발라스-플라주 최고의 라이딩 경로

안타깝게도 교회로 가는 길과 입구가 잠겨 있었습니다.

A beautiful collegiate church with great acoustics!

Orb에 Lilly Passeur 페리가 없다면 Serignan으로 돌아가서 이 다리를 건너야 합니다.

미디 운하는 과거 왕립 운하(Canal Royal)로 불렸으며, 피에르-폴 리케가 대서양과 지중해를 연결하기 위해 설계한 17세기 기술의 위대한 업적입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친목이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

Le Canal du Midi는 과거 Canal Royal로 알려졌으며, Pierre-Paul Riquet이 대서양과 지중해를 연결하기 위해 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친목이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

포르티랑 해협의 수문에서, 운하는 바람에 노출된 옛 염전과 습지를 가로지르는 해수면과 거의 같은 높이의 구간으로 들어갑니다. 17세기 후반에 건설된 이 단일 수문은 그 형태뿐만 아니라, 오드와 에로 해안의 풍경을 예고한다는 점에서도 두드러집니다.

2016년 세리냥에 개장한 생 로슈 보행자 다리(La passerelle Saint Roch)는 20세기 초에 오래된 철제 다리가 건설된 이후 오르 강(fleuve Orb)을 건너는 최초의 구조물입니다. 이전에는 마을과 해변으로 가는 유일한 통로였습니다. 하지만 차도와 보도의 폭이 좁아 자전거 이용자와 보행자의 통행이 위험했습니다. 길이 80m, 폭 3.50m의 이 보행자 다리는 이들을 위해, 그리고 거동이 불편한 사람들을 위해 마련되었습니다. 생 로슈 보행자 다리를 통해 오르 강을 건너고, 하류로 흘러가는 물살을 바라보며, 세리냥과 생 로슈 성당, 오르 강의 야생 강둑의 경치를 즐기는 것은 세리냥으로 들어가는 또 다른 방법입니다.

2016년 세리냥에서 개장한 생 로슈 다리(passerelle Saint Roch)는 20세기 초 오래된 철교가 건설된 이후 오르브 강을 건너는 첫 번째 구조물입니다. 사실 마을과 해변으로 가는 유일한 통로였습니다. 하지만 차도와 보도의 폭은 자전거와 보행자의 통행을 위험하게 만들었습니다. 반면에 길이 80m, 폭 3.50m인 이 다리는 이들을 위해, 그리고 거동이 불편한 사람들을 위해 마련되었습니다. 생 로슈 다리를 건너 오르브 강을 건너고, 하류로 향하는 물살을 바라보며, 세리냥과 대학 교회, 오르브 강의 야생 강둑을 조망하는 것은 세리냥으로 들어가는 또 다른 방법입니다.