4.6
(450)
1,720
자전거 타는 사람
383
라이딩
산악자전거는 딜링겐 안 데어 도나우 지역을 통과하는 코스를 제공하며, 푸른 초원, 완만한 언덕, 도나우 강과의 근접성이 특징입니다. 지형은 강둑을 따라 잘 관리된 길과 시골 지역을 구불구불 지나는 지역 자전거 도로를 포함합니다. 아이슬링겐 자체는 완만한 오르막이 있지만, 더 넓은 지역은 계단과 뿌리가 있는 S2 등급 트레일을 포함한 더 도전적인 옵션을 제공합니다. 산악자전거를 타는 사람들에게 다양한 경험을 제공하는 숲길과 언덕 구간에서 오프로드 사이클링 기회가 있습니다.
마지막 업데이트: 10월 7, 2026
5.0
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16
자전거 타는 사람
25.3km
01:35
130m
130m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
1
자전거 타는 사람
35.6km
02:22
210m
210m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.

5.0
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12
자전거 타는 사람
28.8km
01:40
170m
170m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
3
자전거 타는 사람
47.5km
02:41
240m
240m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2
자전거 타는 사람
15.2km
00:58
100m
100m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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☢️ Gundremmingen 원자력 발전소 – 사라진 랜드마크 수십 년 동안 Gundremmingen 원자력 발전소의 거대한 두 냉각탑은 도나우 강 풍경의 일부였습니다. 이제 그 모습은 완전히 바뀌었습니다. 2025년 10월 25일, 두 냉각탑은 해체 과정의 일환으로 통제된 폭파로 철거되었습니다. 그 규모는 엄청났습니다. 각 냉각탑은 높이가 약 160미터였습니다. 폭파를 위해 1,800개의 시추공에 약 600kg의 폭발물이 사용되었습니다. 불과 약 45초 만에 두 탑이 쓰러졌습니다. 이로 인해 약 56,000톤의 철거 폐기물이 발생했으며, 대부분 재활용 골재로 가공될 예정입니다. 약 30,000명의 관중이 폭파를 지켜보았습니다. 참고로 냉각탑 자체는 발전소 운영 중 방사능에 노출된 적이 없었습니다. 발전소 자체도 최고 수준의 시설이었습니다. B 및 C 블록은 비등 경수로였으며 1984년에 가동을 시작했습니다. 운영 기간 동안 총 약 6,920억 킬로와트시의 전력을 생산했습니다. B 블록은 2017년 말, C 블록은 2021년 말에 최종적으로 가동 중단되었습니다. 해체 작업은 계속 진행 중이며 앞으로도 수년이 걸릴 것입니다. 도나우 강변의 자전거 도로에서는 여전히 그 장소를 알아볼 수 있지만 – 멀리서도 잘 보이던 두 개의 냉각탑이 사라진 지금, 오늘날의 실루엣은 완전히 다릅니다. 🚲 이전의 경로를 알던 사람들은 이 광경에 익숙해지는 데 시간이 걸릴 것입니다. 이로써 이 지역의 산업 및 에너지 역사의 한 부분이 풍경에서 영원히 사라졌습니다. Marcus 드림 ✌🏼
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🌉 Old Danube Bridge near Reisensburg Directly on the Danube near Reisensburg, this beautiful old arch bridge spans the river. With its distinctive arches and the calm Danube below, it is a really beautiful motif along the route. 🌿 Especially from the cycle path on the bank, you have a great view of the bridge and the surrounding river landscape. 🚲👌🏼 A beautiful section on the Danube, where you can calmly stop for a moment and enjoy the view. Greetings Marcus ✌🏼
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🚲 도나우 자전거길 – 2024년 홍수 피해 복구 완료 2024년 홍수는 도나우 자전거길에도 뚜렷한 흔적을 남겼습니다. 길의 일부 구간이 심하게 유실되고 손상되어 – 어떤 곳에서는 실제 자전거길의 흔적을 거의 찾아볼 수 없을 정도였습니다. 이제 이곳은 다시 완전히 다른 모습입니다. 👍🏼 피해가 복구되었고, 피해를 입었던 구간들이 다시 정비되어 자전거로 다시 최상의 상태로 달릴 수 있습니다. 🚲👌🏼 당시의 홍수 피해가 오늘날에는 거의 흔적도 찾아볼 수 없고, 도나우 강변을 따라 다시 제한 없이 이 구간을 즐길 수 있다는 것은 보기 좋습니다. 🌿 마커스 드림 ✌🏼
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오버귄츠부르크 근처 오스트알고이에서 78킬로미터 떨어진 곳을 거쳐 온 민델 강은 이곳에서 우측으로 도나우 강에 합류합니다. 중세 시대부터 민델 계곡에서는 수력을 집중적으로 이용해 왔습니다. 오늘날 귄츠부르크 지역에서만 30개의 수력 발전소에서 전기가 생산되고 있습니다.
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1963년부터 1964년까지 도나우 강에 건설된 수력 발전소로, 민델 강이 합류하기 직전에 위치하며, 각각 3675킬로와트의 출력을 가진 발전기와 연결된 두 개의 카플란 터빈으로 작동합니다. 이 발전소는 Obere Donau Kraftwerke AG 소유이며 Bayerische Elektrizitätswerke GmbH에서 운영합니다.
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귄츠부르크는 들러볼 만한 가치가 있습니다. 아주 멋진 작은 도시입니다.
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