4.6
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11,505
자전거 타는 사람
42
라이딩
레벤티나에서 하이킹하며 티치노 구석 부분까지 살펴볼까요? 레벤티나에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 레벤티나 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 3월 25, 2026
4.9
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7,106
자전거 타는 사람
99.1km
06:46
3,050m
3,050m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.7
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513
자전거 타는 사람
156km
08:46
3,440m
3,440m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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4.9
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469
자전거 타는 사람
26.1km
02:29
940m
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5.0
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223
자전거 타는 사람
44.8km
02:53
1,380m
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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
35.3km
01:51
650m
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5.0
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808
자전거 타는 사람
76.1km
05:11
2,580m
2,580m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.5
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386
자전거 타는 사람
106km
04:22
650m
650m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3.7
(3)
349
자전거 타는 사람
48.9km
03:39
1,530m
1,530m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
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318
자전거 타는 사람
74.1km
05:17
2,330m
2,330m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.5
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211
자전거 타는 사람
127km
06:49
2,380m
2,380m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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The Furka Pass is a 2,429 m high Swiss road pass in the Alps. It connects the Urseren Valley (the upper valley of the Reuss River) in the canton of Uri with the Goms district in the canton of Valais. It straddles the European watershed between the Mediterranean Sea and the North Sea. Source: Furka Pass – Wikipedia https://share.google/zJGI3KsPRtARfpYje
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St. Gotthard Pass The Gotthard Pass divides waterways and connects various cultural and linguistic areas. Its significance as an "Alpine transversal" began at the beginning of the 13th century with the construction of the legendary Devil's Bridge in the Schöllenen Gorge. For many centuries, trade caravans (trading cattle and cheese for grain, wine, rice, and salt), mercenaries, messengers, and even entire armies crossed the pass. Between 1818 and 1836, the canton of Uri, with the help of other cantons, expanded the pass road, thus achieving its predominance among Swiss Alpine passes. The Gotthard Pass has significantly shaped the economy and culture of Central Switzerland for centuries. Until the opening of the Gotthard Railway in 1882, the Gotthard Pass was also used in winter. Dozens of roadmen and shovel workers were employed for this purpose. In 1922, the post bus replaced the stagecoach, and with the introduction of gasoline duties in 1923, the expansion of the pass roads began, continuing to this day. The old pass road on the south side, the Tremola between the top of the pass and Airolo, is still preserved and passable. This stretch of road recalls more tranquil journeys over the Gotthard that occurred not so long ago. In the 19th and 20th centuries, the Gotthard Pass was "condensed" into a myth, a symbol of Switzerland's independence, unity, and identity. Text / Source: Interest Group for Alpine Passes IAP, PO Box 11, 6491 Realp https://alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/gotthardpass
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Giornico's geographical location, at the foot of the Biaschina Gorge and at the entrance to the alluvial plain of the Ticino Valley, has for centuries made it a key hub for traffic along the Gotthard Road. Before you, below, are the two arched or humpback bridges that provide access to the island on the Ticino River. On the right side of the valley, the Parish Church of San Michele, the Church of San Nicola (or San Nicolao) and, on the hill, the Church of Santa Maria del Castello.
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