4.9
(232)
804
자전거 타는 사람
39
라이딩
샤이벤베르크 최고의 사이클링 경로를 따라 지역을 둘러볼까요? 샤이벤베르크에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소 중에서 가장 마음에 드는 라이딩을 선택해보세요.
마지막 업데이트: 3월 28, 2026
4.6
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74
자전거 타는 사람
55.5km
04:09
1,030m
1,030m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.3
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51
자전거 타는 사람
34.8km
02:24
570m
570m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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5.0
(12)
50
자전거 타는 사람
35.8km
02:28
420m
420m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(14)
54
자전거 타는 사람
27.3km
01:51
390m
390m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(19)
48
자전거 타는 사람
37.2km
02:39
620m
620m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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1481년 엘터라인의 성 로렌티우스 교회는 해당 지역을 담당하는 나움부르크 주교에 의해 축성되었습니다. 1891년에는 북서쪽에 있던 오래되고 허물어진 옛 탑을 대체하는 현재의 57m 높이의 남쪽 탑이 축성되었습니다. 교회에는 Eule / Bautzen(opus 95) 오르간, 인스브루크의 Grassmayr에서 주조한 4개의 청동 종, 바로크 시대의 세례반, 설교단 및 제단이 있습니다. 이전 고딕 제단의 유적은 현재 복원 중입니다. 탑 갤러리에서는 산의 캄란트샤프트(Kammlandschaft)의 멋진 전망을 감상할 수 있습니다. https://www.elterlein.net/stadtleben/kirchen
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The Markersbach pumped-storage power plant is open to visitors. Guided tours lasting approximately two to two and a half hours are offered, providing insight into the power plant's engine cavern and operational procedures.
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Very beautiful, wooded area. I live here, and if anyone would like to explore the area, I'd be happy to accompany them...please contact me. Cyclist Chris
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It takes extraordinary commitment when two Erzgebirge residents set themselves the goal of acquiring a new Peace Bell for the Fichtelberg." Quote from Freie Presse The Peace Bell has been ringing every Sunday and public holiday from 4 p.m. on the Fichtelberg at 1,215 meters since May 2010. As a symbol of peace and international understanding, it rings toward Klínovec (Keilberg) on the Czech side (mountain and tower in the background). Gerd Schlesinger, watchman of the town of Schwarzenberg, and Jörg Eller, night watchman of the town of Schwarzenberg, initiated the project as part of the commemoration of the Peaceful Revolution. Thanks to the support of numerous friends of the project, the bell continues to ring today and enjoys numerous visitors.
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Construction of the railway from Grünstädtel to Oberrittersgrün began in April 1888. Due to the narrow valley, only a Saxon narrow-gauge railway with a 750 mm gauge was feasible. Popularly known as the "Pöhler Pussel," it ran 9.36 km through the valley for over 82 years until its closure in 1971. In 1972, the first Saxon narrow-gauge railway museum was inaugurated at the Rittersgrün terminus station to commemorate the railway. In addition to information on Saxon history, the museum is dedicated to the transportation system of the Ore Mountains. https://www.dampfbahn-route.de/de/westerzgebirge_vogtland/5/Saechsisches_SchmalspurbahnMuseum_Rittersgruen.html
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