4.7
(1346)
3,856
ハイカー
263
ハイキング
デーベルン 周辺でおすすめのハイキングやウォーキングを楽しんでいただけるように、このエリアの小径やルートを集めたkomootコレクション全体を見直しました。 以下で各ルートの詳細をご覧になり、デーベルン周辺の大自然を満喫する際の参考にしてください。
最終更新日: 3月 28, 2026
4.8
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227
ハイカー
18.9km
05:12
320m
320m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(237)
779
ハイカー
14.8km
04:01
200m
200m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.5
(32)
109
ハイカー
10.5km
02:50
130m
130m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(32)
101
ハイカー
16.9km
04:29
170m
170m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
(17)
60
ハイカー
23.1km
06:14
310m
310m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Muldentalklauseは現在「Strandhaus」という名称で、新しい運営者がいます。詳細はhttps://www.strandhaus-westewitz.de/pages/oeffnungszeitenをご覧ください。
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Six-arched railway bridge, built in 1846, cultural monument
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The neoclassical hall church was built between 1843 and 1850 by Gustav Uhlig. The main feature of the interior is a pulpit altar framed by two massive wooden columns on high pedestals. The valuable baptismal font from 1563 was restored during the church's reconstruction. The organ, a work by Johann Gotthold Jehmlich from 1853, features 23 stops on two manuals and a pedal. https://de.wikipedia.org/wiki/Kirche_Technitz
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The Diedenhain Viaduct is 210 meters long and 51 meters high. It is part of the Limmritz–Waldheim section of the Riesa–Chemnitz railway, also known as the Bankruptcy Mile. The costs of building the six viaducts, retaining walls, and earthworks on a stretch of just 7.5 kilometers caused the private railway company to become insolvent. In 1850, the company was nationalized, and two years later, the line was incorporated into the Niederrhein Railway as part of the Niederrhein Railway.
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