발프라토 소아나 최고의 라이딩 경로
4.7
(16)
545
자전거 타는 사람
5
라이딩
도로 사이클링 코스는 발프라토 소아나 주변에 위치하며, 이탈리아 피에몬테 지역의 소아나 계곡과 그란 파라디소 국립공원 내에 있습니다. 이 지역은 해발 1,063m에서 3,308m에 이르는 상당한 고도 변화를 가진 산악 지형을 특징으로 합니다. 사이클리스트들은 대부분 포장된 도로에서 도전적인 오르막과 경치 좋은 코스를 예상할 수 있으며, 깊은 계곡과 알프스 강을 가로지릅니다. 풍경은 숲, 탁 트인 초원, 그리고 주변 봉우리의 파노라마 전망으로 특징지어집니다.
발프라토 소아나 주변 최고의 도로 사이클링 코스
- 가장 인기 있는 도로 사이클링 코스는 오르코 스트림 – 발프라토 소아나에서 출발하는 쿠오르네 역사…
마지막 업데이트: 4월 7, 2026
4.3
(3)
79
자전거 타는 사람
50.9km
02:53
1,130m
1,130m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
38
자전거 타는 사람
56.6km
03:04
1,100m
1,100m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
무료 회원 가입
23
자전거 타는 사람
25.3km
01:49
920m
920m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(3)
16
자전거 타는 사람
67.3km
03:39
1,330m
1,330m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
9
자전거 타는 사람
99.5km
06:11
2,720m
2,720m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Leaving aside the chaos of the center, it is a pleasant city, rich in history and ideas for trekking and/or cycling.
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Ridiculous climb, road and valley, first 4 km with some hard but balanced stretches of flat ground, the last 7 km are tough. Very degraded asphalt, with eight sectors where the road has been restored after landslides, then asphalt disappeared. There are 8 drainage grates to watch out for, they cross the road and are made of iron rods that fit a 25 tire comfortably. With a road bike, to be avoided on days of uncertain weather, the road sees the constant presence of stones and armrests, with water I think it's a mess.
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Climb, road and valley are steep, first 4 km with some hard but balanced stretches of flat ground, the last 7 km are tough. The asphalt is quite degraded, with eight sectors where the road has been restored after landslides, so the asphalt has disappeared. There are eight drainage grates to watch out for, they cross the road and are made of iron rods that can easily fit a 25 tire. With a road bike, to be avoided on days of uncertain weather, the road has the constant presence of stones and armrests, with water I think it's a mess.
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Climb, road and valley are steep, first 4 km with some hard but balanced stretches of flat ground, the last 7 km are tough. The asphalt is quite degraded, with eight sectors where the road has been restored after landslides, so the asphalt has disappeared. There are eight drainage grates to watch out for, they cross the road and are made of iron rods that can easily fit a 25 tire. With a road bike, to be avoided on days of uncertain weather, the road has the constant presence of stones and armrests, with water I think it's a mess.
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Climb, road and valley are steep, first 4 km with some hard but balanced stretches of flat ground, the last 7 km are tough. The asphalt is quite degraded, with eight sectors where the road has been restored after landslides, so the asphalt has disappeared. There are eight drainage grates to watch out for, they cross the road and are made of iron rods that can easily fit a 25 tire. With a road bike, to be avoided on days of uncertain weather, the road has the constant presence of stones and armrests, with water I think it's a mess.
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for updated info due to recent landslides on the road read here ➡️ http://www.rifugiopontese.it/ and/or contact the Pontese Refuge which can be reached on foot from the Sernior area
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The route is no longer accessible, the electricity company no longer even allows hikers (you risk a fine for infringement of private property)
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It is the main town of the Orco Valley. It is a small town with an interesting historical center. From here up, the road does not stop climbing.
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