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153
ライダー
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ライド
ラフィット周辺の交通量の少ないサイクリングルートでは、ミシシッピ川デルタ地域の湿地帯、バイユー、沼地が広がるユニークな景観を探索します。この地域は広大な水路、イトスギの森、湿地帯が特徴で、サイクリングに理想的な平坦な地形を提供しています。ラフィットのすぐ近くは水辺の環境で知られていますが、近隣のニューオーリンズにはラフィット・グリーンウェイのような専用サイクリングパスがあり、ツアーサイクリストにとってアクセスしやすく舗装された道を提供しています。
最終更新日: 5月 6, 2026
5.0
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83
ライダー
17.9km
01:06
30m
30m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ライダー
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5
ライダー
45.7km
03:36
420m
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難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
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ライダー
28.2km
01:38
60m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
22.3km
01:26
40m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ラフィット周辺で人気
It was built in 1844 using Toulouse bricks and Quercy stone by engineer François Terrié, under the supervision of Jean-Baptiste de Baudre[What?], a civil engineer. Its dimensions are: total length 356 m; width 8.35 m on 14 piers. Less than 200 m upstream, the Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne built the Cacor railway viaduct in 1857. From 1930 to 1932, trains used the canal bridge as a shoulder until the railway viaduct, destroyed by a flood of the Tarn, was replaced by the current bridge.[2]
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A great place to have a cold drink or a coffee before hitting the road again! Very friendly owner with lots of funny cycling anecdotes!
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Very smooth section of the canal with little traffic. Be careful of a section on the bridge with large cobblestones.
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Are you a fan of bridges? No? It doesn't matter, go see it anyway, it's very beautiful.
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Montech is worth a stop and a visit for its rehabilitated industrial site and the historic center of Montauban is remarkable. Between the Toulouse-Bordeaux and Montauban-Auch axes, Montech has experienced industrial growth. The site has been rehabilitated and equipped for the visit, from the Site House and the Intercommunal Tourist Office. Signs have been installed to guide your visit. The water slope is a unique site at its creation. It operated from 1974 to 2009 and saved time without going through the 5 historic locks of the lateral canal. A concrete slope more than 400 m long, 6 m wide and more than 4 m deep was built parallel to the canal. A mobile shield pushed by two locomotives on wheels made it possible to push a large volume of water where a barge floated.
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ラフィットのすぐ近くの地域は独特の湿地帯体験で知られていますが、より広い地域、特にニューオーリンズには、交通量の少ない専用サイクリングパスがあります。当ガイドでは、交通量を最小限に抑えることを優先したサイクリングルートを14件紹介しており、そのうち11件が初心者向け、2件が中級者向け、1件が上級者向けと評価されています。
一般的に、ラフィット地域でのサイクリングに最も快適なのは、晩秋から早春(11月から4月)の涼しく乾燥した月です。夏は非常に暑く湿度が高く、午後の雷雨の可能性も高まります。出発前には必ず現地の天気予報を確認してください。
ラフィットとその周辺のルート、ニューオーリンズのラフィット・グリーンウェイを含むルートは、この地域のバイユーやデルタの景観を反映して、通常は非常に平坦です。標高の変化は最小限で、リラックスしたサイクリングに適しています。路面は様々ですが、一般的には舗装されているか、整備されたパスです。
はい、交通量の少ないルートの多くは家族連れに適しています。平坦な地形と専用パスは、あらゆる年齢層にとって安全で楽しい体験を提供します。例えば、モンテック水路スロープ – カコール運河橋ループは初心者向けと評価されており、快適なライドが楽しめます。
このガイドで紹介されているルートはラフィットのバイユーの直接内ではありませんが、より広い地域にはユニークな景色があります。例えば、モンテック水路スロープ – モンテック運河ループは、印象的なモンテック水路スロープのそばを通ります。ニューオーリンズのラフィット・グリーンウェイに足を延ばせば、パブリックアート、緑地、活気ある地域に出会うことができます。
はい、このガイドにはいくつかの周回ルートがあり、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例としては、カコール運河橋 – モワサックのカコール運河水路橋ループやモンテック水路スロープ – カコール運河橋ループがあり、どちらも便利な往復ルートを提供しています。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、19件のレビューから平均4.7つ星を獲得しています。レビューでは、特にラフィット・グリーンウェイのような専用サイクリングインフラを探索する際の、平和で交通量の少ない道とユニークな景観がしばしば称賛されています。
犬に関する方針は異なる場合があります。ニューオーリンズのラフィット・グリーンウェイでは、リードにつながれた犬は一般的に歓迎されます。他の特定のルートについては、特に野生生物を保護するために規則がより厳格である可能性のあるジャン・ラフィット国立歴史公園や保護区のような自然保護区では、現地の規制を確認するのが最善です。
このガイドのようなルートの場合、駐車場はスタート地点、例えばVINCI Autoroutes Castelsarrasin カープール駐車場の近くによくあります。ニューオーリンズのラフィット・グリーンウェイについては、路上駐車や市内公共交通機関への接続がある様々なアクセスポイントがあります。
記載されている特定のルートはバイユーではありませんが、ラフィット地域全体は野生生物が豊富です。ジャン・ラフィット国立歴史公園や保護区のような地域を探索すれば、ワニ、様々な鳥類(300種以上)、カメ、その他の湿地帯の生き物を見かけるかもしれません。常に安全な距離から野生生物を観察してください。
アメニティはルートによって異なります。ニューオーリンズのラフィット・グリーンウェイでは、周辺地域にカフェ、レストラン、公共トイレがあります。より田舎の交通量の少ないパスでは、自分で水や軽食を持参し、途中の町や村で休憩を計画することをお勧めします。
交通量の少ないサイクリングツアーのルートは、一般的に整備された路面を備えており、多くは舗装または締固められた砂利道で、サイクリングに適しています。これにより、荒れたオフロードの地形の課題なしに、スムーズで楽しいライドが保証されます。


他の地域の最高のサイクリングルートを見てみましょう。