4.3
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2,273
ライダー
103
ライド
komootがまとめたカノーニカ・ダッダでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したカノーニカ・ダッダでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 10月 25, 2026
4.4
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171
ライダー
53.1km
03:14
310m
310m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
4.3
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130
ライダー
41.5km
02:22
450m
450m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

4.2
(13)
66
ライダー
27.1km
01:37
150m
150m
初級者向けグラベルライド. ほとんどが舗装路です。
4.5
(2)
9
ライダー
48.1km
02:44
150m
150m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
4.0
(6)
28
ライダー
19.2km
01:10
90m
90m
初級者向けグラベルライド. ほとんどが舗装路です。
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町の幾何学的な配置と建築構造は、工場自体の組織を反映しています。 Il Cotonificio:ロンバルド・ネオ・ロマネスク様式の印象的な工場で、象徴的なシェッド屋根の工場棟があります。 労働者用住宅:労働者家族の生活と衛生を確保するための庭と菜園に囲まれた二世帯住宅。 経営者用邸宅:緑に囲まれた孤立したエリアに配置された、折衷的で上品な住居。 Villa-Castello:ネオ・ゴシック様式のクレスピ家の壮大な夏の封建時代の邸宅。 墓地と霊廟:クレスピ家の巨大なピラミッドに支配された記念碑的な墓地で、整然と並んだ労働者の墓を象徴的に抱きしめているようです。 共同施設:学校(すべて会社から無料で提供された)、教会(ブスト・アルシツィオの聖域の正確なコピー)、公衆洗濯場、病院、レクリエーションセンター。
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エステルレ発電所は、建設したエジソン社を代表するものでなければならなかったため、建築的な観点から特に注意深く設計されました。それは、実際の産業設備というよりも、ロンバルディア地方の別荘のように見えます。発電所の建設中、20世紀初頭に行われた、建物を周囲の景観に統合しようとする努力は注目に値します。今日、それは記念碑的な産業考古学の重要な例であり、その特別な美しさで知られています。内部では、機械室の壁と天井が細心の注意を払って装飾されており、床、街灯、ランプ、そして多数の錬鉄製の家具も注目に値します。
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その近くを通るどのルートも素晴らしいですが、狩猟区域のためにゼーロとガルガニャーノの間でルートが中断されているのは残念です。ちなみに、それはADDA sud公園の一部である美しい場所ですが、説明のつかないことに、それを完全に囲い込んで自分の「狩猟公園」にした一人の、または複数の個人によって所有されています。私は開いていた多くのゲートの1つを見つけて誤って中に入ってしまい、他のゲートはすべて閉まっていたため、もう出ることができませんでした。背後で数発の銃声を聞き、歓迎されていないことを理解しました!ゼーロからローディへ、アッダ川沿いの下りを中断してしまうので、本当に残念です。「狩猟公園」を超えて、川沿いの通路(国有地!!)は決して「しかし」や「なぜ」なしに常に保証されるべきだと私は信じています!
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カプリアーテ・サン・ジェルヴァージオ(ベルガモ)の自治体に位置するクレスピ・ダッダの工業村は、南ヨーロッパで最も保存状態の良い労働者村です。1878年に繊維起業家のクリストフォロ・ベニーニョ・クレスピによって設立されたこの村は、理想的な「企業都市」の例外的な例であり、1995年以来ユネスコ世界遺産リストに登録されています。多くの産業考古学の遺跡とは異なり、クレスピ・ダッダは生きた、そして現在も住人がいる場所であり、主に元々の労働者の子孫が住んでいます。
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Beautiful walkway; you can push your bike and enjoy a truly breathtaking view of the Adda River. It's very busy on Sundays.
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In Groppello d'Adda, along the Martesana Canal, there is a large waterwheel called "el rudun." It is not a mill, but a noria that was used to raise water for irrigation. It was built in 1618 at the behest of Cardinal Federico Borromeo. It was used to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. Tradition attributes the design to Leonardo da Vinci. The water also fed kitchens, washhouses, and livestock watering troughs. The original wheel was dismantled in the late 19th century. The current one is a 1989 reconstruction, restored several times. It has a diameter of 11 meters and eight large blades. Today, it is a historical and educational symbol that tells the story of the area's past.
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