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스피노 다다

20의 스피노 다다가지 명소 & 주요 장소


스피노 다다에는 둘러볼 만한 장소가 많답니다. 하이킹 또는 사이클링을 좋아한다면 스피노 다다에 숨겨진 20
가지 보석을 만날 수 있을 거예요. 이 지역의 주요 명소를 살펴보면서 다음 모험을 계획해보세요.

마지막 업데이트: 5월 26, 2026

무차 강을 따라 이어지는 강변 길

하이라이트 • 트레일

enchanting glimpse of the Muzza

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바켈리 운하 입구

하이라이트 • 강

The Vacchelli canal, called Marzano canal or Canal Marsà in Lombard dialect, was built between 1887 and 1892, at the request of the Cremonese senator Pietro Vacchelli, from whom it took its name.

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하이라이트 (구간) • 트레일

Fun trail with really beautiful views of the river

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무차 운하를 따라가는 자전거 길

하이라이트 (구간) • 자전거 도로

Beautiful dirt road along the bank of the Muzza canal. The compact terrain makes it accessible to anyone without difficulty.

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아다강의 옛 다리

하이라이트 • 다리

An old abandoned bridge that allows you to cross the Adda avoiding the busy bridge over the Paullese

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커뮤니티 팁

Teresa🙋♊🚴
5월 21, 2026, Old Bridge Over the Adda River

아다 강은 길이가 313km로 이탈리아에서 네 번째로 긴 강이며 롬바르디아 지역 내에 완전히 포함됩니다. 포 강의 주요 좌측 지류 중 하나이며 지역 영토의 약 1/3을 차지하는 매우 넓은 유역을 가지고 있습니다.

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Il Canale Muzza는 유럽에서 가장 오래된 운하로, 올해는 Paullo 시와 Pro Loco 및 기타 지자체의 협력으로 800주년을 기념했습니다. 그 기원은 실제로 1220년으로 거슬러 올라가며, 신성 로마 제국의 황제로 즉위한 프리드리히 2세가 로디 주민들에게 영토 내 흐르는 물의 사용권을 부여하는 제국 칙령을 발표했습니다. 약 60km에 달하는 현재 경로는 Cassano d’Adda에서 해발 120m 높이에서 Adda의 물을 받아 Lodi 지역을 약 40km 통과하여 Castiglione d’Adda 근처 해발 45m 높이에서 다시 Adda로 흘려보냅니다. 계절에 따라 초당 약 20만 리터의 유량, 초기 폭 50미터에서 경로 끝에서 몇 미터로 줄어들고 평균 깊이 2미터의 조절된 수량 체계를 가지고 있습니다.

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From whatever direction you arrive, this very particular construction always strikes you.

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Fun trail with really beautiful views of the river

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old bridge but still passable by bike

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beautiful tour on the banks of the Adda on the way there and on the banks of the Muzza on the way back, places truly worth visiting

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Construction for the intake of water from the Adda River, it is the largest hydraulic work for irrigation in the province of Cremona. Built by the Consorzio Irrigazioni Cremonesi between 1887 and 1892, on the proposal of Eng. Pietro Vacchelli with the aim of solving the serious agricultural crisis of the second half of the 19th century caused by backward cultivation systems.

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Fascinating infrastructure very beautiful to see

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