부트미어비크 최고의 사이클링 경로

그 시절의 제분소...

로체라르 기숙학교로 알려진...

정말로 많은 새들이 이곳에 서식하고 있습니다...

1763년부터 Cafe´ Maritime는 당시 이미 카페-레스토랑이었던 Leuven-Dijle 운하 옆 sashuis(수문 건물)의 이름입니다. Zennegat의 건물과 함께 보존된 18세기 sashuis는 이것이 유일합니다. 고전주의 양식의 이 보호받는 기념물은 네덜란드의 오스트리아 총독이었던 로렌의 카를 공작 시대에 만들어졌습니다. 그는 1750년 2월 9일에 “운하”를 위한 첫 삽을 떴습니다. 은색 삽으로 진행되었으며, 이후 약 500명의 노동자들이 30km 길이의 운하를 2년 만에 완성했습니다. 1752년 12월 21일에 물로 채워졌습니다. 상당히 큰 낙차는 Kampenhout, Mechelen 및 Zennegat의 1개 등 3개의 수문으로 흡수되었습니다. 여러 제방 및 수문 붕괴 후, 1763년에 완공된 Boortmeerbeek, Battel 및 Tildonk의 3개 신규 수문을 건설하여 Mechelen 수문의 임무를 인수해야 했습니다. Tildonk의 수문은 벽의 반원형 움푹 들어간 부분에서 이름이 유래한 “buiksas”(배 모양 수문) 유형입니다. 18세기 수문의 벽은 거의 모든 곳에서 거의 완전히 원래 상태 그대로입니다. 이는 중간 문이 제거된(긴 배) 두 개의 연속적인 배 모양 수문으로 구성된 이중 수문입니다. 예전에는 윈치, 로프 윈치로 작동되었습니다. 수문과 함께 수문지기 집도 지어졌는데, 이는 주거용뿐만 아니라 카페, 레스토랑, 호텔로도 사용되었습니다. 아름다운 아치형 지하실에서는 짐마차 말이 쉴 수 있었습니다. 뱃사람과 어부들은 음료와 간단한 음식을 구할 수 있었습니다. 근처 주민들은 Zennegat에서 Mechelen을 거쳐 말 썰매로 운반된 홍합을 사러 왔습니다. 물가에서 반세기 동안 “마른” 상태로 있던 이 여관은 2000년 밀레니엄 해의 여름에 Palm 양조장에 의해 복원되고 재개장되었습니다. 기념비적인 나무 계단과 아름다운 타일 바닥이 가장 먼저 눈길을 사로잡으며, 곧 바 역할을 하는 고(故) “Balboa”의 선수상이 이어집니다. 이 역사적으로 등재된 기념물의 개막식은 2000년 5월 29일 당시 플랑드르 정부 부통령이자 NV Zeekanaal의 감독 장관이었던 Steve Stevaert에 의해 거행되었습니다.

Vaart 제방을 따라...

Just one of many

Nice gravel path, wind can be a nasty blow here.

If a castle can be a real castle...