샹보리고 주변 최고의 그래블 라이딩 코스
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자전거 타는 사람
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라이딩
샹보리고 주변의 엄선된 그래블 라이딩 코스에서 거친 라이딩의 매력을 경험하세요. 도전정신을 자극하는 업힐 코스이든 아름다운 풍경 트레일이든, 샹보리고 주변 최고의 그래블 라이딩 경로를 살펴보세요.
마지막 업데이트: 5월 24, 2026
23
자전거 타는 사람
130km
10:03
2,070m
2,070m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
63.3km
04:42
980m
980m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
49.5km
04:20
1,140m
1,140m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4
자전거 타는 사람
130km
10:30
2,510m
2,510m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
2
자전거 타는 사람
26.5km
01:59
580m
580m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Sénéchas에 있는 Notre-Dame-de-l'Assomption 교회는 15세기 역사를 담고 있습니다. 특히 눈에 띄는 12세기 로마네스크 양식의 두 개의 아치 등 아름다운 건축 유산을 보여줍니다. 놓치지 말아야 할 멋진 휴식처입니다!
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Le Martinet에서부터 2.5km의 아름다운 오르막길입니다. 정상의 고개는 주변 산괴를 탐험할 수 있는 여러 임도의 합류점이며, 그중 하나인 Trélis 길을 따라 Rochessadoule에 도달할 수 있습니다.
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Despite its current state, which is essentially in ruins, the castle (or more accurately, Castrum) of Allègre remains impressive and bears witness to nearly 10 centuries of history. It features towers and stately homes, a double rampart, a chapel, and a village. Located at an altitude of 275 meters, overlooking the middle valley of the Cèze, the entire site covers one and a half hectares and offers a sublime panorama of Mont Bouquet and the entire Cévennes (orientation table). Very close to the D37, the tour is best done on foot after leaving your bike in the parking lot.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse. It's pleasantly cool in the tunnel.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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