4.4
(258)
10,450
자전거 타는 사람
48
라이딩
아르동 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 사이클리스트에게 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역은 론 평원의 평평한 광활한 지역부터 덜 힘든 라이딩에 이상적이며, 더욱 도전적인 오르막을 제공하는 오트-드-크라이의 기슭까지 뻗어 있습니다. 아르동은 활기찬 포도밭 지역에 위치해 있으며, 경작된 경사면을 구불구불 이어지는 코스와 계곡 및 주변 봉우리의 파노라마 전망을 제공합니다. 이 다양한 지형은 편안한 라이딩부터 상당한 오르막까지 다양한 체력 수준에 맞는 옵션을 제공합니다.
마지막 업데이트: 6월 20, 2026
3.5
(2)
5
자전거 타는 사람
85.5km
03:26
220m
220m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
3.0
(1)
70
자전거 타는 사람
24.5km
00:56
40m
40m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

무료 회원 가입
5.0
(1)
48
자전거 타는 사람
50.7km
02:02
110m
110m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
60
자전거 타는 사람
20.8km
00:55
60m
60m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
22
자전거 타는 사람
27.0km
01:09
60m
60m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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아르돈 주변 인기 장소
이 다리 근처: *오를레앙의 96km 표지판은 왜 여기에 있을까요?* (Quai du Châtelet) 오를레앙의 96km 표지판은 *강의 발원지로부터의 거리도, 강 하구로부터의 거리도 아닙니다. 이것은 19세기 하천 항해 및 지도 제작과 관련된 **지역 표지 시스템*의 일부입니다. 이 표지판들은 다음과 같은 용도로 사용되었습니다: - *항해 가능한 구간 측정* (예: 오를레앙-블루아, 오를레앙-투르). - *상품 운송 요금 계산* (마차 운송의 도로 표지판에 해당하는 하천 운송 표지판인 "plaques de coches d’eau"가 했던 것처럼).
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Greenway along the Loire. Rolling track with tarmac, dirt, or white gravel covering depending on the section. Allows you to be away from traffic with little shared road.
2
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The cult of the Black Virgin dates back to the 6th century when a Syrian colony was established in this town then called Avenum. The primitive church (1170-1180) houses the miraculous statue of St Pol. Joan of Arc prayed before Our Lady of Miracles. It was during the wars of religion that the statue was burned while the church was ruined (1562). A new statue was inaugurated at the end of the 16th century, the same one that is contemplated. After the Revolution, the building was restored. The church burned down in 1940 but nothing in the chapel was affected by the fire. A new building was built and inaugurated in 1966.
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Orléans is a really interesting city and always worth a visit 🤩👍🏼
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A beautiful little town with wine, market and tradition
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아르동 주변에는 차량 통행이 없는 전용 로드 사이클링 코스가 거의 50개 있습니다. 이 코스들은 평화롭고 안전한 사이클링 경험을 제공하도록 설계되어 차량 방해 없이 아름다운 발레(Valais) 풍경을 즐길 수 있습니다.
아르동의 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스의 대다수는 쉬움 또는 보통 수준으로 평가되어 다양한 체력 수준의 사람들이 접근하기 좋습니다. 예를 들어, 올리베(Olivet)에서 출발하는 루아르(Loire) 루프의 멋진 전망은 쉬운 26.7km 라이딩이며, 생메스맹 자연보호구역 – 일 드 마로(Îles de Mareau) 루프 전망은 보통 난이도의 24.5km 코스입니다. 더 높은 오르막을 찾는 숙련된 사이클리스트를 위한 몇 가지 더 어려운 코스도 있습니다.
네, 아르동은 가족에게 완벽한 여러 개의 쉬운 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스를 제공합니다. 이 코스들은 종종 루아르 평원의 평평한 지대를 따라가거나 포도밭 사이를 구불구불 이어져 있어 완만한 경사와 그림 같은 풍경을 제공합니다. 가장 적합한 옵션을 찾으려면 '쉬움'으로 표시된 코스를 찾아보세요.
아르동 주변의 지형은 다양합니다. 편안한 라이딩에 이상적인 평평한 루아르 평원을 가로지르는 코스를 찾을 수 있습니다. 오트드크리(Haut-de-Cry) 산기슭으로 venturing하면, 계곡과 주변 봉우리의 탁 트인 전망을 제공하는 더 도전적인 오르막과 내리막이 있는 코스가 특징입니다. 많은 코스가 이 지역의 활기찬 포도밭 사이를 구불구불 이어지기도 합니다.
아르동 주변을 사이클링하면서 멋진 자연 경관을 만날 수 있습니다. 코스는 종종 그림 같은 포도밭과 루아르 평원을 따라 이어집니다. 예를 들어, 루아르-루아레(Loire–Loiret) 합류점 루프는 루아르 강과 루아레 강의 합류 지점을 조망할 수 있습니다. 더 넓은 발레(Valais) 지역은 장엄한 빙하, 에메랄드빛 산악 호수, 인상적인 4,000미터 봉우리로 유명하며 극적인 배경을 제공합니다.
네, 아르동과 그 주변에는 여러 흥미로운 지점이 있습니다. 아일 성(Isle Castle) 또는 루아르와 루아레의 합류점을 지나 사이클링할 수 있습니다. 다른 근처 명소로는 문화적, 역사적 통찰력을 제공하는 생트크루아도를레앙 대성당(Sainte-Croix d'Orléans Cathedral)과 잔 다르크 기마상(Equestrian statue of Joan of Arc)이 있습니다.
아르동의 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스는 komoot 커뮤니티에서 매우 높은 평가를 받고 있으며, 225개 이상의 평가에서 평균 4.5점의 점수를 받았습니다. 리뷰어들은 종종 조용한 도로, 포도밭부터 산기슭까지 다양한 아름다운 풍경, 그리고 발레(Valais) 지역을 안전하고 평화롭게 탐험할 수 있는 기회를 칭찬합니다.
네, 아르동 주변의 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스 중 상당수는 순환형이므로 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 예로 상디용(Sandillon)의 루아르 강 – 루아르 루프의 멋진 전망이 있으며, 이는 쉬운 40.4km 순환 코스입니다.
여름철은 아르동에서 로드 사이클링을 즐기기에 이상적이며, 상당한 산악 오르막 코스에 접근할 수 있고 전반적으로 유리한 날씨를 제공합니다. 하지만 루아르 평원의 평평한 코스는 일년 내내 즐길 수 있습니다. 특히 고지대 라이딩을 계획할 때는 항상 현지 날씨 조건을 확인하세요.
아르동은 발레(Valais) 칸톤 내에 잘 위치해 있으며, 일반적으로 대중교통 연결이 잘 되어 있습니다. 특정 코스의 접근 지점은 다양하지만, 특히 루아르 평원에 있는 코스의 시작 지점은 지역 버스나 기차 서비스를 통해 자주 접근할 수 있습니다. 특정 연결편을 위해 지역 교통편 일정을 확인하는 것이 좋습니다.
주차는 일반적으로 아르동 및 주변 지역에서 가능하며, 특히 마을 중심지나 지정된 공공 주차 공간에 있습니다. 올리베(Olivet) 또는 생힐레르생메스맹(Saint-Hilaire-Saint-Mesmin)과 같은 특정 장소에서 시작하는 코스의 경우, 일반적으로 근처에 주차 시설이 있습니다. 항상 공식 주차 표지판을 찾고 현지 규정을 고려하십시오.
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