28, 2026
4.6
(676)
2,757
자전거 타는 사람
119km
07:07
250m
250m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.6
(123)
381
자전거 타는 사람
68.0km
04:13
190m
190m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

4.7
(86)
260
자전거 타는 사람
38.7km
02:30
40m
40m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(32)
94
자전거 타는 사람
44.4km
02:41
280m
280m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(50)
158
자전거 타는 사람
52.8km
03:24
120m
120m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(34)
137
자전거 타는 사람
39.8km
02:32
40m
40m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(27)
138
자전거 타는 사람
38.3km
02:24
90m
90m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(34)
129
자전거 타는 사람
25.1km
01:35
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(31)
139
자전거 타는 사람
12.6km
00:49
20m
20m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(33)
127
자전거 타는 사람
93.9km
05:40
210m
210m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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로텐제 역사적 선박 리프트 방문 시 수운 기술의 발전을 명확히 알 수 있습니다. 1938년에 선박 리프트가 가동을 시작했습니다. 당시 라이프치히의 설계자들은 이 규모의 구조물에 실용적으로 적용된 적이 없는 원칙을 선택했습니다: 두 개의 부유체 위에서 이동 가능한 트로프를 가진 리프트였습니다. 물로 채워진 트로프는 두 개의 부유체 및 지지 구조물과 함께 약 5,400톤의 총 중량을 가지며, 이를 통해 선박은 미텔란트 운하에서 엘베 강으로 "하강"할 수 있었습니다. 엘베 강의 수위에 따라 11~18미터의 낙차가 보상됩니다. 트로프 길이 85미터, 폭 12미터, 트로프 수심 2.5미터의 치수는 오늘날의 대형 모터 화물선에는 너무 작습니다. 이러한 이유로 선박 리프트는 2006년에 가동을 중단했습니다. 그 이후로 마그데부르크 시는 다양한 이해 관계자들의 지원과 주민들의 폭넓은 동의 하에 계절적 운영을 위해 노력했습니다. 성공적이었습니다: 2013년 여름부터 선박 리프트는 관광 목적으로 계절적으로 다시 운영되고 있습니다. 마그데부르크-로텐제 선박 리프트는 기술과 역사 때문에 독특한 기념물입니다. 독창적인 설계이며, 건설은 공학적 걸작이었습니다. 독일에서 현재 운영 중인 4개의 선박 리프트 중 두 번째로 오래되었으며, 독일에서 현재 운영 중인 유일한 이중 부유체 선박 리프트입니다. 역사적 기술 기념물인 선박 리프트와 최첨단 저수 슬루스의 즉각적인 근접성이 수운 기술의 발전을 가시화하기 때문에 방문할 가치가 있습니다. 데이터 및 사실: 유효 길이: 85미터 유효 폭: 12미터 리프팅 높이: 엘베 강 수위에 따라 10.45 ~ 18.46미터 트로프 수심: 2.58미터 유효 크기: 82미터 x 9.5미터 x 2미터 총 이동 중량: 5,400톤 https://www.magdeburg-tourist.de/Tourismus-Freizeit/System/Schiffshebewerk/
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이 페리는 페르히란트(Ferchland)와 그뤼벤(Grieben) 지역을 연결하며, 이를 통해 예리호버란트(Jerichower-Land)와 슈텐달(Stendal) 지역 간의 연결을 만듭니다. 지역과 가까워 접근이 용이하며 엘베강을 건너는 편리한 방법을 제공합니다. 페리에 대한 자세한 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다: https://www.elberadweg.de/Faehre/motorfaehre-ferchland-grieben/
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운이 좋으면 이곳에서 물총새를 볼 수 있습니다. 오늘은 작고 큰 물고기(붉은지느러미?)가 많이 보였습니다.
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석조 벽돌로 지어진 17미터 높이의 당당한 횡단탑은 800년 전 중요한 정착지를 연상시키는데, 이곳은 이미 중세 시대에 폐허가 되었습니다. 부분적으로 보존된 수로와 1843년에 불탄 수차 방앗간의 잔해가 이를 뒷받침합니다. 노르트후젠 유적지는 이전 정착지 노르트후젠을 멀리서도 볼 수 있는 상징입니다. 이곳은 1218년에 처음 문서로 언급되었으나, 정착 중심지가 훈디스부르크로 옮겨가면서 15세기 말까지 폐허가 되었습니다. 한때 마을 교회였던 곳의 로마네스크 양식으로 지어진 서쪽 횡단탑만이 오늘날까지 남아 있습니다. 이 유적지는 마그데부르크 뵈르데 지역의 전형적인 서쪽 횡단탑 중 하나입니다. 11.80m x 5.20m의 평면 치수와 17m의 높이는 노르트후젠이 한때 중요한 장소였음을 시사합니다. 노르트후젠 유적지는 "로마네스크 거리(Straße der Romanik)"의 한 지점입니다. 역사적으로 중요하고 관광객들에게 인기 있는 이 문화 루트는 작센안할트 주의 72개 지역에 있는 88개의 건축물을 연결하며 유럽 네트워크 "트랜스로마니카(Transromanica)"에 통합되어 있습니다. https://www.haldensleben.de/Kultur-Tourismus/Tourismus/Sehensw%C3%BCrdigkeiten/
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Wendschott 운하 다리(공식적으로 종종 다리 440으로 불림)는 미텔란트 운하를 가로지르는 볼프스부르크의 눈에 띄는 건축물입니다. 이 다리는 Wendschott 지역과 Allersee 주변의 레크리에이션 지역을 연결하는 중심적인 역할을 하기 때문에 산책객, 자전거 타는 사람, 관광객에게 특히 중요합니다.
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A wonderful stretch of route! The stunning scenery and excellent cycle paths make this bike tour a truly memorable experience!
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