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最終更新日: 3月 28, 2026

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ランナー

#1.

Laufeldから出発する リーザー歩道橋(Lieserpfad) – ニーダーブルク(マンデルシャイト) ループコース

15.2km

01:48

350m

350m

難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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難しい

中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度
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中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度

中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度

中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度
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コミュニティからのヒント

susi
8月 20, 2025, Bachkühlschrank Eifel – Selbstbedienung für Kalte Getränke

Detour on August 20th: NO drinks!! 😞 😡

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Unfortunately the Waldcafe, chilled drinks, is closed.

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Paul
5月 13, 2025, Pleiner Viaduct

Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.

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very original idea and good advertising.

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The bridge over the Lieser Be careful when it is wet, the bridge is extremely slippery

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Nice shelter on the Lieserpfad with passage to the viewing terrace.

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Very beautiful viaduct, steam engines used to whistle, puff and smoke over it. Today cyclists ride over it. It's impressive what was achieved with simple and analogue means when it was built more than 100 years ago.

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Beautiful surroundings, invites you to linger.

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