뫼저 최고의 러닝 경로

로텐제 역사적 선박 리프트 방문 시 수운 기술의 발전을 명확히 알 수 있습니다. 1938년에 선박 리프트가 가동을 시작했습니다. 당시 라이프치히의 설계자들은 이 규모의 구조물에 실용적으로 적용된 적이 없는 원칙을 선택했습니다: 두 개의 부유체 위에서 이동 가능한 트로프를 가진 리프트였습니다. 물로 채워진 트로프는 두 개의 부유체 및 지지 구조물과 함께 약 5,400톤의 총 중량을 가지며, 이를 통해 선박은 미텔란트 운하에서 엘베 강으로 "하강"할 수 있었습니다. 엘베 강의 수위에 따라 11~18미터의 낙차가 보상됩니다. 트로프 길이 85미터, 폭 12미터, 트로프 수심 2.5미터의 치수는 오늘날의 대형 모터 화물선에는 너무 작습니다. 이러한 이유로 선박 리프트는 2006년에 가동을 중단했습니다. 그 이후로 마그데부르크 시는 다양한 이해 관계자들의 지원과 주민들의 폭넓은 동의 하에 계절적 운영을 위해 노력했습니다. 성공적이었습니다: 2013년 여름부터 선박 리프트는 관광 목적으로 계절적으로 다시 운영되고 있습니다. 마그데부르크-로텐제 선박 리프트는 기술과 역사 때문에 독특한 기념물입니다. 독창적인 설계이며, 건설은 공학적 걸작이었습니다. 독일에서 현재 운영 중인 4개의 선박 리프트 중 두 번째로 오래되었으며, 독일에서 현재 운영 중인 유일한 이중 부유체 선박 리프트입니다. 역사적 기술 기념물인 선박 리프트와 최첨단 저수 슬루스의 즉각적인 근접성이 수운 기술의 발전을 가시화하기 때문에 방문할 가치가 있습니다. 데이터 및 사실: 유효 길이: 85미터 유효 폭: 12미터 리프팅 높이: 엘베 강 수위에 따라 10.45 ~ 18.46미터 트로프 수심: 2.58미터 유효 크기: 82미터 x 9.5미터 x 2미터 총 이동 중량: 5,400톤 https://www.magdeburg-tourist.de/Tourismus-Freizeit/System/Schiffshebewerk/

모든 분들께 작은 팁을 드리고 싶습니다. "Bitte" 수로교를 밤에도 방문해 보세요. 조명이 정말 멋집니다. 👍🚴🚴‍♀️

The cycle path is very narrow and sometimes a bit difficult to navigate on a road bike due to roots and slight ruts. Always ride slowly here. A gravel bike is actually much better here.

The waterway junction is well worth seeing. It can be reached on foot or by bike; the path is suitable for gravel and road bikes. You can get there quickly via the Herrenkrug or from Rothensee via the boat lift. There is also a motorhome parking space below.

보호소 또는 휴식 장소로 괜찮습니다. 그곳까지 가는 길은 모든 종류의 자전거 또는 도보로 이동하기에 좋습니다.

great view from the trough bridge down to the Elbe

a nice rest area very well maintained

In the Herrenkrug and Biederitzer Busch areas, numerous distinctive old oak trees can be found. A paradise for all kinds of wildlife.