폴란드어 최고의 라이딩 경로

자전거만 이용하신다면 이 경로는 괜찮지만, 일부 구간은 좁고 밧줄이 길을 가로질러 있어 이동이 어려울 수 있습니다. 저희는 강아지 트레일러와 함께 갔는데, 일부 구간은 불안정하고 트레일러가 다니기에는 너무 좁다는 것을 알았습니다.

이 3개의 아치로 된 수로교는 1689년에서 1690년 사이에 석공 장인 Jean Goudet에 의해 건설되었습니다. 이 구조물은 길이가 64m입니다. 그러나 1세기 반 이상 전에 건설되었습니다. 다리 위에서 수로는 강보다 약 20미터 높습니다.

조인트 운하는 1787년에 개통되어 미디 운하와 나르본의 로빈 운하를 연결합니다. 5km 길이의 이 운하는 부분적으로 멋진 파라솔 소나무가 늘어서 있어 햇볕을 피할 수 있습니다. 이 운하는 로빈 운하와 마찬가지로 유네스코 세계 문화 유산인 "미디 운하"의 일부입니다.

17세기 피에르-폴 리케가 대서양과 지중해를 연결하기 위해 설계한 기술적 위업이었던 운하 뒤 미디(Canal du Midi)는 오늘날 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

«르 말파스»(오크어: 나쁜 통행로)라는 곳에서 미디 운하는 오드와 오르 계곡을 나누는 언덕을 통과합니다. 지형의 중요성 때문에 피에르-폴 리케는 운하 통행을 위해 길이 160m의 터널을 뚫게 했습니다. 이것은 유럽에서 가장 오래된 항해용 터널입니다. 1679-1680년에 수행된 이 건설 현장은 리케의 사업 중 가장 상징적인 것 중 하나입니다.

최고의 코스 변형

With its tree-lined squares, fountains, and narrow streets, Capestang is a lively village with a typical Mediterranean atmosphere. The village is located just twenty kilometers from the sea. Who would suspect, passing through, that its fate was long linked to the harvesting of sea salt? Indeed, the pond that gave it its name, "Lou Cap de l'estang" (meaning "the head of the pond"), brought wealth to the town around the 14th century. Largely dried up today, it is reborn with the rains and floods, creating a protected wetland landscape classified as a Natura 2000 site, where various species of birds and flamingos come to nest. Thanks to its salt marshes, its fertile land, and its geographical location at the crossroads of trade routes, Capestang experienced its golden age in the Middle Ages. From this rich historical past remain unique monuments that make Capestang such a singular city, where life is good.

On the way to Assignan, a beautiful road to a lovely village. I wouldn't miss a cup of coffee here.