블레이지 베이스 최고의 MTB 라이딩 경로
3.7
(26)
288
자전거 타는 사람
69
라이딩
블레이지 베이스에 있는 멋진 산악자전거 라이딩 경로를 따라 어디로 가 볼까요? 블레이지 베이스에 있는 MTB 경로 컬렉션 중에서 가장 멋진 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 4월 5, 2026
3.0
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31
자전거 타는 사람
44.8km
04:16
950m
950m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
3.0
(3)
24
자전거 타는 사람
32.9km
03:14
710m
710m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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5.0
(1)
10
자전거 타는 사람
162km
10:37
1,380m
1,380m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
6
자전거 타는 사람
18.1km
01:37
410m
410m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3
자전거 타는 사람
27.6km
02:51
790m
790m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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커뮤니티 팁
At this point, you exit the D9 and follow the road which runs along the Canal de Bourgogne. This cycle path is very long and famous. There are several places to picnic along the canal.
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A place where the Burgundy canal and the river meet. There is an information board on the cycle path indicating nearby villages (for example from here it is 2 km to Barbirey). Along the canal is a gravel path.
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This castle has been a Historic Monument since 1988. It was rebuilt in the 17th century; now it is temporarily closed.
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Impressive rocks with magnificent views
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Impressive view of the cliffs from the village below.
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Shaft IX (9) and its history: Dug during construction of the Blaisy-Bas railway tunnel in the 1850s. It is one of 22 extraction wells spaced 200m apart, which allowed the cuttings to be evacuated from above during the works. It is now used as a ventilation shaft and allows the excess pressure caused by the passage of trains in the tunnel to be evacuated.
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Shaft XIII and its history: Dug during construction of the Blaisy-Bas railway tunnel in the 1850s. It is one of 22 extraction shafts spaced 200m apart, which allowed the cuttings to be evacuated from above during the works. It is now used as a ventilation shaft and allows the excess pressure due to the passage of trains in the tunnel to be evacuated.
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Well XV and its history: Dug during the construction of the Blaisy-Bas railway tunnel in the 1850s. 197 meters deep, it is the highest of the 22 extraction shafts spaced 200m apart, which allowed the cuttings to be evacuated from above during the works. It is now used as a ventilation shaft and allows the excess pressure caused by the passage of trains in the tunnel to be evacuated. Installed 30 years ago right next door, The Relais LE PUITS XV was just a bar... but not just any bar: “that of the “granny Bauchet”, also nicknamed “the mother of the goats”, where "all the young people in the area" met, according to Kiki. Today it is a pretty restaurant, where it is good to come and have a rest.
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