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ロードバイクルート
イタリア
ロンバルディア
モンツァとブリアンザ

カラーテ・ブリアンツァ

カラーテ・ブリアンツァのおすすめライド

4.2

(670)

20,356

ライダー

224

ライド

ロードサイクリングは、ブリアンツァの丘陵地帯、ランブロ川沿いの穏やかな川沿いの道、絵のように美しい氷河湖といった多様な景観が特徴です。この地域は、かなりの高低差を伴う挑戦的な登りから、ほとんど舗装された路面でのより穏やかなルートまで、変化に富んだ地形を提供します。イタリア、ロンバルディア州にあるこのエリアは、運動能力に挑戦したいサイクリストと、自然や田園風景の中を走る景色の良いライドの両方を求めるロードサイクリストに適しています。

カッラテ・ブリアンツァ周辺のベストロードサイクリングルート

  • 最も人気のあるロードサイクリングルートは、カッラテ・カッロ発、ペスカテ–ガルビアテ・クライム – サン・グレゴリオ・ループで、距離は48.3マイル(77.8 km)、所要時間は3時間55分です。この難易度の高いルートは、ブリアンツァの丘陵地帯を抜けるかなりの高低差が特徴です。
  • 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ヴィッラ・ラヴェリオ発、シルトリ – シルトリ村と教会ループで、距離は37.5マイル(60.4 km)の中級ルートです。このルートは地元の村々を巡り、周囲の田園風景の美しい景色を楽しめます。
  • 地元のロードサイクリストに愛されているもう一つのルートは、ヴィッラ・ラヴェリオ発、モンツァ公園 – ヴィッラ・ミラベッロ・ループで、距離は21.1マイル(34.0 km)です。このルートは地元の丘陵地帯を抜け、有名なヴィラを通り過ぎ、所要時間は約1時間33分です。
  • カッラテ・ブリアンツァ周辺のロードサイクリングは、なだらかな丘陵地帯、川沿いの谷、氷河湖が特徴です。このネットワークは、簡単なループからやりがいのある登りまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応するオプションを提供しています。
  • カッラテ・ブリアンツァのルートは、komootコミュニティから高い評価を得ており、600件以上のレビューで平均4.2つ星を獲得しています。20,000人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、カッラテ・ブリアンツァの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 20, 2026

4.5

(2)

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ライダー

#1.

Carate-Calòから出発する サリタ・ペスカーテ–ガルビアーテ – ブリーヴィオ橋 ループコース

77.8km

03:56

1,210m

1,210m

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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難しい

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

中程度

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

難しい

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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コミュニティからのヒント

Stenio Melani
4月 11, 2026, Viale Mirabellino - Parco di Monza

モンツァ公園は、ヨーロッパで最も大きな歴史的な公園の一つであり、700ヘクタールを超える広さを持つ城壁に囲まれた最大の囲い地です。1805年にナポレオンによって設立され、有名な王宮、王宮庭園、国立サーキットがあり、自然、スポーツ、文化を提供しています。毎日無料でアクセスできます。[1, 2, 3, 4, 5, 6]

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モンツァ公園は春にはいつも素晴らしい光景です

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Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。

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It is a complex of buildings enclosed by a wall, the historic block of which extends in a U-shape along the east-west axis. Despite neglect and numerous changes in use, which have led to extensive renovations, the interior still retains highly valuable spaces, with stuccoed and frescoed rooms depicting architectural motifs and mythological episodes, vaulted ceilings, generally pavilion-shaped masonry, or false reed vaults, or wooden coffered ceilings.

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Villa Mirabello, a wonderful example of 17th-century architecture and residence, was built in the mid-17th century by the Durini family, who had purchased the fiefdom of Monza in 1648. The Durinis built a beautiful villa, with large halls for parties and receptions, named "Mirabello." Its U-shaped structure, open to the river landscape and featuring a courtyard, is of great structural significance, as it marks the transition from the typology of the walled country palace, typical of the 15th and 16th centuries, to the new concept of the palace-villa opening onto a scenic garden or park.

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The climb with its hairpin bends is nice. It's a miniature, cyclable mountain pass.

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mandatory stopping point at the fountain

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slope, but more of a steep climb than a climb

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