4.3
(200)
3,285
자전거 타는 사람
67
라이딩
키르히베르크 주변의 교통량이 적은 투어링 사이클링 코스는 키츠뷔헬 알프스에 자리한 그림 같은 브릭센탈 계곡에 있습니다. 이 지역은 넓은 계곡, 눈에 띄는 산, 상쾌한 호수가 특징이며, 키르히베르크 자체는 해발 860미터에 위치해 있습니다. 이 다양한 풍경은 구릉 지대, 숲, 고산 목초지를 포함한 광범위한 사이클링 도로 네트워크를 제공하며, 투어링 사이클리스트에게 다양한 지형을 선사합니다. 이 지역에는 스페르텐탈 계곡 자연 보호 구역과 키츠뷔헬 알프스와 같은 주목할 만한 자연 요소가 있습니다.
마지막 업데이트: 7월 30, 2026
4.8
(4)
47
자전거 타는 사람
33.8km
02:21
580m
580m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
17
자전거 타는 사람
25.7km
02:45
810m
810m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.

무료 회원 가입
93
자전거 타는 사람
18.0km
01:22
450m
450m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
10
자전거 타는 사람
19.7km
01:57
570m
570m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.0
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6
자전거 타는 사람
35.4km
03:14
970m
970m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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키르히베르크 주변 인기 장소
This bike path is very, very nice, and there's even a bench. The bike path is also under trees.
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Ascent from Masevaux: ~8.6 Km at 4.6% average, with the steepest part up to the Col du Schirm.
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Beautiful Gothic church with an impressive portal.
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The small Alsatian town of Thann was first mentioned in documents in 1290 (city charter 1360). Three years earlier, however, a church was mentioned that was dedicated to Saint Theobald (Ubald of Gubbio, died 1160), the Bishop of Gubbio. A finger relic of him is venerated in the church, which miraculously arrived in the Vosges from Italy. Construction of the current collegiate church began in the first half of the 14th century (southern aisle, lower part of the west façade). Construction of the choir and tower began in 1351. The Marian tympanum above the west portal was built around 1400, which depicts the life of the Mother of God based on biblical and apocryphal reports. The choir was consecrated in 1432. From around 1490, construction began again under master builder Remigius Faesch: he completed the northern aisle by 1492, and the central aisle in 1495. Faesch completed the church tower in 1516. In 1629-31, the Chapel of Our Lady was built on the southern nave. From 1887 to 1895, the cathedral received buttress pinnacles and colorful tiled roofs (Wikipedia).
2
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6 meter high statue that was erected after World War I.
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키르히베르크 주변에는 60개 이상의 전용 교통량 없는 투어링 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 차량 교통에서 벗어나도록 설계되었으며, 쉬운 라이딩부터 도전적인 오르막까지 다양한 경험을 제공합니다.
네, 키르히베르크는 교통량 없는 사이클링을 위한 여러 가족 친화적인 옵션을 제공합니다. 키르히베르크가 위치한 브릭센탈 계곡은 완만한 구릉지대와 알프스 목초지를 통과하는 길을 포함하여 다양한 기술 수준에 적합한 광범위한 네트워크를 제공합니다. 가족에게 적합한 중간 난이도의 사이클 투어의 예로는 크네이프 시설과 폭포를 지나는 스페르텐탈 자연 보호 구역으로 이어지는 코스가 있습니다.
키르히베르크 주변의 교통량 없는 투어링 사이클링 코스는 다양한 지형을 특징으로 합니다. 브릭센탈과 같은 넓은 계곡을 통과하는 길, 완만한 언덕, 그리고 키츠뷔헬 알프스로 올라가는 코스를 찾을 수 있습니다. 많은 코스가 차량 통행이 없도록 설계되었지만, 일부 코스는 상당한 고도 변화를 포함할 수 있으며, 베렌코프 산장 – 베렌코프 루프와 같은 코스는 800미터 이상의 상승 고도를 자랑합니다.
이 코스들은 키츠뷔헬 알프스의 멋진 전망을 제공하며 그림 같은 계곡을 통과합니다. 스페르텐탈 자연 보호 구역과 같은 자연 지형을 만날 수 있으며, 이곳에는 크네이프 시설과 폭포가 있습니다. 근처 명소로는 아름다운 노이바이허 호수와 파노라마 발롱 도를라스 정상이 있습니다. 이 지역에는 브릭센탈의 슈바르츠제와 같은 여러 수영 호수도 있습니다.
네, 키르히베르크 주변의 많은 교통량 없는 투어링 사이클링 코스는 루프로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예로는 성 마틴 교회 – 훈스브뤼크 고개 루프와 훈스브뤼크 고개 – 포겔슈타인(새 바위) 루프가 있으며, 다양한 거리와 고도를 제공합니다.
키르히베르크에서 교통량 없는 투어링 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 봄부터 가을까지입니다. 이 계절에는 날씨가 대체로 쾌적하며, 계곡과 알프스 목초지를 통과하는 광범위한 길 네트워크에 완전히 접근할 수 있습니다. 이 가이드가 사이클링에 초점을 맞추고 있지만, 이 지역은 겨울 스포츠로도 인기가 많다는 점을 유념할 가치가 있으며, 따라서 특정 사이클링 코스는 이 달 외에는 눈의 영향을 받을 수 있습니다.
키르히베르크와 주변 브릭센탈 계곡에는 식음료 및 숙박 시설이 많이 있습니다. 마을에는 전통적인 티롤식 게스트하우스, 카페, 레스토랑이 있습니다. 일부 코스, 특히 자연 보호 구역이나 알프스 목초지로 이어지는 코스를 따라가다 보면 산장이나 농가 여관(그레송 모옌 농가 여관 등)을 만날 수 있으며, 휴식을 취하기에 완벽합니다.
이 지역은 코무트 커뮤니티로부터 평균 4.25점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 키츠뷔헬 알프스의 멋진 파노라마 전망, 잘 관리된 길, 그리고 교통량에서 벗어나 사이클링하는 평화로운 경험을 칭찬합니다. 넓은 계곡부터 도전적인 오르막까지 다양한 풍경도 자주 언급됩니다.
네, 이 지역은 전기 자전거에 매우 친화적입니다. 전기 자전거는 쉽게 대여할 수 있으며, 이 지역의 완만한 구릉지대, 숲, 알프스 목초지를 가로질러 신체적 부담을 덜고 즐거운 사이클링을 할 수 있습니다. 중간 난이도의 교통량 없는 코스 중 상당수는 전기 자전거에 특히 적합하여 더 많은 사이클리스트가 접근할 수 있습니다.
키르히베르크와 브릭센탈 계곡의 주변 마을에는 다양한 주차 시설이 있습니다. 많은 트레일 헤드나 사이클링 코스의 시작점에는 지정된 주차 공간이 있습니다. 특히 인기 있는 코스나 성수기에는 특정 주차 장소를 확인하기 위해 현지 표지판이나 관광 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
키르히베르크는 키츠뷔헬 알프스 지역 내에서 교통이 편리합니다. 버스와 기차를 포함한 대중교통을 이용하면 많은 사이클링 코스의 시작점 근처까지 갈 수 있습니다. 이 지역은 포괄적인 교통 네트워크의 일부이므로, 차량 없는 경험을 위해 사이클링과 대중교통을 결합하는 것이 가능합니다.
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