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Herrliches Frühlingswetter lockte uns in die westallgäuer Moränenlandschaft. Wer ihren Charakter kennenlernen will, dem bietet sich mit diesem Tourenverlauf eine schöne aussichts- und abwechslungsreiche Möglichkeit. Die 85 km waren für uns per Ebike mit dem 500-Wh-Akku ohne Nachladen problemlos zu schaffen. Wer es sich allerdings überwiegend auf "Sport" oder "Turbo" gemütlich machen will, sollte das Ladegerät einpacken. Eine gute Nachlade-Möglichkeit gibt es am Fahrrad-Parkplatz vor "Gleis 9" in Kißlegg. Fährt man die Runde im Uhrzeigersinn, ist sie noch schöner als andersrum, erstens weil man immer wieder die Alpenkette im Süden "vor Augen" und nicht "im Rücken" hat und zweitens, weil dann die zweite Hälfte nach der Pause einen Höhenunterschied von 250m mit nur mäßigen Zwischenanstiegen abwärts verläuft.

Das herrliche Frühlingswetter ließ mir quasi keine andere Wahl, als den einzigen verwandtschaftsfreien Tag des Osterwochenendes für eine ausgiebige Tour von Ravensburg Richtung Lindau an den Bodensee zu nutzen. Das hat sich gelohnt! Bis Wasserburg lagen die Temperaturen oberhalb von 20°C (lt. Anzeige meines Garmin-Navis), Bis zur Kapelle in Weißensberg verläuft die Strecke weitgehend auto- und menschenfrei. Dort waren allerdings die komfortablen Sitzgelegenheiten mit der tollen Sicht in die Berge und auf den See alle belegt, was mir bisher hieroben noch nie begegnet ist. Da beschloss ich dann, Lindau links liegen zu lassen, weil ich keine Lust darauf hatte, mein Fahrrad durch ein Menschengedränge zu schieben. Die Halbinsel Wasserburg hat nach dem Abzug aller Baumaschinen sehr an Aufenthaltsqualität gewonnen. Das hat sich offenbar herumgesprochen, denn die Uferpromenade war voller Menschen, und der Eisverkäufer vom "Da Salvatore" hat möglicherweise schon den Tag mit dem Jahresbestergebnis erlebt. Der Uferradweg bis Eriskirch war erwartungsgemäß stark frequentiert. Auffällig war der Temperaturabfall von deutlich oberhalb 20°C in Wasserburg bis auf 15°C in Eriskirch. Richtung Ravensburg wurde es dann trotz abnehmender Sonnenhöhe rasch wieder wärmer, so dass die Windjacke in der Gepäcktasche bleiben konnte.

Gestartet sind wir zu zweit, um den Gehrenberg bei Markdorf zu umrunden - aber schon in Meckenbeuren war Schluss: Seit über 80000km hatte ich unterwegs keine Reifenpanne mehr - diese Glückssträhne fand in Brochenzell ihr Ende. Das Hinterrad an einem Riemen getriebenen Ebike mit einem Rohloff-E14-Schaltwerk aus- und einzubauen ist nicht ganz trivial. Das Glück im Unglück bestand darin, dass die Werkstatt, aus der das Fahrrad stammt, nur 2 km weit entfernt war. Ein Anruf genügte, um eine Viertelstunde später samt Fahrrad in einem Transporter zur Werkstatt zu fahren, und eine weitere halbe Stunde später meine Fahrt fortsetzen zu können. Mittlerweile war ich solo unterwegs und beschloss, statt den Gehrenberg zu umrunden, über Tettnang hinauf ins Westallgäu zu radeln. Es hat sich gelohnt, den Frühlingstag trotz Panne auf dieser Runde zu genießen.

Die Tour verläuft überwiegend auf Wald- und Wirtschaftswegen. Ich bin sie mit meinem ungefederten Ebike gefahren - es gibt bequemere Strecken, aber schöner sind diese nicht unbedingt. Nachdem ich neulich (s. Tour vom 27.02.2026) neu aufgerichtete Windräder im Altdorfer Wald besichtigt habe, dachte ich, es könnte sich lohnen, nochmal eine Windrad freie Strecke durch dieses Gebiet zu genießen - lange wird das vermutlich nicht mehr möglich sein. Aber der Seenlandschaft in der Gegend zwischen Wolfegg, Immenried und Bergatreute wird ihr Reiz nicht zu nehmen sein. Sie lädt zum Verweilen und Staunen ein. Für Geschwindigkeitsrekorde sollte man sich eine andere Gegend aussuchen!

Im Frühjahr 2021 musste ich aus gesundheitlichen Gründen auf's Ebike umsteigen, weshalb ich derzeit am Beginn der 6. Ebike-Saison bin. Schon früh in der ersten Saison wollte ich die Grenzen des Ebikes (Akku 625Wh) - und meine eigenen mit diesem Gerät austesten. Möglichst Akku-schonend fuhr ich von Ravensburg über Wangen nach Scheidegg (Akkustand 65%), und weiter über die Tröger Höhe bis zur Pfänderspitze. Zurück ging es über Bregenz, Kressbronn und Tettnang. Etwa einen Kilometer vor meiner Wohnung schaltete der Motor bei einem Akkustand von 15% ab. Hinter mir lagen damals 119km und etwas mehr als 1500hm. Die Absicht, diese Tour zu wiederholen, deckte die Alterung des Ebikes (ca. 30000km Fahrleistung) und/oder die seines Fahrers auf. Denn in Scheidegg hatte ich bereits ziemlich schwere Beine und die Wahrscheinlichkeit, irgendwo zwischen Kressbronn und Tettnang ausschließlich auf meine Muskulatur für den Restweg angewiesen zu sein, schien mir zu groß. Also fuhr ich auf kürzerem Weg ab Möggers-Weienried wieder hinab ins Leiblachtal und zurück nach RV. Tatsächlich zeigte der Akku zuhause wieder einen Stand von 15% an, diesmal aber ohne abgeschaltet zu haben. Die Strecke war also ca. 17% kürzer, die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich niedriger, der Höhenunterschied allerdings wegen des buckeligen Rückweges ähnlich wie vor 5 Jahren. Bleibt die Frage, wer oder was für den Leistungsverlust verantwortlich ist - ich fürchte das Schlimmste!

Bei angenehmen Februar-Temperaturen um 15°C, machten wir einen Ausflug von Weingarten zum eben fertiggestellten "Windpark Wolpertswende". Im Jahresverlauf 2025 konnte man beobachten wie die 4 Türme Stück für Stück emporwuchsen. Wir wollten nun das fertige Bauwerk statt immer nur aus der Ferne auch einmal aus der Nähe beobachten. Die Radtour führte über Mochenwangen auf der Landstrße Richtung Aulendorf. Am Ende des Anstiegs vor dem Weiler Geiger-Röschen befinden sich mehrere Zufahrten zu den 4 Windrädern. Für die Rückfahrt wählten wir den Weg über Reute wieder hinab ins Schussental.

Aber die Bewirtung beginnt ja schon am frühen Nachmittag des "Funkensonntags". Das haben wir auf unserer kleinen Radtour zwischen RV und TT am Funken in Untereschach genutzt. Das Funken-Foto hier stammt aus einer anderen Zeit: Ich habe es am 1. März 2020 in Kümmerazhofen aufgenommen. Das war eine Woche bevor es in Deutschland den ersten Corona-Toten gab. Am 22. März wurde dann der Lockdown ausgerufen. Damit war dann Schluss mit lustig und in den Folgejahren auch mit den Funkenfeuern.

Der klare Blick auf die Berge verleitet mich trotz der Temperaturen unter 10°C zu einer Tour an den Bodensee. Und es hat sich gelohnt, denn auch der Februar hat seinen Charm!

Von den Temperaturen her, war noch keine Radtour angesagt. Aber nach etlichen wintertrüben Wochen lockte heute die Sonne - und sowieso: altersbedingt schlagen lange Pausen zunehmend zulasten der Gesundheit und Kondition ins Kontor. Auf der ersten Hälfte der Runde sorgte die strahlende Sonne dafür, dass die Temperaturen zwischen 2 und 4 Grad den Spaß nicht trüben konnten. Außerdem galt es bis nach Waldburg hinauf zuerst einmal 250 Höhenmeter zu überwinden, da friert man nicht. Danach war es einfach nur schön, nach längerer Pause die vertraute Landschaft mal wieder zu erleben. Ohne Plan ging es von Waldburg aus auf den Fahrradsträßchen Richtung Süden wieder 200hm abwärts. Auf der Fahrt nach Geiselharz über die "Sauschwänzlestroß" muss man die Pedale nicht viel bewegen und weiter nach Rembrechts läuft das Rad fast von allein. Dort war wieder Schluss mit lustig, einerseits weil es nach Bodnegg hinauf wieder 150 Höhenmeter zu überwinden gab, zum andern weil das Wetter umzuschlagen begann. Unangenehm daran war der heftige kalte Westwind, der mir auf der zweiten Hälfte der Tour ins Gesicht blies und auch die Sonne versteckte sich weitgehend hinter der dichter werdenden Wolkendecke. Dass es trotzdem eine schöne Tour war, sollten die beigefügten Fotos bestätigen.

Der Wetterbericht sagt relativ milde Temperaturen und niederschlagsfreies Wetter voraus. Allerdings besteht im Bodenseegebiet und den Flusstälern die Gefahr von Dunst- oder Nebelbildung. Das legt eine Runde im Westallgäu nahe. Der Weg hinauf nach Waldburg ist für mich eine der gewöhnlichen Startetappen, die aus dem Schussental herausführen. Oben angekommen, erleichtert der grandiose Überblick bis zu den Alpen die Entscheidung, wie die Fahrt weitergeht. Der Tagesgang der Temperatur und die bescheidene Tageslänge begrenzen die Runde auf 60-70km. In Waldburg wähle ich den Weg nach Osten, über Karsee und Leupolz ins Tal der Unteren Argen. Leupolz liegt 100m tiefer als Waldburg, entsprechend bequem und flott verläuft die Fahrt. Nach Leupolz geht es allerdings wieder stramm nach oben. Auf kleinen, verkehrsarmen Sträßchen fährt man danach abwärts bis zur Brauerei Farny (Dürren). Unterwegs quert man die Bahnlinie Wangen Kisslegg. Ab Dürren führt ein gut gepflegter Radweg bis zum Bahnhof Ratzenried. Der ausgeschilderte Radweg verläuft dort weiter entlang der L 320 direkt nach Wangen. Es ist aber nicht meine erste Wahl, im Abgasschlauch einer viel befahrenen Straße neben den Autos herzufahren. Deshalb biege ich am Bahnhof wieder nach Osten ab und fahre auf romantischen Sträßchen über Käserhofen, Zurwies und Deuchelried nach Wangen. Dabei einem Auto zu begegnen, ist ein eher seltener Zufall. Um 15:00 stehe ich in der Stadtmitte von Wangen. Für die Heimfahrt benötige ich erfahrungsgemäß mindestens 1h:15min und um 16:30 geht die Sonne unter. Daher unterdrücke ich meinen Appetit auf Kaffee und Kuchen und schaffe es so noch Hause, bevor die Sonne untergeht und sich das Schussental mit Nebel füllt.