4.6
(156)
3,371
ライダー
199
ライド
クロッテンテンドルフ周辺のロードサイクリングルートは、中央エルツ山地で多様な景観と挑戦的な地形を提供します。この地域は、起伏のある丘、鬱蒼とした森、そしてかなりの標高変化が特徴で、サイクリストに魅力的な体験をもたらします。エルツ山地は、トシュパウ川がクロッテンテンドルフを流れる、トウヒの森と絵のように美しい谷の背景を提供します。多くの道は舗装されていますが、一部のルートには未舗装の区間が含まれる可能性があり、この地域は厳しい登りと爽快な下り坂を伴う変化に富んだライドを求めるロードサイクリストに最適です。
最終更新日: 5月 3, 2026
4.0
(4)
115
ライダー
60.0km
03:12
1,160m
1,160m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.8
(8)
100
ライダー
49.4km
02:19
570m
570m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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4.5
(4)
59
ライダー
54.6km
02:34
650m
650m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
(4)
35
ライダー
42.3km
01:58
510m
510m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.8
(4)
31
ライダー
31.8km
01:23
300m
300m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Mining began in Cunersdorf in the 16th century. Due to its high yields, the mine quickly gained renown. From 1536, a yield of 2,409 guilders per share was achieved within two and a quarter years. This was primarily due to a very rich silver ore vein with silver contents of up to 40%. However, yields declined again in the following years.[2] During the sinking of a pilot shaft, the year 1551 was discovered at a depth of more than 125 m.[3] The current entrance to the Dorothea adit was created in 1853.[4] Initially, only silver ores were mined; later, nickel, copper, uranium, and cobalt ores were added.[3] After the Second World War, in 1946/47, the SAG Wismut began searching for uranium in Annaberg-Buchholz, including in the Himmlisch Heer Dorothea mine. Uranium mining was short-lived and ended in 1958. Source: Wikipedia
3
0
On the path between Walthersdorf and Sehma, on the Sehmaer Höhe, there are magnificent views at any time of day, including the Pöhlberg.
1
0
With every step, closer to the summit – the Fichtelberg climb on the Stoneman Miriquidi Road. From the intersection, it's not far anymore, and motivation gets a final boost.
1
0
Generally speaking, it's a very nice and good bike path. However, from my own experience, a small warning: Approximately halfway through the section, the bike path crosses the main road. Coming from the south, the path is slightly downhill, and the crossing comes unexpectedly. Immediately before the road is a wooden bridge. In wet conditions and at higher speeds, braking on this... can be difficult.
1
0


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