ロンチェッロのおすすめライド

Bellinzago LombardoとInzagoの間にあるNaviglio Martesana自転車道の区間は、平坦で、完全に舗装されており、技術的な難易度がなく、あらゆるレベルのサイクリストに理想的です。この特定の田舎の断片は、マルテサーナ運河沿いの保護された区間に沿って約3〜4キロメートルにわたって展開されます。

有名なボルゴ・デル・カントは、ポンティダ（BG）の自治体にあるモンテ・カント（海抜644m）の斜面に位置する、古代の放棄された中世の集落です。徒歩またはマウンテンバイクでのみアクセス可能なこの場所は、ポンティダとフォンタネッラ修道院間の巡礼者を収容するために14世紀に生まれた、魅力的なゴーストタウンです。

Casternago (Santa Maria Hoè)からのColle Brianzaへの登りは、Leccheseの古典的な登りです。距離は約5km、平均勾配4.5%、最大10%です。最初は走りやすく、村を過ぎるとより厳しくなり、頂上に向かって緩やかに平坦になります。 ルート詳細と標高 距離：約5km 標高差：約250メートル 平均勾配：4.5% 最大勾配：8% - 10%

最終的なコッレ・ブリアンツァへの登りは、選択した斜面によって異なります。ドルツァーゴからの斜面は4.1kmで、平均勾配は6.3%、最大勾配は10%です。サンタ・マリア・ホエからの斜面は、最後の800mが非常に厳しく、勾配は12%から18%の間です。 コッレ・ブリアンツァへの主な登り 1. ドルツァーゴから（クラシックな斜面） 長さ：4.1km 標高差：259m 平均勾配：6.3% 説明：比較的簡単で規則的な登りで、平野の眺めが楽しめます。最初の部分は日陰で森の中にあり、ツール・ド・イタリアに捧げられた記念碑がある頂上に向かって開けていきます。 2. サンタ・マリア・ホエから（ジョヴェンツァーナ/カリアーノ斜面） 長さ：2.9km 平均勾配：10.5% 説明：ドルツァーゴの斜面よりもはるかに厳しく、選択性が高いです。最初の部分は取り組みやすいですが、最後の部分は12%から18%の間のランプがあります。 3. カステッロ・ディ・ブリアンツァから 長さ：3.6km 標高差：223m 平均勾配：6.1%

ムッツァ運河にかかるラヴァーニャ（ローディ県コマッツォの集落）の橋は、この古代の人工水路を渡るための歴史的なランドマークです。 ムッツァはアッダ川の分流で、ヨーロッパで最も古い運河の1つとして知られています。 ラヴァーニャ・ロディジャーナは、運河のすぐそばに広がる、田園地帯に囲まれた小さな農村です。橋の周辺エリアは、ムッツァ自転車道やムッツァ・ポンテ・ディ・ラヴァーニャルートを走るサイクリストやハイカーに人気があり、川沿いの景色を楽しんでいます。

ムッツァ運河は、ヨーロッパで最も重要で最も古い水利工学作品の1つです。ロンバルディア平野を横断するアーダ川の大きな人工支流です。何世紀にもわたって、ローディ県とミラノ南部地域の土地の灌漑の主な水源となっています。 ミラノのカッサーノ・ダッダで生まれ、ヴィスコンティ城近くでアーダ川から直接水を引き入れています。約39〜40キロメートル（主要ネットワーク全体で60キロメートル以上）の旅を終え、カスティリオーネ・ダッダ（ローディ）でアーダ川に合流します。

Le Chiuse di Bellinzago Lombardoは、Naviglio della Martesana運河沿いにある重要な歴史的油圧工学作品です。運河の岸辺を訪れるサイクリストやハイカーにとって、最もよく知られた休憩および興味のある場所の1つとなっています。これらの歴史的な油圧システム（閘門または堰）は、元々、水の流れを調整し、Adda川とミラノ間の商業航海を可能にするために使用されていました。

都市化された地域における、おそらく最後の生息地であるユニークな野生生物保護区。 尊重し、大切に維持すべき環境。 ペデモンターナの区間DとCが引き起こすであろう破壊について考えます。無益な工事を止め、私たちの領土がまだ私たちに与えてくれるものを守りましょう。