존호벤 최고의 라이딩 경로

자전거 다리는 총 500톤 이상의 강철을 포함하는 6개의 다리 부분으로 구성됩니다. 가장 큰 다리 부분은 길이가 44미터이고 무게는 130톤입니다. 전체 자전거 다리는 길이가 200미터이고 너비는 6미터입니다. 수면 위 10미터 위로 자전거를 타거나 걸을 수 있습니다.

이곳에서는 주로 초지와 목초지가 나타나며, 귀중한 숲과 번갈아 나타납니다. 벌목과 예초를 통한 집중적인 관리를 통해 과거의 풍부한 식생이 복원되었습니다. 현재 발견되는 식물로는 다음과 같은 것들이 있습니다: 아네모네, 민들레, 은방울꽃, 제라늄, 머스크 루트, 알케밀라, 캠파눌라. 새들도 풍부하게 서식하고 있습니다: 올빼미, 쇠부엉이, 물떼새, 휘트, 쏙독새, 치프차프, 파랑새, 갈대멧새 등 다수입니다. 이 지역은 자유롭게 접근할 수 있지만, 표시된 하이킹 코스는 없습니다.

석탄 항구는 석탄 운송을 위해 건설된 알베르 운하의 지류입니다. 이 항구는 알베르 운하와 동시에 세 개의 다른 석탄 항구와 함께 건설되었습니다. 석탄 항구가 건설되기 전에는 석탄이 철도를 통해 왈롱 지역의 철강 산업으로 운송되었습니다. 이를 위해 베링겐에 12대의 예비 증기 기관차가 배치되었습니다. 석탄 항구는 1937년에 완전히 운영되었습니다. 더 이상 광산은 없지만, 이 석탄 항구는 여전히 사용되고 있으며, 특히 발전소용 수입 석탄을 싣는 데 사용됩니다.

물 위를 지나는 자전거 도로는 212미터 길이와 3미터 폭의 콘크리트 길을 따라 자전거 이용자들을 안내하며, 양쪽에는 눈높이의 물이 흐릅니다. 백조와 다른 물새들이 강둑을 따라 헤엄치며 자전거 이용자들을 호기심 어린 눈으로 바라봅니다. 개장 이후 이 독특한 자전거 도로에 대한 관심은 엄청났습니다. 평균적으로 하루 800명의 방문객이 림뷔르흐 자전거 네트워크의 잊을 수 없는 이 구간을 탐험하며, 토요일과 일요일에 절정을 이루고 어떤 날에는 5,000명까지 자전거 이용객이 방문합니다.

A beautiful structure along the locks.

Cycle bridge next to the road bridge. A beautiful structure for a safe crossing.

Café Coureur and their Lumberjack rides in both winter and summer are slowly becoming legendary: Lumberjack is one of the first gravel rides ever in Belgium. The rides are great and varied, the staff (Peter, Simon, Virze, and the team) are extremely friendly, and the afterparty with a BBQ and a fire is a must. Not to mention the beautiful café itself with photos and other cycling elements, and the cool Kwaremont beer… Just to be clear, I don't work for Café Coureur, but I am an avid gravel rider and have been riding the Lumberjack for many years.

Beautiful location, especially at sunset.