키르베르겐 최고의 사이클링 경로

1988년부터 Oude Hansbrug는 보호를 받고 있습니다. Keerbergen과 Haacht 사이의 Dijle 강 위에 있는 19세기 말 주철 다리입니다. Oude Hansbrug에 대해서는 할 말이 많았습니다. 13세기에 이미 나무 다리로 발견되었습니다. 19세기에 Keerbergen 쪽에는 고정된 부분이 있고 Haacht 쪽에는 개폐 가능한 부분이 있는 주철 리벳 다리로 교체되었습니다. 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에는 매번 파괴되었다가 다시 복구되었습니다. 1958년에는 200m 상류에 새로운 콘크리트 다리가 건설되었고 Oude Hansbrug는 은퇴했습니다. 더 이상 교통 흐름을 감당할 수 없었습니다. 쇠퇴가 시작되었고 곧 더 이상 안전하지 않아 보행자와 자전거 이용자도 폐쇄해야 했습니다. 그냥 녹슬었습니다. Haacht와 Keerbergen의 역사 협회와 두 지방 정부와 함께 시간과의 싸움이 시작되었습니다. 곧 이 싸움에서 패배했고 복원할 것이 아무것도 없었기 때문에 복원은 더 이상 문제가 되지 않는다는 것이 분명해졌습니다. 다리를 완벽하게 복제하여 재건하는 것이 현재 분류된 기념물을 구할 수 있는 유일한 대안이었습니다. 기둥과 교대가 복원되는 동안 플랑드르 지역에서 오래된 다리의 모조품을 만들기 시작했습니다. 원래 다리와 동일한 재료로 완벽하게 복제했습니다. 2005년 6월 14일 밤부터 15일 밤 사이에 이 다리는 세 개의 트레일러로 현장에 조각으로 가져왔고 다음 날 대형 크레인으로 조립했습니다. 2005년 8월 27일에 다리가 공식적으로 재개장했습니다. Oude Hansbrug는 1998년 3월 16일부터 보호 기념물입니다. 출처: https://www.keerbergen.be/product/292/oude-hansbrug

1822년의 낡은 회전교(2개의 석조 교각에 3개의 목재 경간)를 대체하기 위해 건설된 데일 강 위의 철제 균형 다리입니다. 이곳에는 이미 1234년에 다리가 있었습니다(리더 월터 반 하흐트가 작성한 문서). 아드리아안 반 몬티니의 '한스브루흐'의 가장 오래된 그림에는 드 크로이 가문의 통행료 징수소가 있습니다(비유적인 사전 지적도). 때때로 다리는 페리나 폰툰으로 대체되어야 했습니다(특히 1820년경). 현재의 다리는 1914년에 벨기에 군대에 의해 손상되었고 그 후 복구되었습니다. 1886년 이후까지 통행료가 징수되었습니다. 1890년 12월 23일, 농업, 산업 및 공공 사업부, 교량 및 도로 서비스에서 케르베르겐(안트베르펜 주) 및 하흐트(브라반트 주) 시에 새로운 다리를 건설할 수 있는 허가가 주어졌습니다. 원래 계획에 몇 가지 변경이 있은 후 이 다리는 1893년(2월 22일)에 완공되어 인도되었습니다. 총 비용은 벨기에 국가, 브라반트 주, 양 시에서 지불한 46,550 BEF였습니다. 철제 부분은 헤렌탈스의 반 아에르쇼트 회사에서 건설했으며, 철제 방앗간 축 헤드를 주조하고 리벳으로 고정된 철제 방앗간 막대를 건설하는 것으로도 널리 알려져 있습니다. 부동산 문화 유산 목록: 한스브루흐, https://id.erfgoed.net/erfgoedobjecten/200147

하흐트의 대전차호는 코닝스호이크트(리르 근처의 안트베르펜 주)와 바브르(따라서 KW) 사이의 방어선인 KW 선의 일부이며, 나뮈르까지 추가 구간이 있습니다. 디즈 강 지역을 걸어본 사람이라면 누구나 KW 선의 요소를 접했을 것입니다. 하흐트의 대전차호는 1939년에 만들어졌습니다. 이곳은 유산 유적지, 자연 보호 구역 및 레크리에이션 요소의 조합으로 조성되었습니다. 사실 도랑이 있는 콘크리트 벽입니다. 벽은 길이가 3km가 넘고 높이가 약 3m입니다. 물론 갑문 벙커와 같은 다른 구조물도 있습니다. 아름다운 산책을 하면서 많은 정보 게시판을 통해 모든 것을 알 수 있지만, 자연 보호 구역 "하흐츠 브룩 - 대전차호"를 방문하기 전이나 후에 https://www.haacht.be/antitankgracht 에서 많은 것을 배울 수도 있습니다. 하흐트를 포함한 KW 선의 벙커와 기타 구성 요소는 https://www.regionalelandschappen.be/kw-linie 에서 다시 확인할 수 있습니다.

파테르 다미아안의 2미터 높이 나무 조각상은 2013년 8월 22일 다미아안 다리 서쪽에 설치되었으며 하흐트 출신의 리제트 크레센스가 기증했습니다. 이 조각상은 볼프스동크 출신의 예술가가 제작했습니다. 출처: https://www.tremelo.be/product/2172/15-standbeeld-damiaan-damiaanbrug 자전거 및 보행자 다리 자체는 2012년에 사용되기 시작했으며 닌데의 다미아안 박물관 근처(도로 끝)에 있습니다. 다리로 연결된 두 개의 데일 제방은 파테르 다미아안다이크(닌데 쪽)와 시프스트레커스다이크(하흐트 쪽)라고 불립니다. 다리 근처에서 그로테 라크가 데일 강으로 흘러 들어갑니다. 그곳은 아르쇼트 근처에서 데머 강에서 갈라져 나온 강으로, 라크라고도 알려져 있으며 이전에는 미츠호벤세 라크라고 불렸습니다.

자전거를 타기에 좋은 조용하고 평화로운 곳입니다.

A nice stop to capture a nice memory. Take a picture together with De Homo Natura.

Beautiful church in the center...

The Bailey-style Soldiers' Bridge wasn't built over the Demer during the war, but in the 1950s. It doesn't really matter, but we're still grateful to Sir Bailey for his valuable, durable bridges.