몬자와 브리안자 최고의 러닝 경로

베다노 입구(Porta di Vedano라고도 함)는 몬차 공원의 세 가지 주요 입구 중 하나입니다. 베다노 알 람브로 시의 비아 엔초 페라리 / 비아 산토 스테파노를 따라 위치해 있습니다. 이 특정 입구는 포뮬러 1의 유명한 "속도의 사원"인 몬차 국립 서킷으로 직접 연결되기 때문에 전 세계적으로 유명합니다.

Viale Cavriga는 몬차 공원 남쪽 지역을 동서로 가로지르며 몬차 게이트(빌라 레알레 쪽)와 빌라산타 게이트를 연결하는 주요 도로입니다. 길이 2.2km인 이 도로는 역사적인 전망 망원경과 람브로 강 위의 다리, 카시나 카브리가(바-레스토랑 소재지), 농업 학교와 같은 중요한 랜드마크를 보유하고 있는 것으로 유명합니다.

카시나 산 페델레는 몬차 공원 내에 위치한 중요한 신고딕 양식의 역사적 건물입니다. 1809년 궁정 건축가 루이지 카니카가 설계했으며, 자연 언덕 위에 자리 잡고 있으며 절충적인 장식이 특징입니다. 주요 파사드에는 밀라노의 철거된 산타 마리아 디 브레라 교회에서 가져온 고딕 양식의 재료와 대리석이 재사용되었습니다.

Carlo Esterle 수력 발전소는 이탈리아 산업 고고학의 가장 유명하고 매력적인 사례 중 하나입니다. Adda 강 오른쪽 제방, Cornate d'Adda(Monza e Brianza) 코뮌의 Porto d'Adda 지역에 위치하며, 현재도 가동 중이며 Edison 그룹 소유입니다.

Monza 왕궁 빌라의 연못(Laghetto dei Cigni라고도 함)은 주세페 피에르마리니가 설계하고 로지아 델 프린치페 운하가 공급하는 왕궁 정원의 인공 수역입니다. 신고전주의 양식의 작은 사원, 넵튠 조각상이 있는 동굴, 풍부한 지역 동식물로 장식되어 있습니다.

Angelo Bertini 수력 발전소는 Monza e Brianza의 Cornate d'Adda 지역인 Porto d'Adda에 위치한 산업 고고학의 보석입니다. 1898년 9월 28일 Edison 그룹에 의해 준공된 이 발전소는 놀라운 역사적 기록을 보유하고 있습니다. 건설 당시 유럽에서 가장 강력한 수력 발전소였으며, 나이아가라 폭포 발전소에 이어 세계에서 두 번째로 강력했습니다. 원래 목적은 밀라노의 근대화를 위해 필수적이었으며, 밀라노의 트램 네트워크 전력 공급에 필요한 에너지를 공급하여 마차를 끄는 트램을 최종적으로 대체할 수 있도록 했습니다.

Adda 강은 이탈리아에서 네 번째로 긴 강(313km)이며 유량과 길이 면에서 Po 강의 주요 좌측 지류입니다. 이 강은 롬바르디아 지역 전체를 흐릅니다. 역사적, 자연적, 경제적 관점에서 이탈리아에서 가장 중요한 수로 중 하나를 나타냅니다.

Viale Cavriga는 몬차 공원 남쪽 지역을 서쪽에서 동쪽으로 완전히 가로지르는 2.2km 길이의 그림 같은 나무 늘어선 거리로, Porta Monza(Villa Reale)와 Porta Villasanta를 연결합니다. 환경을 보호하고 보행자와 자전거 이용자를 위해 규제된 역사적인 도로입니다.