4.1
(103)
1,991
자전거 타는 사람
42
라이딩
프랑스 상트르-루아르 계곡 지역의 다양한 풍경으로 이어지는 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 Boulay-Les-Barres 주변에 있습니다. 이 지역은 농경지로 유명한 보스(Beauce)의 광활하고 대체로 평평한 평원이 특징입니다. 사이클리스트들은 오를레앙 숲(Forêt d'Orléans) 근처에서도 그늘지고 고요한 환경을 제공하는 코스를 찾을 수 있습니다. 루아르 강과 관련 운하와의 근접성은 로드 사이클링에 이상적인 경치 좋고 대부분 평평한 길을 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 21, 2026
3.2
(19)
39
자전거 타는 사람
55.0km
02:11
160m
160m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.6
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36
자전거 타는 사람
45.0km
01:43
80m
80m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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7
자전거 타는 사람
62.8km
02:28
110m
110m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
47.5km
01:48
110m
110m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
7
자전거 타는 사람
20.8km
01:01
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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The Saint-Martin church dates from the 11th century. It was ravaged and burned by the Protestants, then restored at the end of the 16th century. It still retains remains of the Romanesque style, particularly in the nave which was rebuilt on the same plan, with stones and other debris from the fire.
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After an unrealized project by the architect Plisson in 1861, church built in 1866, based on plans by Ricard, diocesan architect; with reuse of the previous 13th century building (bell tower)
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The Moulin de Lignerolles is one of the last pivotal windmills in the Loiret department. Built in 1848, this wooden mill belonged to Louis-Joseph Soulas, famous painter and director of the Orléans School of Fine Arts. You can admire the restored mill and its ingenious mechanism, as well as the panoramic view of the plain. The mill is open to the public on Sundays from 2:30 p.m. to 6 p.m., and also hosts various events throughout the year, such as a flea market, concerts and exhibitions. Visiting the Moulin de Lignerolles is an excellent way to discover the heritage and charm of the Beauceron countryside.
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We might believe it to be a classic viaduct when we pass under this construction but it is ultimately an 18km long track, built in 1968 to carry out experiments on monorail transport, the skytrain of the French engineer Jean Bertin. A prototype set a world speed record there in 1974, with 430.4 km/h on the clock. Due to a lack of investors or customers, the tests were stopped in 1977 and the track was decommissioned. Its dismantling being estimated at 13 million euros, the viaduct remained there, in the middle of the Beauceron countryside.
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The Saint André church (13th-15th-16th centuries) In the 7th century, the Benedictine abbey of Bonneval created a priory-curate. Its existence is confirmed by a bull from Pope Gregory second half of the 16th century. In 1793 the church was desecrated and transformed into wine and spirits warehouses. In 1801, the church was returned to worship and changed diocese: from the diocese of Chartres, to which it belonged before the Revolution, it passed to the diocese of Orléans, notably for reasons of distance: Chartres is 48 km from Patay then that Orléans is only 27 km away. The church is 30 m long and 17 m wide. The oldest parts are located near the large porch (13th century). One of the pillars of the nave is decorated with a vestige of Danse Macabre from the mid-15th century. A small masonry door on the right communicated with the old priory, of which ruins remain to the south of the church. The choir dates from the 14th century; the apse wall was decorated with paintings at the end of the 19th century, the chapels were then redeveloped and equipped with new stained glass windows. The keystones of the large nave were made from casts taken from the figurines which adorn the Thesis Room of the University of Orléans, built in 1411. The bell tower, located to the north of the choir, would be an old watchtower. Its pinnacles and eight openings were made after the Wars of Religion. The four bells were melted in 1868. The largest was cracked by a Prussian shell in 1870 and was recast in 1871. Since that year, Ernestine (809 kg, 1 m 12 in diameter at the base, sounding the F), Gabrielle (550 kg, 0.981 m in diameter, sounding the ground), Anne (398 kg, 0.573 m in diameter) and Marie (222 kg, 0.724 m in diameter, sounding the C) give rhythm to the daily life of the small town of Patay, old Beauceron railway junction. On August 15, 1944, an ammunition train was blown up at Patay station. The station was blown up, except for the carriage shed, and all the windows in the town were shattered. Luckily, a providential storm limited the damage. The only two stained glass windows that survived the explosion are those on the right side aisle which date from 1930 and relate the communion of Joan of Arc in the Patay church in 1429. The church was listed as a Historic Monument in 1925 by decree of October 6, 1925.
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The ruins of Rondonneau Abbey are located in Huisseau-sur-Mauves, near Orléans. Founded in the 12th century by the Cistercian order, the abbey was a place of prayer and study until the French Revolution, when it was sold and partly demolished. You can still admire the remains of the Gothic church, the cloister, the refectory and the dormitory, as well as the gardens and ponds that surround it.
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Boulay-Les-Barres 주변에는 35개 이상의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있어 다양한 수준의 라이더에게 적합한 옵션을 제공합니다. 이 지역을 탐험하기 위한 쉬운 코스와 중간 난이도의 코스가 잘 조합되어 있습니다.
Boulay-Les-Barres에서 교통량이 적은 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 계절은 일반적으로 봄과 가을입니다. 날씨가 온화하고 보스(Beauce) 평원과 오를레앙 숲(Forêt d'Orléans)의 풍경이 특히 아름답습니다. 여름에도 그늘이 있는 코스를 따라서는 즐겁게 라이딩할 수 있으며, 겨울은 추운 날씨와 습한 조건 때문에 덜 이상적일 수 있습니다.
네, Boulay-Les-Barres 주변의 교통량이 적은 코스 중 상당수는 완만한 지형으로 초보자에게 적합합니다. 예를 들어, 오르메(Ormes)에서 출발하는 생 마르탱 교회 – 생 퓌스프 교회 루프는 약 45km의 거리와 최소한의 고도 상승으로 초보자나 편안한 라이딩을 원하는 분들에게 완벽한 쉬운 옵션입니다.
Boulay-Les-Barres 지역은 '프랑스의 곡창'이라고도 불리는 광활하고 대체로 평평한 보스(Beauce) 평원으로 특징지어집니다. 이는 대부분 잘 포장되고 매끄러운 노면과 완만한 구릉 지형을 예상할 수 있으며, 로드 사이클링에 이상적입니다. 일부 코스는 오를레앙 숲(Forêt d'Orléans) 근처를 지나며 그늘진 구간과 풍경의 변화를 제공하기도 합니다.
네, 이 지역의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스 중 상당수는 출발점과 도착점이 같은 루프(loop) 형태로 설계되었습니다. 예를 들어, Boulay-les-Barres에서 출발하는 생 마르탱 교회 – 생 퓌스프 교회 루프는 현지 풍경을 가로지르는 편리한 순환 코스를 제공합니다.
조용한 도로를 즐기면서 다양한 관심 지점을 만날 수 있습니다. 생 메스맹 교회(Saint-Mesmin Church) 또는 파타이의 생 앙드레 교회(Saint-André Church of Patay)와 같은 지역 교회들을 눈여겨보세요. 또한 리녜롤 몰(Lignerolles Mill)과 같은 역사적인 구조물을 지나칠 수도 있습니다. 더 넓은 지역에서는 루아르 강(Loire River)과 그 운하의 일부 구간에 접근할 수 있어 아름다운 경치와 매력적인 마을을 탐험할 기회를 제공합니다.
이 지역은 대체로 평평하지만, 숙련된 라이더를 위해 더 긴 거리와 적당한 고도 변화를 제공하는 코스가 있습니다. 예를 들어, 오르메(Ormes)에서 출발하는 로드바이크 루프는 약 140미터의 고도 상승과 50km가 넘는 거리를 자랑하는 중간 난이도의 코스로, 교통량이 없는 구간을 즐기면서도 좋은 운동 효과를 제공합니다.
네, Boulay-Les-Barres 지역의 많은 마을과 도시, 특히 Boulay-Les-Barres 자체와 근처의 오르메(Ormes)에는 공영 주차 시설이 있습니다. 이곳들은 교통량이 적은 로드 사이클링 코스의 편리한 출발점이 되는 경우가 많습니다. 특정 주차 정보는 일반적으로 지역 관광 웹사이트에서 찾거나 komoot에서 코스 세부 정보를 확인하여 얻을 수 있습니다.
쉬운 코스와 순환 코스 중 상당수는 가족에게 매우 적합하며, 특히 장거리를 편안하게 달릴 수 있는 나이 많은 자녀가 있는 가족에게 좋습니다. 대체로 평평한 지형과 차량 통행이 없어 더 안전하고 즐거운 경험을 할 수 있습니다. 항상 특정 코스의 거리와 난이도에 대한 세부 정보를 확인하여 가족의 능력에 맞는지 확인하세요.
komoot 커뮤니티는 Boulay-Les-Barres 주변의 사이클링 경험을 높이 평가하며 평균 점수는 4.1점입니다. 리뷰어들은 종종 코스의 평화로움, 보스(Beauce) 평원을 가로지르는 광활한 전망, 그리고 부드러운 라이딩을 가능하게 하는 잘 관리된 노면을 칭찬합니다. 상당한 차량 통행 없이 사이클링을 할 수 있다는 점은 자주 언급되는 장점입니다.
네, Boulay-Les-Barres 주변의 오르메(Ormes), 아르테네(Artenay)와 같은 마을 및 도시, 그리고 조금 더 떨어진 오를레앙(Orléans)에서도 다양한 편의 시설을 찾을 수 있습니다. 라이딩 중이나 후에 에너지를 보충하고 휴식을 취할 수 있는 카페, 레스토랑, 숙박 시설을 찾을 수 있습니다. 특히 작은 마을에서는 영업 시간을 확인하는 것이 좋습니다.
코스 자체는 일반적으로 개방되어 있지만, 개를 데려갈 수 있는지 여부는 현지 규정과 개의 안전하게 따라올 수 있는 능력에 따라 달라집니다. 개가 자전거 옆에서 달리는 데 익숙하거나 자전거 트레일러를 사용하는 경우, 많은 조용한 도로와 길을 이용할 수 있습니다. 항상 개를 통제하에 두고, 특히 자연 지역이나 농경지 근처에서는 애완동물에 관한 현지 표지판을 존중하십시오.
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