다르샤이드 최고의 라이딩 경로
4.5
(212)
3,032
자전거 타는 사람
237
라이딩
독일의 화산 지형으로 유명한 벌칸아이펠(Vulkaneifel) 지역에 위치한 다르샤이트(Darscheid) 주변의 로드 사이클링 코스는 다양한 화산 지형을 특징으로 합니다. 이 지역은 고대의 화산 활동으로 형성된 도전적인 오르막과 즐거운 내리막이 있는 다양한 지형을 갖추고 있습니다. 사이클리스트들은 숲, 초원, 계곡과 함께 마르(maar)와 같은 독특한 지질학적 특징들을 만나게 됩니다. 잘 포장된 노면은 로드 사이클리스트들에게 다양한 경험을 제공합니다.
Darscheid 주변 최고의 로드 사이클링 코스
- 가장 인기 있는 로드 사이클링 코스는 다un(Daun)에서 출발하는 Grünewald Tunnel – Großes Schlitzohr Tunnel 루프로, 63.4마일(102.0km) 길이이며 완료하는 데 4시간 48분이…
마지막 업데이트: 5월 14, 2026
31
자전거 타는 사람
102km
04:49
1,250m
1,250m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(5)
15
자전거 타는 사람
29.4km
01:46
450m
450m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
무료 회원 가입
5.0
(7)
94
자전거 타는 사람
74.9km
03:32
820m
820m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.7
(7)
16
자전거 타는 사람
49.4km
02:19
590m
590m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
13
자전거 타는 사람
27.3km
01:16
340m
340m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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커뮤니티 팁
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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