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30,167
달리기 하는 사람
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러닝
바레세에서 하이킹하며 롬바르디아 구석 부분까지 살펴볼까요? 바레세에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 바레세 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 8월 30, 2026
4.7
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449
달리기 하는 사람
14.0km
01:33
200m
200m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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달리기 하는 사람
6.56km
00:41
30m
30m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

무료 회원 가입
4.7
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95
달리기 하는 사람
29.3km
03:41
700m
700m
어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 일부 구간에서 미끄러지지 않게 조심해야 함.
4.6
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달리기 하는 사람
7.16km
00:45
40m
40m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
56
달리기 하는 사람
10.8km
01:16
270m
280m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
28
달리기 하는 사람
14.0km
01:40
230m
230m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.0
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달리기 하는 사람
9.70km
01:01
80m
80m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
20
달리기 하는 사람
10.6km
01:19
280m
280m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 일부 구간에서 미끄러지지 않게 조심해야 함.
3.0
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달리기 하는 사람
13.1km
01:26
100m
100m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
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18
달리기 하는 사람
9.84km
01:07
80m
80m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 일부 구간에서 미끄러지지 않게 조심해야 함.
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세스토 칼렌데에서 티치노 강을 따라 걷는 산책로는 롬바르디아에서 가장 매력적이고 사랑받는 자전거 및 보행자 경로 중 하나입니다. 마조레 호수가 좁아져 티치노 강이 시작되는 바로 그 지점에 위치해 있습니다. 주요 경로는 역사적인 Via Alzaia를 따라 펼쳐지며, 평평하고 모든 사람(가족, 유모차, 네 발 달린 친구)에게 적합하며 티치노 공원의 자연 속에 완전히 자리 잡고 있습니다.
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바레세 호수는 롬바르디아의 바레세 프리알프스 기슭에 위치한 수역으로, 독특한 신발 모양과 조정 분야에서의 세계적인 우수성으로 유명합니다.
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Comabbio 호수 위의 산책로는 Varese 지역에서 가장 인상적인 자연 명소 중 하나입니다. 아연 도금 강철로 만들어지고 나무 난간이 있는 약 500미터 길이의 현수식 자전거 및 보행자 구조물로, Comabbio 지역의 해안선을 따라 수면 바로 위를 달립니다. 구조적 문제로 인해 오랜 기간 폐쇄되었던 이 산책로는 2023년에 완전히 재건되어 대중에게 재개장되었습니다. 현재 완전히 작동 가능하며 통행할 수 있습니다.
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the view is always fascinating!
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Because it's perfect for training without a car, surrounded by the colors and nature of the lake.
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It was a late 19th-century engineer, Eugenio Villoresi, son of the director of the gardens of Villa Reale in Monza, who envisioned extending the irrigation of the fields upstream from this imaginary line. He therefore designed a long canal connecting Lake Maggiore to the Adda River, using its waters to distribute, for a fee, to all the fields between the canal and the fountain line. Obtaining the government concession and securing the project's financing was certainly no easy feat; Villoresi did not see its completion, which took place in 1890, 11 years after his death.
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Ferry available (also with bicycle)
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