5.0
(5)
516
자전거 타는 사람
34
라이딩
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마지막 업데이트: 3월 26, 2026
47
자전거 타는 사람
61.7km
03:19
400m
400m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
43
자전거 타는 사람
91.7km
04:35
1,000m
1,000m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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35
자전거 타는 사람
120km
05:28
1,000m
1,000m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
36
자전거 타는 사람
53.6km
02:38
770m
770m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
32
자전거 타는 사람
68.0km
03:06
770m
770m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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The elevator to the top of the tower, with its fantastic view, costs 10 euros. There's a bar at the top with exorbitant prices.
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Ingenious: you have to look closely to see what kind of junk the Lynx is made of.
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Right next to the giant Iberian Lynx sculpture in Parque das Nações—created by street artist Bordalo II from recycled plastic—there’s a hidden spot most visitors overlook. If you turn your back to the lynx and stroll toward the Vasco da Gama Tower, you’ll find a quiet bench with a sweeping view of the Tagus and the park’s striking modern architecture. It’s a rare place where you can take in both the wild, colorful street art and the calm of the river at the same time. Hardly any tourists stop here, which makes it perfect for catching your breath or snapping a unique photo.
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Just before entering the town of Sobral do Monte Agraço
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publication of the royal charter of 26 July 1811, which, in order to mitigate the devastating effects of the French invasions, prescribed, among many other measures, the distribution of seeds to farmers in order to re-establish cereal production. The Real Celeiro was active for over sixty years, between 1812 and 1873, but, quoting Guilherme Henriques, “it died, like all good institutions, annihilated by abuses”. The City Council now holds the archive of the old Celeiro, which, although not very voluminous, nevertheless allows us to reconstruct almost the entire history of this important local institution of the 19th century. Commissioned to be rebuilt by the Municipality of Alenquer in 2002, it opened its doors as the Wine Museum and headquarters of the Lisbon Wine Route in 2006. Its interior was remodeled and its museology project renewed at the end of 2018, and it reopened its doors to visitors in February 2019. (Source: www.alenquer.pt)
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Operating since April 2006 in a 19th-century building, the Wine Museum exhibits, offers tastings and allows the purchase of the best wines from the region. Around 20 producers from the Lisbon Wine Routes Association are represented.
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