말론에엘즈 주변 최고의 그래블 라이딩 코스
4.8
(3)
59
자전거 타는 사람
9
라이딩
Malons-Et-Elze 주변의 그래블 바이크 코스는 강 계곡, 울창한 산림 지대, 험준한 산악 지형 등 변화가 풍부한 풍경을 특징으로 합니다. 세벤 국립공원의 일부인 이 지역은 해발 500미터에서 900미터 이상까지 다양한 고도를 자랑하는 역동적인 환경을 제공합니다. 그래블 코스는 넓은 자갈길, 임도, 조용한 뒷길을 조합하는 경우가 많으며, 노면은 부드러운 자갈부터 도전적인 암석 구간까지 다양합니다. 이 지역은 강 협곡, 석회암 고원, 그리고 험난한 오르막길로 정의되어 그래블 사이클링에 다채로운 배경을 선사합니다.
Malons-Et-Elze 주변 최고의 그래블 바이크 코스
- 가장 인기 있는 그래블 바이크 코스는 가딜르 터널…
마지막 업데이트: 4월 4, 2026
5.0
(1)
26
자전거 타는 사람
49.7km
03:21
760m
760m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(2)
21
자전거 타는 사람
65.1km
05:00
1,340m
1,340m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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9
자전거 타는 사람
59.0km
04:36
1,480m
1,480m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3
자전거 타는 사람
64.4km
05:13
1,460m
1,460m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
2
자전거 타는 사람
32.7km
02:15
620m
620m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Beautiful view of the small reservoir, but also important is the small watering hole by the road. Unfortunately, no bar or other amenities were open.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse. It's pleasantly cool in the tunnel.
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Nice little pass, okay, absolutely easy from Bleymard. Watershed between the Atlantic and the Mediterranean.
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Interesting old bridge piers, small town, unfortunately nothing going on.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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In the tunnel it is best to drive on the asphalt, after that there is too much grit on the asphalt or concrete
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