로그나노 최고의 라이딩 경로

베레구아르도 운하는 12개의 수문(또는 잠금 장치)으로 이루어진 역사적인 복합 단지를 자랑합니다. 베레구아르도 운하 - 19km의 짧은 거리에서 24m의 높이 차이를 극복하도록 설계된 모토그라포. 1438년부터 운영을 시작한 이 운하 수문은 배들이 티치노 강에서 밀라노까지 올라갈 수 있도록 하여 이 운하를 유명한 "소금의 길" 베레구아르도 운하로 만들었습니다. 오늘날 수문은 더 이상 항해에 사용되지 않으며 베레구아르도 운하 주로 관개용 수로로 사용됩니다. 카시나 콘카(모리몬도와 모타 비스콘티 사이) 근처에서 가장 잘 보존된 석조 유적과 원래의 바닥 문을 볼 수 있습니다.

타베르나스코의 산 조반니 바티스타 교회는 이 특정 명칭으로 존재하지 않습니다. 밀라노 광역시 노빌리오 시에 위치한 작은 역사적인 마을 카시나 타베르나스코에는 실제로 산 로코 오라토리오가 있습니다.

노비글리오의 들판과 논은 폭우나 농업용 수로의 정상적인 관개 및 관리 작업으로 인해 주기적으로 침수될 수 있습니다. 이러한 침수는 일반적으로 해당 지역의 자전거 및 농촌 경로 근처에 집중되며, Komoot의 스프린트 델레 리사이에 디 칸탈루포와 같이 지역 수로를 따라 이어집니다. 이 지역은 관개망이 넓어 제방 근처의 들판이 비가 많이 오는 달과 파종기에 쉽게 물이 고이는 지역의 일부입니다.

산티 지아코모 에 크리스토포로 교회는 비메르카테의 일부인 루지넬로에 있습니다. 1909년에서 1930년 사이에 지어졌으며 산티 지아코모 에 크리스토포로 성인들에게 헌정되었습니다.

‘레오나르도식 수문’이라는 표현은 롬바르디아 수문 시스템 전체가 레오나르도 다 빈치가 대서양 법전에 완성하고 설계한 수압 원리에 기반하기 때문에 사용됩니다. 이 구조물에 적용된 레오나르도식 혁신 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다: 플랩 도어: ‘V’자(bacia vinciana)로 배열된 목재 도어로, 흐름 자체의 압력을 이용하여 밀봉합니다. 슬라이딩 밸브: 주요 도어에 삽입된 작은 개구부로, 수동으로 작동하여 내부 물의 흐름을 조절하고 최소한의 노력으로 수위를 맞출 수 있습니다.

정말 놀랍습니다: 하지만 타기 좋은 '직선' 자전거 도로입니다. 매우 넓어서 어떤 종류의 자전거로도 문제없이 탈 수 있습니다.

완벽한 아스팔트지만... 1. Casarile 지하도와 파비아 도착 지점 모두 목조 다리와 경기장 도착 지점에 대한 최종 정리가 지연되고 있습니다... 얼마나 더 걸릴까요??!! 2. 자전거 이용자와 자동차/보행자의 안전을 위해 "자전거 친화적" 표지판이 완전히 누락되었습니다. 교통량이 많은 도로와의 자전거 도로 교차로에서도, 그리고 Alzaia Pavese에서 자전거 도로를 다시 찾는 데 있어서도 마찬가지입니다. 3. Binasco의 주요 도로 SS35를 타고 자전거 도로로 돌아가려고 할 때, 당신은 목숨을 걸게 됩니다!! 자동차나 자전거 이용자 모두에게 표시되지 않은 접근로이며 양방향으로 거의 사용할 수 없습니다... 사고가 발생하기 전에 해결해야 할 위험!

매우 아름답고 가족들에게도 쉬운 코스입니다! 일부 구간은 비포장도로이며 완전히 평탄합니다! 유일한 단점은 햇볕이 완전히 내리쬐므로 이른 아침에 하는 것이 좋습니다!