4.5
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3,775
자전거 타는 사람
21
라이딩
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마지막 업데이트: 6월 24, 2026
45
자전거 타는 사람
107km
06:42
2,750m
2,750m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.4
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523
자전거 타는 사람
105km
06:05
2,000m
2,000m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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4.8
(8)
172
자전거 타는 사람
124km
06:44
2,410m
2,410m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.0
(1)
77
자전거 타는 사람
69.4km
04:04
1,630m
1,630m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
31
자전거 타는 사람
56.2km
02:32
500m
500m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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이 지역의 수많은 MTB 투어 중 상쾌한 휴식을 위한 아름다운 해변. www.bleniobike.ch 또는 komoot 컬렉션: www.komoot.com/it-it/collection/3576744/-blenio-bike-28-tour-mtb-in-valle-di-blenio-la-valle-del-sole 에서 귀하의 요구에 가장 적합한 것을 찾아보세요.
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최근에 보수된 로마네스크 양식 교회. 이곳은 가족을 위한 수많은 MTB 투어가 지나가는 곳입니다. www.bleniobike.ch에서 확인하거나 공식 루트 컬렉션을 방문하세요: www.komoot.com/it-it/collection/3576744/-blenio-bike-28-tour-mtb-in-valle-di-blenio-la-valle-del-sole
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가이드 투어를 통해 조르니코의 Cantina Settemaggio에서 와인 생산의 기술을 배울 수 있습니다. 가족 경영 기업에서는 세대를 거쳐 기술과 지식이 전수됩니다. 더 많은 정보는 여기에서 찾을 수 있습니다: https://www.bellinzonaevalli.ch/de/commons/details/Cantina-Settemaggio/153942.html.
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Leave your bike at the Dazio Grande and with a short detour in a few minutes you will be at the Gole del Piottino, an incredible canyon with walls tens of meters high
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At 2,478 meters above sea level, the Nufenen Pass (Nufenenpass in German) connects the Goms Valley in the upper Valais with the Bedretto Valley in the upper Ticino. From Airolo, the climb is approximately 22 kilometers (average gradient 5.6%), while from Ulrichen it is shorter but more challenging: 14 kilometers at an average gradient of approximately 7.9%.
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St. Gotthard Pass The Gotthard Pass divides waterways and connects various cultural and linguistic areas. Its significance as an "Alpine transversal" began at the beginning of the 13th century with the construction of the legendary Devil's Bridge in the Schöllenen Gorge. For many centuries, trade caravans (trading cattle and cheese for grain, wine, rice, and salt), mercenaries, messengers, and even entire armies crossed the pass. Between 1818 and 1836, the canton of Uri, with the help of other cantons, expanded the pass road, thus achieving its predominance among Swiss Alpine passes. The Gotthard Pass has significantly shaped the economy and culture of Central Switzerland for centuries. Until the opening of the Gotthard Railway in 1882, the Gotthard Pass was also used in winter. Dozens of roadmen and shovel workers were employed for this purpose. In 1922, the post bus replaced the stagecoach, and with the introduction of gasoline duties in 1923, the expansion of the pass roads began, continuing to this day. The old pass road on the south side, the Tremola between the top of the pass and Airolo, is still preserved and passable. This stretch of road recalls more tranquil journeys over the Gotthard that occurred not so long ago. In the 19th and 20th centuries, the Gotthard Pass was "condensed" into a myth, a symbol of Switzerland's independence, unity, and identity. Text / Source: Interest Group for Alpine Passes IAP, PO Box 11, 6491 Realp https://alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/gotthardpass
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Biaschina kliniğinin eteğinde ve Ticino vadisinin alüvyal ovasının başlangıcında yer alan Giornico'nun coğrafi konumu, bu bölgeyi yüzyıllar boyunca Gotthard yolu boyunca transit faaliyetleri için temel bir yer haline getirmiştir. Önünüzde, aşağıda, Ticino Nehri üzerindeki adaya erişim sağlayan iki kemerli veya sırt köprüsü bulunmaktadır. Vadinin sağ tarafında şunlar öne çıkmaktadır: San Michele Paro kilisesi, San Nicola (veya San Nicolao) kilisesi ve tepedeki Santa Maria del Castello kilisesi.
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