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1785年から1786年にかけて[2]、「財務技師」ヨハン・ジギスムント・ヒューバートは、皇帝ヨーゼフ2世の命令により、ラングエンツェルスドルフからフロリドスドルフにかけての地域に、マーチフェルトへの洪水侵入を防ぐための堤防を建設しました。シュヴァルツェ・ラッケのようないくつかのドナウ川の支流は、この際に本流から切り離されました。しかし、1787年11月の次の大洪水で、堤防は水塊に耐えられませんでした。ヒューバートダムという名前は、技師ヒューバートを偲んで名付けられました。[2]

Pfarrkirche hl. Markus in Leopoldsdorf im Marchfeld、18世紀の後期バロック様式の建物。

城内および城島では、国立公園の動植物をコンパクトに学ぶことができます。重点/特別展が随時開催されます。ガイドツアーはおすすめです。

現在オーストリアの一部である区間（当時は全区間がドナウ君主国の領土内でした）のウィーンからマルケッグまでの区間は、k.k. priv. österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaftによって建設され、1870年に開業しました。

スロバキア側のモラヴァ川沿いにある多くの旧掩体壕の建物の一つです。掩体壕は1938年から建設が始まりましたが、完成せず、したがって稼働することはありませんでした。

現代的で、かつての国境・税関の建物で、今日では非常に機能的な再利用がされています。

体験したことのない過去の記憶が呼び覚まされます。

かなり近代化された鉄道橋で、現在のルートの隣には、以前のルートに使用されていたと思われるコンクリートの支柱があります。