Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !について
28,618 km
2383:08 h
最近のアクティビティ
- Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !11月 30, 2025
I set off quite late for my ride; I'd been wanting to go back to Montans, along the Tarn River, for a while, to find that underground canal that runs beneath the town. If you're looking for the route, it's best to go in summer or early autumn. I got my feet thoroughly soaked and did a bit of scrambling
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- Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !11月 24, 2025
Rendez-vous donné à Moulin-Neuf, à quelques kilomètres de la belle bastide de Mirepoix (Ariège) pour proposer aux participants plusieurs balades avec en commun le matin 18 km sur la belle V81 Voie verte du Piémont pyrénéen jusqu’au Lac de Montbel.
« Classée Grand Site d’Occitanie, Mirepoix mérite sans
- Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !11月 11, 2025
Autumn is here, it's rained a lot this week, and I don't want to get the bike dirty, or rather, clean it, so I'm heading to the city for a little ride around town using the cycle paths, the footbridges over the ring roads or canals, the underpasses beneath the ring roads or main roads… There's plenty
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- Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !11月 3, 2025
A clarification regarding the terms "in the mountains" and "mountain": "in the mountains" because the day's rides took participants to altitudes of over 1000 meters, close to the high Pyrenean massifs of Couserans and Haute-Garonne; "mountain" because there were some challenging sections marked as
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- Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !10月 28, 2025
Veloccitania, Passa Païs, final variations in major rain and wind
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Thierry SCHIAVI - Ô Gravel !さんがグラベルライドに行きました。
3日 前
Komoot, le D+ cumulé est supérieur à ce que tu annonces ... Ô Gravel affectionne particulièrement la Montagne Noire, véritable paradis pour toutes les pratiques de randonnée, massif très varié par ses terrains et ses paysages, il est traversé de belles et larges pistes forestières liées aux activités du bois ou éolienne mais réserve aussi de beaux espaces très sauvages et naturels, marqués par les influences continentale, océanique tempérée ou méditerranéenne, on passe rapidement de la lande à la forêt de feuillus ou de conifères à la garrigue. Le massif quand on l’aborde depuis les vallées qui le bordent doit se gagner, ça monte bien, les pourcentages sont tous à 2 chiffres, d’autant plus quand y monte par les chemins ou les pistes. Je propose ce pèlerinage depuis un bon nombre d’années, bien avant la création de l’association, les premières années nous avions pu rouler dans la neige. Pour cette balade, j’ai choisi la montée depuis Sorèze par la piste de Pistre, 5 km avec quelques bons pourcentages, montée courte et superbe piste sur le plateau. Toutes proches, les montées par la piste des ardoisières à Dourgne ou la piste depuis Massaguel pour rejoindre le Désert de Saint-Ferréol sont vraiment aussi très belles. J’ai déjà écrit sur le sujet : pas moins de quatre saints protègent les environs : Saint-Ferréol, Saint-Stapin, Saint-Hippolyte Chipoli et Saint-Macaire. http://www.lauragais-patrimoine.fr/USAGES-LEGENDES/US-COUTUMES/DOURGNE/TRADITION-DOURGNE.html 20 membres de l’association ont répondu présents au rendez-vous à Sorèze. Plusieurs circuits étaient proposés, de 45 à 100 km, le plupart des participants ont roulé sur le 75 km. Je propose maintenant, quand le terrain peut être exigeant, plusieurs traces avec des parties communes. Sur un tel circuit avec un départ immédiatement difficile il faudra peut-être prévoir un départ plus tardif pour les avions de chasse de l’association pour rouler un peu plus longtemps ensemble. La balade proposée pour ce pèlerinage est un florilège des plus belles pistes et quelques sentiers dans ce coin : Pistre, la descente en sous-bois sur Arfons avant la Croix des Fangasses où nous sommes passés en fin de balade pour rejoindre le Désert, la piste de Planque Haute pour revenir vers les Cammazes et avoir un peu de répit le long de la Rigole de la Montagne et rejoindre le Lampy, longer le lac jusqu’au Lampiot, passer à Ramondens, rejoindre La Galaube, monter aux éoliennes et rejoindre Laprade. Le tracé du 100 km à cet endroit-là partait vers le lac de Laprade-Basse puis celui des Montagnès pour revenir sur Laprade par le GR 7. Après Laprade, un peu de goudron nous a conduits à Fontbruno pour nous arrêter au Monument commémoratif du Maquis. Ce maquis fut l’un des hauts lieux de la Résistance intérieure française durant la Seconde Guerre mondiale. Ce site forestier isolé accueillit à partir de 1943 plusieurs camps de maquisards, principalement intégrés au Corps franc de la Montagne Noire (CFMN), grande formation de résistance créée au printemps 1944. Le CFMN regroupait des résistants locaux, des réfractaires au Service du travail obligatoire (STO), ainsi que des volontaires étrangers, tous engagés dans la lutte armée contre l’occupant allemand et le régime de Vichy. Les maquis installés autour de Fontbruno menèrent des actions de sabotage, de renseignement et de harcèlement contre les forces ennemies, contribuant à perturber les communications et les déplacements allemands dans le sud du Massif central. Face à cette menace, les troupes allemandes lancèrent une vaste opération de répression. Le 20 juillet 1944, les camps de la Montagne Noire, dont celui de Fontbruno, furent violemment attaqués : bombardements aériens, encerclements et combats au sol provoquèrent de lourdes pertes et la dispersion des maquisards. Plusieurs chefs résistants furent tués ou capturés. Aujourd’hui, le monument de Fontbruno perpétue la mémoire de ces combattants et rappelle le rôle essentiel joué par la Montagne Noire dans la lutte pour la Libération et le rétablissement de la liberté entre 1939 et 1945. Le Col de Fontbruno est apprécié des cyclos de la région. Nous avons poursuivi sur la route pour rejoindre Les Escudiès et repartir sur les pistes vers la Vayssète et Fangasses. La balade sur le massif s’est terminée sur le Désert de Saint-Ferréol, lieu unique qui mérite absolument le détour, et sa chapelle. Pour rejoindre Massaguel. Avec Julien, nous avons voulu descendre tout droit sur Dourgne par l’ancienne descente « Rock and Roll basse » connue des vététistes. Problème : cela faisait bien (trop) longtemps que je n’y étais pas passé, ce segment n’est donc absolument pas à recommander … Si vous ne lisez pas ce compte-rendu et que vous vous y engagez, tant pis pour vous ! Il faudra bartasser un petit moment … Le retour sur Sorèze s’est fait par le GR 653 et ses passages très agréables qui évitent la départementale D 85 très passante. La journée a été très ventée, elle a commencé sur le plateau dans la brume assez humide, le ciel s’est ensuite dégagé par moments fugaces, laissant entrevoir quelques rayons de soleil. Le soleil a pu se montrer en toute fin de journée. De belles pistes blanches, roulantes, quelques jolis chemins façon singles, quelques passages plus techniques, trois gués, une belle journée passée en bonne compagnie ! Bonnes fêtes !
07:58
71.4km
9.0km/h
1,250m
1,270m
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12月 13, 2025
En images et un petit coup de gueule tout de même. Petit coup de gueule que je peux m’autoriser à pousser puisque je suis cycliste : une grosse partie des cyclistes urbains toulousains sont des abrutis ! Je dois être un des seuls cyclistes à m’arrêter aux feux en ville (quand il n’y a pas le petit triangulaire tourne à droite ou tout droit autorisé, et dans ce cas je ralentis quand même car cela correspond à un céder le passage, les autres passent à fond sans regarder, à travers les piétons qui traversent et qui pestent légitimement, voire tournent à gauche …). Les cyclistes font n’importe quoi, comment être crédible avec ce genre de comportement quand on veut militer pour que le vélo soit respecté comme n’importe quel véhicule sur la route. Il est vrai que je ne vais en ville en vélo que le week-end et de temps en temps le mercredi après-midi, je n’y vais pas aux heures de pointe, il est vrai aussi que la circulation en ville est un vraie jungle, les bus, bagnoles, motos, trottinettes (les trottinettes !!!), piétons ne se comportent pas beaucoup mieux mais les cyclistes sont vraiment sur la plus haute marche du podium des conducteurs de véhicules urbains … Pour les voitures par exemple, il va falloir faire comprendre que le sas vélo au feu doit rester libre, qu’un vélo à droit à être prioritaire, etc. Le piéton, même si ça l’agace, doit lui comprendre que tout ne lui est pas permis et s’il croit cela c’est suicidaire ! Encore 2 ou 3 balades urbaines et je clos la thématique « tout Toulouse », bien sûr je continuerai d’y rouler … Ces balades urbaines à travers tous les quartiers de la ville permettent d’en comprendre les politiques d’urbanisation, quand il y en a eu … Ou l’histoire … Un gros travail d’aménagement de vraies pistes cyclables (une vraie piste cyclable est bien conçue et protégée) est mené, systématiquement dans les nouveaux quartiers où leur place est prévue, dessinée sur les plans. Elles sont maintenant rouges, bien identifiées. Il y a encore des pseudos voies cyclables bien dégueulasses sur lesquelles je refuse pour ma part de m’engager … De jolis coins de graffs découverts aujourd’hui … Un (très) joyeux et (vraiment) très bruyant bordel en centre-ville ce soir : la balade de Noël des motards, je ne sais combien de centaines de motards étaient présents … Les motards sont plus efficaces que les cyclistes pour se montrer présents et militer ! Une moto est plus grosse aussi, le casque plus solide …
10:15
162km
15.8km/h
380m
390m
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12月 7, 2025
On a souvent besoin de comparer un paysage à un autre qui sert de référence, la France ne déroge pas à la règle : Annecy est la Venise des Alpes, le Marais poitevin est la Venise verte, Martigues est la Venise provençale, Amiens la petite Venise du Nord, La Canourgue la Petite Venise lozérienne (Venise a du succès), on a le Colorado provençal, le Toscane occitane, les Gorges du Verdon sont notre Grand Canyon, les Calanques de Cassis les fjords méditerranéens (celle-là il fallait la trouver), le Queyras est le Tibet provençal, etc. Pourtant chacun de ces sites a ses spécificités qui méritent sans besoin de comparaison le détour … Le Pic de Nore n’y échappe pas : on peut le comparer (mea culpa, je l’ai déjà fait) au Ventoux, si, si : trois ascensions sont possibles par la route depuis l’Aude par Villeneuve-Minervois, Cabrespine et Pradelles-Cabardès (22 km à 4,6 % de pente moyenne), depuis le Tarn depuis Mazamet par le Col du Triby (12,3 km à partir du Moulin Maurel à 6,3 % de pente moyenne, le Tour de France y est passé en 2018), par Mazamet toujours et la route qui mène à Pradelles ou par les pistes, plusieurs possibilités existent. Une station avec une grosse antenne est à son sommet comme au Ventoux, on dit aussi « le » Nore, la météo y est très fluctuante (le sommet peut vite accrocher les nuages, la pluie, la neige, le vent peuvent être bien présents). Il est bien moins haut (1205 m) mais mérite le détour, c’est le point le plus élevé de la Montagne Noire, et ce massif a ses particularités de par sa position géographique et les influences des climats océanique tempéré, continental ou méditerranéen. On passe rapidement des hêtraies ou chênaies aux forêts ou plantations de feuillus, de la forêt à la lande, à la garrigue ou au maquis, de la piste forestière en gravier à la piste plus caillouteuse, au chemin au sous-bois, le relief peut y être prononcé, le massif réserve des coins très sauvages malgré l’activité forestière assez présente par endroits, les lacs (chacun ayant son caractère, ses particularités) émaillent le massif, etc. Le Tour de France n’y est passé qu’une fois, le 22 juillet 2018 lors de la 15ème étape entre Millau et Carcassonne (montée au Nore à une quarantaine de kilomètres avant l’arrivée, propice à l’attaque, Rafal Majka s’y était engagé mais c’est Magnus Cort Lielsen qui l’avait emporté) mais le Nore mérite lui aussi, sans aucun doute, qu’on le mette en valeur. Au programme de la journée : montée au Nore par la route du Triby depuis le Moulin Maurel et le portail de Nore, descente dans la lande vers Fournès et Lacombe, remontée « classique » par la route depuis Pradelles-Cabardès, direction la mer au Portail de Nore via le GR 7 jusqu’au Roc de Peyremaux et le Col de la Salette, la forestière des Rives Hautes pour rejoindre Citou et son château du XVIème, montée par la route à Lespinassière et son château de XIIème, petit détour par les Soulanes de Nore et leurs superbes forestières vers le Col de la Croix de Sous en direction de Castans et de ses hameaux, puis Laviale, troisième ascension « du » Nore d’abord par la route vers Pradelles-Cabardès et la forestière des Douzes, dernière descente jusqu’à Mazamet … La première descente à travers la lande vers Fournès mise à part, tout le reste de la balade s’est fait sur de belles forestières. Quand elles sont fréquentées par les engins forestiers, ça peut coller un peu … Les Soulanes de Nore sont vraiment magnifiques, la descente du Citou caillouteuse mais superbe. Je le souligne toujours même si pour moi il n’y a rien d’extraordinaire à cela : des chasseurs très cordiaux croisés aujourd’hui, plusieurs battues étaient en cours, je m’arrête toujours pour discuter. Le ciel était nuageux mais dégagé le matin, la deuxième montée au Nore s’est fait dans la brume pour les derniers kilomètres et la troisième dans la nuit et un épais brouillard … C’est pourquoi nous sommes descendus par la route du Triby plutôt que le GR7 … Même si le ciel a été un peu couvert, quelques rayons de soleil ont été de la partie, les couleurs d’automne, avant que les feuillus perdent leurs feuilles, sont superbes … Gabriel, Julien et Albino étaient de la partie, merci à eux pour la compagnie et l’attente, Gabriel est parti plus tôt, Julien et Albino eux ont rallongé d’une dizaine de kilomètres pour descendre depuis Castans vers Cabrespine et remonter par la route puis la forestière des Douzes où ils m’ont retrouvé. Un beau chantier réalisé. J’étais parti le 15 novembre pour le faire sous le soleil et sans vent (conditions exceptionnelles), j’avais dû faire demi-tour en urgence après la première montée mais là j’étais parti d’abord via le Gr 7 vers Peyremaux, je l’ai fait aujourd’hui avec une pensée pour ma maman …
11:06
103km
9.3km/h
2,670m
2,670m
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12月 3, 2025
Je ne pouvais pas en rester à tout Toulouse ou presque, la voirie toulousaine (que ce soit pour les 4 roues ou les 2 roues) représente environ 3 100 km, je ne vais vraiment pas être loin de les avoir tous parcourus … Et si je cumule toutes les fois où j’ai roulé dans Toulouse et l’agglomération, j’ai fait beaucoup plus … J’ai profité de ce mercredi après-midi libre pour commencer ces toutes dernières pérégrinations sur le thème du « vraiment presque tout ». Je ne travaille pas le mercredi après-midi, ce n’est pas qu’il n’était pas libre avant mais je le dédiais sur mes semaines de travail à maman qui était placée en EHPAD, cela ne me coûtait pas, pendant pas mal de temps ce fut pétanque et gâteau, crêpe ou glace (tout ce qui était interdit, pas la glace) puis les derniers mois, comme elle était très affaiblie et en fauteuil ce fut musique, j’aime la chanson française, Gilbert Bécaud, Dalida, Charles Aznavour, Edith Piaf, Nana Mouskouri ou Michel Sardou (même si j’ai un peu de mal à séparer un artiste, j’y inclus les écrivains, et ses prises de position ou discours personnels), etc. Les noms des rues rélèvent souvent dans un même quartier ou lotissement de thèmes variés : fleurs, peintres, montagnes, personnages illustres, personnalités de la commune, etc. Aujourd’hui, du côté de Croix-Daurade et du Chemin (de) Nicol, j’ai parcouru des rues de communes en V proches de Toulouse : Vendine, Verfeil, Villefranche, Venerque, le Vicdessos est par contre plus loin … Du côté des Izards (avec z, il faut peut-être y voir un héritage de l’occitan et de sa prononciation) – Trois Cocus (j’ai déjà expliqué l’origine de cette dénomination qui n’a rien de croustillant puisque ça parle en fait de coucous), il y a une Rue et une Sente des Bouquetins, une Rue des Chamois (un comble pour une ville tournée vers les Pyrénées) mais le Chemin des Izards garde son z. Pas de grand attrait touristique aujourd’hui si ce n’est Rue Godolin le château des Verrières, propriété du peintre-verrier et manufacturier Louis-Victor Gesta, que je cite souvent car en dehors des circuits touristiques toulousains centrés sur l’hypercentre et le détour par Saint-Sernin. Et une citation de Nelson Mandela, rien que pour cela la balade est réussie : « Être libre, ce n’est pas seulement se débarrasser de ses chaînes, c’est vivre d’une façon qui respecte et renforce la liberté des autres. » Pour ma part, je le dis souvent à mes élèves ou quand j’entends « J’ai le droit … », avant de parler de tes droits, parle de tes devoirs, ta liberté s’arrête là où commence celle des autres … Maxime célèbre dont on ne connaît pas avec certitude l’auteur. On l’attribue souvent au philosophe britannique Stuart Mill et son écrit « De la Liberté » de 1859 où il explique que le liberté de chacun ne pas nuire à l’autre, on la rapproche de Benjamin Constant ou de Montesquieu et on la retrouve aussi dans la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen de 1789 et son article 4 …
04:16
60.2km
14.1km/h
190m
190m
Good evening, I just saw your post and well, having cycled through Paris and Lyon, it's a jungle
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